Den ruských vesmírných sil, který se dnes slaví, je načasován tak, aby se shodoval s vypuštěním první umělé družice Země v říjnu 1957. Od té doby se starosti tohoto druhu vojáků znatelně zvýšily. Armáda je zodpovědná za provoz zhruba stovky orbitálních objektů. Jsou mezi nimi družice GLONASS, výzkumná vozidla a také ISS.

Tedy pokročilé vojenské technologie. Místo této kosmické lodi dostáváme kosmickou loď, kterou lze považovat za fotbalový míč.

Plukovník hlavního testovacího centra pojmenovaného po Němci Titovovi Andrey Ivashina tedy jasně ukazuje, jak se vojenské satelity za poslední desetiletí změnily. Velikosti jsou mnohem menší - možnosti jsou větší. Hlavní centrum v Krasnoznamensku u Moskvy je srdcem a zároveň mozkem ruských vesmírných sil. Odtud jsou řízeny všechny domácí kosmické lodě.

"Jsou to kosmické lodě pro navigaci, komunikaci, kartografii, průzkum zemského povrchu, útrob Země. Během dne se GITy zúčastní asi 900 kontrolních sezení. Bojová posádka spěchá na všechna bojová stanoviště a umožňuje provádět úkoly, kterým GIT čelí,“ říká Oleg Maidanovich, vedoucí hlavního testovacího centra pojmenovaného po něm. G.S. Titov.

Středové velitelské stanoviště. Zde jsou v naprostém tichu, téměř bez přerušení, přijímány a současně vysílány informace na tři desítky satelitů – od vojenských satelitů až po Mezinárodní vesmírnou stanici.

"Máme prostředky pro společné zobrazování. V řadě případů, abychom zvýšili efektivitu, potřebujeme mít několik typů informací před očima směny služeb, abychom zkrátili reakční dobu," vysvětluje Sergey Berezhnoy, vedoucí velitelského stanoviště COP Control Center.

Informace, které se nyní zobrazují na monitorech těchto důstojníků, jsou přísně utajované. Data z vojenských průzkumných družic, telemetrie a navigace sem přicházejí v zašifrované podobě. V této hale centra je řízena možná hlavní složka vesmírných sil, zařízení systému GLONASS.

„Naším úkolem je kontrolovat, vyhodnocovat stav palubního vybavení a zavádět včasné kontrolní akce v nouzových situacích,“ říká Maksim Valuiko, vedoucí 14. testovacího oddělení.

Toto je vesmírné řídící středisko ve Ščelkově u Moskvy. A pokud je hlavní testovací centrum pojmenované po Titovovi mozkem ruských vesmírných sil, pak zde jsou jejich oči a uši. Sezení za relací se tyto pokrmy používají k doladění ruského navigačního systému.

"Měření jsou kontinuální. K čemu to je? Čím přesněji známe polohu kosmické lodi, tím přesněji známe polohu spotřebitele na Zemi. Ve skutečnosti je celá konstelace GLONASS určena pro navigační systém," vysvětluje. Andrey Poptsov, vedoucí oddělení řídicích a měřicích systémů.

Toto je konečný bod komunikace s kosmickou lodí. Důstojníci vtipkují: za nimi je jen prostor. Jsou to oni, kdo přijímají veškeré informace ze satelitů, zajišťují vládní komunikaci. Odtud pochází dálkové ovládání pilotovaných kosmických lodí. Od samého začátku.

"V době startu na vesmírnou oběžnou dráhu nemají astronauti možnost ovládat nosnou raketu, takže se ukazuje, že od startu po start na oběžnou dráhu je vozí jako v taxíku. Vesmírné taxi je takové," říká Oleg Kartavenko, zástupce velitele jednotky pro logistiku .

Asi 1 000 vojáků denně vykonává nepřetržitou službu v samostatných velitelských a měřicích komplexech od Kaliningradu po Kamčatku. Například Dmitrij Agafonov. Je tu teprve 3 měsíce. Sloužil vojenskou službu ve Vesmírných silách, říká, že se mu to líbilo. Vstoupil do Mozhaisky Military Space Academy. Nyní zde v Moskevském centru pro kontrolu vesmíru.

"Kosmonautika je slibné téma. Je to neznámé. Když jsem byl ve škole, zajímalo mě, jak kosmické lodě létají, jak se to všechno děje," vzpomíná Dmitrij Agafonov, inženýr z oddělení rádiových zařízení.

Za dobu založení ruských vesmírných sil lze považovat rok 1957, kdy krátce před vypuštěním první umělé družice Země vznikl velitelský a měřicí komplex pro řízení kosmických lodí. Současný název jednotek obdržel v roce 2001. Orbitální seskupení Vesmírných sil má dnes asi stovku vozidel, z nichž každé vykonává svůj vlastní program a je na své vlastní oběžné dráze.

Vesmírné síly Ruska mají také takový kvantově-optický systém "Strežen". Pomocí laserového paprsku dokáže s maximální přesností určit parametry pohybu jakékoli kosmické lodi na vzdálenost až 40 000 kilometrů. A přestože je paprsek poměrně silný, je prakticky neškodný. Dokonce se ho můžete dotknout rukama.

Nicméně hlavním úkolem Vesmírných sil bylo a zůstává včasné varování nejvyššího vedení země před jaderným raketovým útokem.

O připravenosti ke startu kosmické lodi Sojuz TMA-20 a realizaci pracovního programu pro posádku dvacáté šesté expedice ISS se dnes diskutovalo na zasedání představenstva Federální kosmické agentury.

Úvodní projev pronesl Anatolij Nikolajevič Perminov, šéf Federální kosmické agentury.

Nikolaj Ivanovič Zelenščikov, první náměstek generálního konstruktéra, podal zprávu o přípravách startu pilotované transportní kosmické lodi Sojuz TMA-20 s posádkou Expedice 26 (ISS-26), technický stav ruského segmentu Mezinárodního vesmíru Stanice a realizace letového programu ISS JSC RSC Energia.

Hlášeno radě:

O stavu konstrukce, servisních systémů FGB Zarya a servisního modulu Mezinárodní vesmírné stanice- Jurij Olegovič Bakhvalov, první náměstek generálního konstruktéra federálního státního jednotného podniku "GKNPTs pojmenované po M. V. Khrunichev" - vedoucí konstrukční kanceláře "Salyut";
O přípravě nosné rakety Sojuz-FG na start Sojuzu TMA-20 TPK- Alexander Nikolaevič Kirilin, generální ředitel federálního státního jednotného podniku „GNPRKTS „TsSKB-Progress“;
O připravenosti startovacího komplexu zajistit práce na startu Sojuzu TMA-20 TPK- Igor Vladimirovich Barmin, generální konstruktér pro NCI - zástupce generálního ředitele FSUE "TsENKI";
O připravenosti zařízení GCC k práci v rámci programu ISS- Yuri Matevich Urlichich, generální ředitel - generální konstruktér Russian Space Systems OJSC;
O připravenosti měřícího komplexu kosmodromu Bajkonur k práci v rámci programu ISS-26- Vjačeslav Michajlovič Yablonsky, první zástupce generálního ředitele - hlavní konstruktér OAO NPO IT;
O připravenosti Hlavní operační kontrolní skupiny k práci na realizaci programu ISS-26– Vladimir Alekseevič Solovjov, první náměstek generálního konstruktéra, zástupce vedoucího státního konstrukčního úřadu RSC Energia;
O připravenosti zařízení a personálu MCC k práci na realizaci programu ISS-26- Viktor Michajlovič Ivanov, zástupce generálního ředitele federálního státního jednotného podniku TsNIIMash - vedoucí Ústředního kontrolního střediska;
O připravenosti hlavní a záložní posádky kosmické lodi Sojuz TMA-20 pracovat na realizaci programu ISS-26/27– Sergej Konstantinovič Krikalev, vedoucí Ústavu vědeckého výzkumu Yu.A. Gagarina TsPK;
O zdravotním stavu posádek ISS, hygienicko-hygienické a radiační situaci na palubě ISS, zajištění bezpečných podmínek pro práci a odpočinek členů posádek na palubě ISS- Igor Borisovič Ušakov, ředitel Státního vědeckého centra Ruské federace - IBMP RAS;
O připravenosti zdravotnických sil a zařízení ke startu kosmické lodi Sojuz TMA-20 a sanitární a epidemiologické situaci na kosmodromu Bajkonur- Vjačeslav Aleksandrovič Rogožnikov, zástupce vedoucího Federální lékařské a biologické agentury;
O připravenosti pátracího a záchranného komplexu provést práce na zajištění startu Sojuzu TMA-20 TPK- Sergey Arkadyevich Prusov, vedoucí ředitelství pro organizaci leteckého pátrání a záchrany Federální agentury pro leteckou dopravu;
Závěr Federal State Unitary Enterprise TsNIIMash o připravenosti k realizaci programu ISS-26 a ke startu Sojuzu TMA-20 TPK Nikolaj Georgievič Panichkin, první náměstek generálního ředitele federálního státního jednotného podniku TsNIIMash, podal zprávu Radě Roskosmos;
O připravenosti sil a prostředků Vesmírných sil k provedení prací na startu kosmické lodi Sojuz TMA-20 a na realizaci programu ISS-26- Andrey Vladimirovič Ivashina, zástupce velitele vojenské jednotky 32103 pro vědeckou a zkušební práci;
O připravenosti ruského segmentu ISS a raketového a vesmírného komplexu jako celku vykonávat práce v rámci letového programu ISS- Vitalij Alexandrovič Lopota, prezident, generální konstruktér RSC Energia.

Rozhodla o tom Státní komise pro letové testování pilotovaných vesmírných systémů Informoval o tom Alexander Petrovič Lopatin, první místopředseda Státní komise.

Hlavní úkoly expedice v rámci letového programu ISS-26:
- vypuštění kosmické lodi Sojuz TMA-20 se třemi členy posádky expedice ISS-26/27 na přidělené dráhy;
- připojení TPK Sojuz TMA-20 k ISS;
- vypuštění nákladní kosmické lodi Progress M-09M na přidělenou oběžnou dráhu a připojení k C01;
- vyložení a umístění zařízení dodaného na ISS;
- dovybavení, opravy a údržba palubních PC systémů ISS;
- realizace programu vědeckého a aplikovaného výzkumu ISS-26;
- provedení dvou "výstupů" do vesmíru;
- provádění lékařských opatření k udržení zdraví a pracovní schopnosti posádky.

Během expedic ISS-26 je plánováno provedení 41 vesmírných experimentů. V souladu se schváleným Dlouhodobým programem NPI jsou experimenty rozděleny do následujících oblastí podle oblastí výzkumu:

Fyzikální a chemické procesy a materiály ve vesmíru - 2;

Geofyzika a blízkozemský prostor - 5;
- lékařský a biologický výzkum - 7;
- dálkový průzkum Země - 4;
- průzkum sluneční soustavy -1;
- vesmírná biotechnologie - 6;
- technický výzkum a experimenty - 10;
- studium fyzikálních podmínek ve vesmíru na oběžné dráze ISS-1;
- vzdělávání a podpora kosmického výzkumu - 4;
- práce na dohodu - 1.

Aktuálně Sojuz TMA-20 TPK prochází závěrečným testovacím cyklem na kosmodromu Bajkonur před doplňováním paliva.

Další harmonogram přípravy na letovou zkoušku TPK Sojuz TMA-20 stanoví následující práce:
- výcvik posádky dne 04.12.2010
- práce na čerpací stanici 05.12.2010
- finální operace 06.12.-11.12.2010
- výcvik posádky 12.11.2010
- valná hromada, přistání k nosné raketě dne 12.12.2010
- práce na UK 13.12.-15.12.2010

Obecně neexistují žádné problémy, které by bránily rozhodnutí vypustit Sojuz TMA-20 TPK.
Dne 25. listopadu 2010 Rada hlavních konstruktérů přezkoumala a potvrdila připravenost ISS RS a raketového a vesmírného komplexu Sojuz-FG/Sojuz TMA-20 pro práci v rámci programu ISS-26.
RSC Energia obdržela všechny potřebné individuální závěry od spřízněných podniků a vydala obecný závěr o připravenosti Sojuzu TMA-20 TPK ke startu.
V souladu s technologickým plánem probíhají pravidelné práce na přípravě startovacího komplexu ke startu.
Startovací komplex bude připraven včas.

Správní rada ve svém rozhodnutí upozornila na důležitost nadcházející práce na zajištění startu kosmické lodi Sojuz TMA-20 pro realizaci letového programu ISS.
Rada souhlasila s návrhem RSC Energia, schváleným Radou hlavních konstruktérů dne 25. listopadu 2010, vypustit 15. prosince 2010 k Mezinárodní vesmírné stanici Sojuz TMA-20 TPK s posádkou expedice ISS-26 . Konečné rozhodnutí o startu Sojuzu TMA-20 TPK bylo rozhodnuto přijmout na zasedání Státní komise pro provádění letových zkoušek pilotovaných kosmických systémů.

Zpráva S.K. Krikaleva, šéfa Yu.A.

Hlavní posádka
Velitel Sojuzu TMA-20 TPK - Dmitrij Kondratyev (Roskosmos) Letecký inženýr ISS-26, velitel ISS-27
Paolo Nespoli (ESA) palubní inženýr Sojuz TMA-20 ISS-26/27
Palubní inženýr Sojuz TMA-20 TPK - Katherine Coleman (NASA) palubní inženýr ISS-26/27

Záložní posádka
Velitel Sojuzu TMA-20 TPK - Anatolij Ivanišin (Roskosmos) letový inženýr ISS-26, velitel ISS 27
Palubní inženýr Sojuz TMA-20 - Satoshi Furukawa (Jaxa) palubní inženýr ISS-26/27
Palubní inženýr Sojuz TMA-20 - Michael Fossum (NASA) palubní inženýr ISS-26/27

O konečném schválení složení posádek Sojuzu TMA-20 TPK bylo rozhodnuto na zasedání Státní komise pro provádění letových zkoušek pilotovaných vesmírných komplexů na kosmodromu Bajkonur.

Šéf Roskosmosu A.N. Perminov pronesl na zasedání představenstva závěrečnou řeč. Zejména navrhl, aby generální a hlavní konstruktéři, vedoucí organizací převzali osobní kontrolu nad kvalitou práce během závěrečných operací na přípravě startu součástí raketového a kosmického komplexu, přičemž zvláštní pozornost věnovali otázkám zajištění spolehlivost a bezpečnost probíhajících prací, osobně se těchto prací zúčastnit výletem na kosmodrom Bajkonur. Zajistěte, aby byly provedeny práce na včasné přípravě startu vesmírné rakety Sojuz-FG/Sojuz TMA-20.

Tisková služba Roskosmosu

A. IVASHINA: Pokud se budeme bavit o systému GLONASS jako celku, pak bych se rád pozastavil nad tím, že panuje takový názor, že systém GLONASS je horší než americký systém GPS. Připomínám, že systém GLONASS a systém GPS vznikly za trochu jiných podmínek. Čili pokud hlavním úkolem, který si tehdy Ruská federace stanovila, bylo zajistit naše severní regiony, pak si Američané dali za úkol zajistit blíže rovníkovému území. Proto máme jiný systém pro konstrukci orbitálního segmentu, jiné systémy pozemních řídících komplexů. A každý den probíhá hodnocení. Navíc bych řekl, že teď jsme přešli na technologii, kdy už online vyhodnocujeme přesnost navigačního pole. V oblastech okupovaných Ruskou federací není přesnost vytvořená systémem GLONASS o nic horší a někdy dokonce lepší než přesnost vytvořená americkým systémem GPS. V systému GLONASS je samozřejmě, když už mluvíme o orbitální konstelaci, nutno poznamenat ještě jeden důležitý aspekt - jde o tzv. pozemní řídicí smyčku systému GLONASS, ve které se vlastně tvoří navigační informace, které se pak přenášené z kosmické lodi. Pro získání těchto velmi přesných navigačních měření byla vytvořena rozsáhlá síť po celé Ruské federaci, některé prostředky jsou umístěny mimo území Ruské federace v těch státech, se kterými jsou tam dohody o jejich nasazení. A tento systém neustále shromažďuje informace, zpracovává je, vypočítává potřebné informace, které se pak vkládají na kosmickou loď GLONASS a již z kosmické lodi GLONASS přichází navigační rámec, informace, které pozemní navigační přijímače potřebují, aby mohly být na Zemi najít každého člověka.

Níže si přečtěte plnou verzi programu generálního štábu a poslechněte si zvukový soubor.

I. KOROTČENKO: Dobrý den, přátelé. Toto je program generálního štábu. Ve studiu Igor Korotchenko. Dnes se bavíme o ruském vojenském prostoru a všem, co s tímto konceptem souvisí z pohledu obranyschopnosti Ruské federace. S potěšením vám mohu představit našeho hosta: ve studiu vedle mě zástupce velitele vesmírných sil Vzdušných sil Ruska pro testování plukovník Andrej Vladimirovič Ivašina. Andreji Vladimiroviči, ahoj.

A. IVASHINA: Dobrý den, Igor Yurievich.

I.K.: Začněme důležitostí prostoru pro obranu naší země?

A.I.: Rád bych řekl, že v 21. století na vesmírných nástrojích záleží v životě každého člověka, i když o tom neví. Moderní televize využívá vesmírných prostředků, komunikační systémy zajišťují internet a různé druhy komunikace. Využíváme služeb kartografie pro zjišťování využití přírody, v zemědělství. Téměř každý má iPhone s vestavěným navigátorem a využíváme i vesmírné nástroje. A takové možnosti, které vesmírné prostředky poskytují, samozřejmě nemohly zůstat nevyužity ve vojenské oblasti. Navíc bych dokonce řekl, že tyto technologie jsou poprvé vyvinuty ve vojenské oblasti. A pak to, co bylo vyvinuto armádou, se přenese do použití pro civilní spotřebitele. Dnes samozřejmě bez prostorových prostředků nelze hovořit o vysoké efektivitě využití vojsk. Všechny světové trendy ukazují, že vesmírné prostředky hrají při poskytování vojáků obrovskou roli.

V současnosti se vesmírným aktivitám věnuje asi 115 zemí světa, z toho 20 má vlastní vesmírné systémy a komplexy, které aktivně využívá v zájmu ozbrojených sil.

Andrej Ivašina

Samozřejmě za těchto podmínek je nesmírně důležité vytvářet vesmírné prostředky pro ozbrojené síly RF.

I.K.: V roce 2015 byly vytvořeny VKS. Jaké jsou hlavní úkoly vesmírných jednotek, které jsou jejich součástí, mohl byste jmenovat především?

A.I.: Dovolte mi, abych vám připomněl, že v roce 2015, aby se zlepšila ochrana Ruské federace před hrozbami v letectví, se vedení země rozhodlo vytvořit zásadně nový typ letadla - to jsou letecké síly. Dne 1. srpna 2015 převzaly bojové posádky leteckých sil povinnost chránit vzdušný prostor a prostor Ruské federace. V rámci leteckých sil se ujali a úspěšně vykonávají bojovou službu důstojníci vesmírných sil, kteří nepřetržitě v kteroukoli roční dobu, počasí, za jakýchkoli podmínek poskytují řešení nejdůležitějších úkolů odhalování fakta o raketovém útoku, ovládání vesmíru, zajišťování startů a ovládání orbitálních skupin RF. Právě pro tyto účely jsou vesmírné síly určeny a plní tyto úkoly jako součást leteckých sil.

I.K.: Jaká jsou tato konkrétní rozdělení?

A.I.: Ve vesmírných silách jsou dvě hlavní divize: kosmodrom Plesetsk a samostatná armáda speciálního určení, která má testovací vesmírné středisko a dvě střediska – jedno pro varovné raketové útoky, druhé pro kontrolu vesmíru. V těchto střediscích jsou samozřejmě nejzákladnější a nejunikátnější ti důstojníci, civilní pracovníci, kteří jsou jedinečnými specialisty ve svém oboru a plní úkoly podle svého určení s odpovídající kvalitou. Splnění těchto úkolů by však bylo nemožné, kdyby jednotky kosmických sil nebyly vyzbrojeny novou, moderní technikou a systémy, které splňují všechny moderní požadavky.

I.K.: Konkrétně jste zmínil tyto systémy, o čem to mluvíte?

A.I.: Když už jsme u vesmírných silových systémů, je třeba se pozastavit nad orbitálními konstelacemi kosmických lodí pro různé účely: jedná se také o konstelace dálkového průzkumu Země pro různé účely, komunikační konstelace, které jsou také na různých drahách a plní různé informační úkoly, jsou to také konstelace dálkového průzkumu Země pro různé účely, komunikační konstelace, které jsou také na různých drahách a plní různé informační úkoly. topografické a geodetické systémy, samozřejmě navigační systémy. Za účelem zajištění kontroly těchto orbitálních konstelací v celé Ruské federaci byl vytvořen unikátní, geograficky oddělený, pozemní automatizovaný řídicí komplex. Existuje systém varování před raketovým útokem, který se rovněž nachází téměř na celém území Ruské federace, a to i za jejími hranicemi. V zájmu rekognoskace vesmírné situace byl vytvořen unikátní systém pro sledování kosmického prostoru. Samostatně bych se rád pozastavil nad unikátní infrastrukturou zkušebního kosmodromu Plesetsk, která se skládá z různých startovacích komplexů, technických komplexů, infrastruktury, čerpacích stanic a dalšího pomocného vybavení.

I.K.: Space Forces je klan ve struktuře Aerospace Forces, rozumím tomu správně?

A.I.: Naprosto správně. V rámci VKS existují tři druhy vojsk, jedním z nich jsou vesmírné jednotky.

I.K.: Nyní si promluvme o stavu ruské orbitální konstelace. Kolik je tam satelitů? Stručně jste řekl, jaké úkoly řeší. To je jasné. Dálkový průzkum Země je ve skutečnosti průzkum, navigace, komunikace, opakovače. Každá z těchto složek samozřejmě řeší velmi důležitý úkol v bezpečnostním komplexu země, protože dnešní válka a dnešní ozbrojené síly bez prostoru jsou jako bez očí a uší. Proto otázka. V rámci možností nám řekněte konkrétně o aktuálním stavu ruské orbitální konstelace.

A.I.: Orbitální konstelace kosmických lodí Ruské federace v poslední době prochází procesem rychlého růstu a obnovy. Za posledních pět let došlo k téměř jedenapůlnásobnému nárůstu. Zároveň jsou staré, technologicky zaostalé kosmické lodě nahrazovány zařízeními vyvinutými na nové elementové základně s využitím nové technologie, které jim umožňují plnit úkoly, které jsou pro tato zařízení stanoveny, v kvalitativně nových podmínkách a v jakýchkoliv podmínkách prostředí.

K dnešnímu dni zahrnuje orbitální konstelace kosmických lodí Ruské federace asi 150 kosmických lodí

Alexey Ivashina

Tyto kosmické lodě jsou svým účelem zcela heterogenní. Každý z nich je navržen tak, aby řešil svůj vlastní úkol. Existují čistě civilní kosmické lodě. Ale hlavní část samozřejmě tvoří vojenská zařízení a zařízení dvojího použití. A kontrola tohoto orbitálního seskupení Ruské federace z 80% je prováděna silami a prostředky vesmírných sil. Budování vojenského a dvouúčelového orbitálního uskupení probíhá v souladu s plánem přijatým ministerstvem obrany, který počítá s jeho rozmístěním ve všech směrech a vytvořením plnohodnotného uskupení do roku 2020. Každý měsíc jsou do vesmíru vypuštěny nové kosmické lodě. Hlavní zátěž pro start vojenských a civilních vozidel přitom samozřejmě padá na kosmodrom Plesetsk. Kosmodrom Bajkonur, který byl používán za Sovětského svazu, se nyní příležitostně používá také k vypouštění vojenských kosmických lodí. Ale v zásadě jej používá státní korporace "Roscosmos" ke startu kosmických lodí pro civilní, komerční účely. K dnešnímu dni je téměř každá kosmická loď vyvíjena pomocí zcela nových technologií. Úkoly, které byly stanoveny, jsou především prodloužit dobu jejich aktivní existence. Pokud dříve, v sovětských dobách, byla běžná doba aktivní existence jeden rok, po kterém zařízení již nezaručovalo své úkoly, pak stanovené cíle nyní umožňují zavedení technologií, které zajistí použití těchto kosmických lodí po dobu pěti, sedmi, deseti a dokonce patnáct let.

Jedním z hlavních úkolů, který byl dnes stanoven, je rozšířit podmínky použití a použití kosmických lodí, které jsou ve vesmíru. Rád bych připomněl, že vesmír je svou strukturou spíše agresivním prostředím. Je zde absolutně bezvzduchový prostor, vakuum, ve kterém dochází k prudkým poklesům teploty. Teplotní rozdíl doslova během pár hodin může být až 100 stupňů. To klade na vytvořenou kosmickou loď určité požadavky. A ještě dříve, v polovině osmdesátých let, byla velká pozornost věnována vytvoření takzvaného teplotního režimu pro ty palubní systémy, které jsou instalovány na kosmických lodích. Tento teplotní režim bylo nutné udržovat za jakýchkoli podmínek. Pokud by kosmická loď, řekněme, zamrzla, pak bylo nutné zahřát přístroje. Pokud se kosmická loď, která je na Slunci, začne zahřívat, musela být tato zařízení ochlazena.

K dnešnímu dni je hlavním úkolem vytvořit kosmickou loď v nehermetickém provedení, kdy jsou přístrojové prostory v samotné kosmické lodi bez vnějšího prostředí a pláště.

Alexey Ivashina

Tak velké nároky byly kladeny na základnu prvků, která se na kosmické lodi používá, a na druhou stranu nám umožňuje snížit hmotnost kosmických lodí, prodloužit jejich životnost, takže dnes se základna nových a nových technologií zdvojnásobila, počet aktivních kosmických lodí se zvýšil - pokud mluvíme v průměru, pak třikrát. Řekl jste, že kosmické lodě jsou v provozu. Chtěl bych poznamenat, že vesmírná technologie vzniká v podmínkách, které nejsou zcela známé a pořadí jejich vytváření je odlišné od toho, co děláme na Zemi. Kosmická loď, která letěla do vesmíru, se bohužel v současné době nemůže vrátit na Zemi. Zdůrazňuji, že později se snad dostaneme k těmto technologiím, kde bude možné provést nějakou opravu, někde bude možné opravit některé základny prvků. Proto tyto kosmické lodě ve své velikosti, jsou-li používány pro svůj zamýšlený účel, procházejí dlouhou fází letových testů, které spočívají v testování a testování všech systémů a jednotek. Samozřejmě zde chci poznamenat, že tyto letové testy představují další zátěž pro bojové posádky vesmírných sil, které provádějí všechny tyto typy testů nepřetržitě, potvrzují vlastnosti, které jsou začleněny do systému, a samozřejmě , to vše se děje na pozadí jejich použití k zamýšlenému účelu.

I.K.: Co se týče konstelace satelitů GLONASS, jaká je současná situace u nás? Vzhledem k tomu, že vlastní globální navigační systém je jedním z prvků postavení země jako velmoci, dnes všechny vysoce přesné zbraně, veškerá navigace a úspěšné bojové operace ozbrojených sil do značné míry závisí na přesnosti vydávání souřadnic, topografické poloze, atd...

A.I.: Vlastní navigační systém na světě si samozřejmě mohou dovolit jen přední světové velmoci. Těchto schopností je málo. Ve skutečnosti jsou nyní plně rozmístěny pouze dvě orbitální souhvězdí: toto je americké souhvězdí a ruské orbitální souhvězdí GLONASS. V této oblasti můžeme být na co hrdí. Složení orbitální konstelace bylo kompletně vytvořeno. Dnes je dokonce o něco více kosmických lodí, než je nutné pro úplné složení domácího souhvězdí.

I.K.: Úplné složení je 24 zařízení, že?

AI: Naprosto správně. Celkové složení je 24 kosmických lodí, které jsou rozmístěny ve třech rovinách po osmi kosmických lodích. Takže dnes máme tři letadla s osmi vozidly a další tři kosmické lodě v záloze. Zároveň bych rád poznamenal, že z těchto 27 kosmických lodí, které jsou součástí orbitální konstelace, je 25 kosmických lodí GLONASS-M, kosmických lodí předchozí nebo současné generace, a dvě kosmické lodě jsou již GLONASS-K, nová navigační kosmické lodi, která vzniká jako náhrada za kosmickou loď GLONASS-M. Dnes bych chtěl říci, že toto orbitální seskupení nám umožňuje určit polohu na území prakticky celé zeměkoule a přesnost těchto poloh se rovná jednotkám metrů. Co byste řekli o nové kosmické lodi GLONASS-K? Tato kosmická loď ve skutečnosti svým jménem pokračuje v sérii kosmických lodí GLONASS, ale je zásadně nová. Zde jsem se zastavil: na této kosmické lodi jsme již opustili hermetickou platformu a její provedení je zcela na nehermetické platformě. To vedlo ke snížení hmotnosti kosmické lodi jedenapůlkrát. U kosmických lodí je snižování hmotnosti vždy pozitivním trendem, protože i možnosti startů do vesmíru, nosných raket mají určitá omezení. Pokles hmotnosti proto vede k tomu, že můžeme současně vypustit dvě nebo tři kosmické lodě s jednou raketou - v závislosti na místě startu a nosných raketách. Kromě toho, pokud jsme měli dobu aktivní existence GLONASS-M sedm let, pak by GLONASS-K měl být používán již 10 let.

Dalším úkolem, který byl stanoven při přechodu na nový typ kosmické lodi, je zavedení nové přídavné frekvence, na které bude vysílán nový navigační signál s tzv. kódovým dělením. Co je důležité, v těchto kosmických lodích je nastaven úkol skutečně zcela přejít na základnu domácích prvků. Pokud se budeme bavit o systému GLONASS jako celku, pak bych se rád pozastavil nad tím, že panuje takový názor, že systém GLONASS je horší než americký systém GPS. Připomínám, že systém GLONASS a systém GPS vznikly za trochu jiných podmínek. Pokud bylo hlavním úkolem, který si tehdy Ruská federace stanovila, zajistit naše severní regiony, pak si Američané dali za úkol zajistit blíže rovníkovému území. Proto máme jiný systém pro konstrukci orbitálního segmentu, jiné systémy pozemních řídících komplexů. A každý den probíhá hodnocení. Navíc bych řekl, že teď jsme přešli na technologii, kdy už online vyhodnocujeme přesnost navigačního pole.

V oblastech okupovaných Ruskou federací není přesnost vytvořená systémem GLONASS o nic horší a někdy dokonce lepší než přesnost vytvořená americkým systémem GPS.

Andrej Ivašina

V systému GLONASS je samozřejmě, když už mluvíme o orbitální konstelaci, nutné poznamenat ještě jeden důležitý aspekt - tzv. pozemní řídicí smyčku systému GLONASS, ve které se vlastně tvoří navigační informace, které jsou následně přenášeny z kosmické lodi. Pro získání těchto velmi přesných navigačních měření byla vytvořena rozsáhlá síť po celé Ruské federaci, některé prostředky jsou umístěny mimo Ruskou federaci v těch státech, se kterými jsou uzavřeny dohody o jejich umístění. A tento systém neustále shromažďuje informace, zpracovává je, vypočítává potřebné informace, které se pak vkládají na kosmickou loď GLONASS a již z kosmické lodi GLONASS přichází navigační rámec, informace, které pozemní navigační přijímače potřebují, aby mohly být na Zemi najít každého člověka.

I.K.: Andreji Vladimiroviči, pojďme diskutovat o takové otázce, jako je stav ruského systému varování před raketovými útoky. V jakém stavu je dnes a jaké jsou perspektivy jeho rozvoje?

A.I.: Máte naprostou pravdu: když mluvíme o ruském vesmíru, nelze ignorovat nejdůležitější systém národní bezpečnosti – systém varování před raketovými útoky. Připomínám, že systém varování před raketovým útokem se již více než 40 let vyrovnává s úkolem pohotově a spolehlivě získávat informace o odpalech balistických raket. Rád bych krátce připomněl historii tohoto systému. Všichni si pamatujeme, jak po rozpadu Sovětského svazu zůstaly určité prvky tohoto systému v jiných nezávislých státech. Například si pamatuji, jak pompézně, s vysíláním do všech mezinárodních agentur, explodovala naše stanice v pobaltském státě.

I.K.: Skrunda, Lotyšsko?

A.I.: Máš naprostou pravdu. A pokud si vzpomínáte, bylo to prezentováno jako zničení základů Sovětského svazu. Tato stanice zároveň pokrývala jeden z nejnebezpečnějších směrů pro střely – směr, ze kterého je minimální doba letu balistických střel na naše území. Stanice navíc zůstaly na území Ukrajiny. Tyto stanice fungovaly nějakou dobu ve společném systému. Poté byli kvůli různým okolnostem vyřazeni z obecného systému varování před raketovým útokem.

I.K.: V Ázerbájdžánu jsme měli i „Gabalu“, která je zavřená.

A.I.: Igore Jurieviči, máte pravdu. No a nejdéle vydržel "Gabala". Jde o poslední stanici, která byla uzavřena a vyřazena doslova před dvěma lety. Tam je ale situace trochu jiná, protože Gabalu jsme z vrstevnice odstranili již poté, co tento směr uzavřela stanice Armavir, tedy už když Gabala odcházel, taková hrozba předčasného varování před raketovým útokem z toho směru ano. neexistuje. Ale bylo to právě odstranění těch stanic, které organizovaly celé díry v radarovém poli, které jsme neřídili. A za těchto podmínek měl vrchní velitel za úkol vytvořit souvislé radarové pole Ruské federace, samozřejmě s využitím nových technických prostředků, nových technologií, nových principů a přístupů. Tento úkol začal. Jako první byla uvedena do služby radarová stanice v Leningradské oblasti.

I.K.: Toto je první radarová stanice "Voronezh" v Lekhtusi, že?

A.I.: Máš naprostou pravdu.

I.K.: Byl jsem na tomto radaru.

A.I.: Jedná se o radarovou stanici ve vesnici Lekhtusi, která otevřela novou generaci radarových stanic – radarovou stanici tzv. vysoké tovární připravenosti s názvem „Voronezh“.

I.K.: Je-li to možné, vysvětlete, prosím, zásadní rozdíl mezi radarem vysoké tovární připravenosti typu Voroněž a předchozími typy, řekněme radarem systému varování před raketovým útokem.

A.I.: Než začaly voroněžské radary vstupovat do služby, měli jsme tři typy radarů: jsou to Dněpr, Darjal a Volha. Tyto stanice vznikaly v letech 1970-1980 a byly vyrobeny na zcela jiné elementové základně. V podstatě celá výroba těchto stanic, než byly připraveny k uvedení do provozu, před uvedením do provozu, probíhala na jejich místech. Stanice vysoké prefabrikace "Voronezh" jsou zásadně nové stanice, jejichž hlavním rozdílem je, že všechny komponenty jsou vyráběny v průmyslových podnicích. Přivezou se skutečně hotové bloky a na místě se sestaví stanice, poté se odladí, všechny bloky se vzájemně spárují, nainstaluje se funkční software a stanice je připravena k použití. Takové technologie umožňují šetřit čas vzniku, provozní náklady, šetřit elektřinu, protože spotřebují mnohem méně elektřiny než stanice předchozí generace. No a hlavní - jak už jsem přestal - je čas strávený jejich tvorbou.

Vrátím se k tomu, že po vytvoření stanice v osadě Lekhtusi bylo další etapou uzavření jižního směru, stanice vysoké tovární připravenosti ve městě Armavir. Tento úkol byl také splněn. A ve skutečnosti byl pokryt jižní nebo jihozápadní směr Ruské federace. V letošním roce byly uvedeny do provozu dvě nové stanice: jedna v Kaliningradské oblasti a druhá stanice v Irkutské oblasti, které nadále vytvářely souvislé radarové pole. Kromě toho, že tyto dvě stanice byly přijaty, byly letos na podzim úspěšně dokončeny státní zkoušky dalších dvou stanic: jedné ve městě Jenisejsk a druhé ve městě Orsk. Stanice prošly státními testy s pozitivním výsledkem. V současné době se odstraňují ty drobné nedostatky, které byly zjištěny při státních zkouškách. A do konce roku se tyto stanice začnou začleňovat do jednoho okruhu. Hned bych řekl, že to, co jsem řekl o odstranění nedostatků, to v žádném případě neovlivňuje vlastnosti stanic, všechny typy zkoušek potvrdily, že splňují stanovené vlastnosti, stanice splňují všechny požadavky. A to, že byly zjištěny nějaké nedostatky, je řekněme dobrá práce státní komise, která odhalila drobné nedostatky: někde je potřeba udělat změny v provozní dokumentaci, někde z hlediska pohodlnosti služby, některé opravit. software . Tyto nedostatky jsou každému jasné, budou co nejdříve odstraněny.

Dalším letošním úkolem je dokončení státních zkoušek další stanice voroněžského typu ve městě Barnaul. Tyto testy nyní začaly. Do konce roku budou doufám dokončeny, alespoň to tak chodí. A v průběhu státních zkoušek vidíme, že budou hotové včas. Tato stanice vlastně vytvoří souvislé radarové pole Ruské federace. Ale stále máme, jak jsem řekl, několik stanic starého typu: "Dněpr", "Daryal" a "Volha". Aby se jim dostalo odpovídajících vlastností, které splňují moderní požadavky, byly modernizovány. Letos už byla dokončena Volha, která se nachází v Běloruské republice – testy po modernizaci. A nyní plánujeme zahájit testování dvou stanic: "Dnepr" a "Daryal". Poté již můžete hlásit, že bylo vytvořeno souvislé radarové pole. Práce na pozemním echelonu však budou stále pokračovat.

V našich plánech - a práce již probíhají - dvě stanice: jedna v oblasti města Vorkuta a jedna v oblasti města Murmansk. Jejich stavbu plánujeme dokončit do konce roku 2019.

Andrej Ivašina

Zde, pokud stručně pohovoříme o aktuálním stavu varovného systému a jeho pozemního sledu. Rád bych ale také poznamenal, že kromě pozemního sledu hraje v systému PRN důležitou roli i kosmický. A i zde máme být na co hrdí. V roce 2015 bylo provedeno vypuštění kosmické lodi jednotného vesmírného systému, zásadně nové kosmické lodi, aparátu již vytvořeného ruskými vědci s využitím ruských technologií, základny prvků. A příští rok plánujeme pokračovat ve vypouštění těchto kosmických lodí, abychom co nejdříve dokončili jejich letové testy a uvedli je do bojové služby.

Pokud mluvíme o vesmírných silách, pak je samozřejmě nutné říci o dalším velmi důležitém technickém systému, který je ve službách vesmírných sil, a to je systém pro ovládání kosmického prostoru. Tento systém je důležitou součástí letecké obrany země. A hlavní úkoly, které řeší, jsou průběžná analýza vesmírné situace, údržba hlavního katalogu vesmírných objektů, identifikace faktorů možného nebezpečného přiblížení domácích kosmických lodí k různým vesmírným objektům. Systém se dynamicky vyvíjí. V současné době jsou přijímána opatření k vytvoření seskupení moderních radarových, radiooptických, radiotechnických, optoelektronických komplexů. A my samozřejmě modernizujeme ty stávající specializované prostředky ovládání vesmíru, které máme v provozu. V roce 2014 byla dokončena modernizace radiooptického komplexu Krona v Karačajsko-čerkesské republice a optoelektronického komplexu Okno v Tádžické republice. V letošním roce jsme úspěšně dokončili státní zkoušky optoelektronického komplexu na území Altaj a letos v létě nastoupil do experimentální bojové služby.

I.K.: Umožňují tyto prostředky optoelektronického ovládání skutečně ovládat reálné vesmírné objekty na vzdálenost až 40 tisíc kilometrů ve vesmíru?

A.I.: Ano. Zde musím říci o optoelektronickém komplexu Okno, který, jak jsem již zmínil, dokončil svou modernizaci v roce 2014 a nyní je svými taktickými a technickými vlastnostmi schopen detekovat vesmírné objekty na vzdálenost i více než 50 tisíc kilometrů. Ale optoelektronický komplex má samozřejmě svá pro a proti. Mezi nevýhody optických prostředků patří jejich meteorologická závislost. Proto kromě optoelektronických prostředků vytváříme různé radiotechnické prostředky, které nám umožňují pracovat za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Zde bych se samozřejmě rád zaměřil na systémy rádiového ovládání a také optoelektronické systémy nové generace. Jak jsem řekl, nyní máme takový komplex experimentálních bojových povinností na území Altaj, kromě Altajského území ho plánujeme označit také v jiných regionech Ruska: na Dálném východě, v Burjatské republice a také na Krymu. Tyto komplexy jsou postaveny na moderních technologiích. Umožňují získat jak souřadnicové informace o vesmírných objektech, tak nesouřadnicové informace. Pro upřesnění: souřadnice jsou řekněme parametry pohybu vesmírného tělesa, tedy kde se nachází, v jakém čase, jaká je jeho dráha; nesouřadnicová informace je informace, která nám umožňuje posoudit, zda je tento vesmírný objekt stabilní nebo probíhá nějaká rotace a v některých případech můžeme dokonce získat obraz tohoto vesmírného objektu.

I.K.: Další otázka: jak probíhají práce na zajištění garantovaného startu domácích kosmických lodí do vesmíru?

Ruská federace je jednou z mála zemí na světě, která má schopnost vypouštět domácí vesmírné objekty a vozidla na jakoukoli vesmírnou oběžnou dráhu ze svého území

Andrej Ivašina

A když už jsme u nosných raket, je samozřejmě nutné říci o kosmodromu Pleseck, který je dnes jediným vojenským kosmodromem Ruské federace a plní úkoly vypouštění všech vojenských a dvojích vozidel do vesmíru. Odpalovací vozy také procházejí určitým cyklem modernizace a výměny starých za nové. Dnes umíme zajistit starty z kosmodromu Plesetsk třemi typy nosných raket. Jde o nosnou raketu Rokot, raketu staré generace, která ve skutečnosti končí svou existenci. Zbývá provést několik spuštění a poté to opustíme. Hlavním poznávacím znakem této nosné rakety bylo velmi toxické raketové palivo, které v ní bylo použito.

Dnes přecházíme – vlastně už jsme přešli – na nosné rakety rodiny Sojuz, které fungují na ekologické palivo. Raketa Sojuz má tři modifikace, z nichž dvě jsou střední třídy a jedna je lehká. Takže všechny kosmické lodě, které byly vypuštěny nosnými raketami střední třídy, byly úspěšně vypuštěny do vesmíru. Tato střela prošla státními testy. A nyní se pracuje na přejímce, již do provozu. Práce na vytvoření rakety lehké třídy byly skutečně dokončeny. Nyní testujeme. Již byly uskutečněny dva úspěšné starty. Doufám, že příští rok provedeme zbývající starty, které nám umožní dokončit jejich testy. Zcela novým směrem pro kosmodrom Plesetsk je vytvoření rodiny raket Angara: rakety lehké třídy a rakety těžké třídy. V roce 2014 byly provedeny úspěšné starty lehké i těžké třídy a nyní práce pokračují. Připravujeme a plánujeme uskutečnit další start v příštím roce, abychom mohli pokračovat v letových testech a vytvořit zásadně novou raketu, která umožní vynést kosmickou loď do vesmíru na jakoukoli oběžnou dráhu.

I.K.: Možná poslední otázkou našeho dnešního vysílání je vývoj pozemního řízení pro naši kosmickou loď. Jaké zde máme vyhlídky?

A.I.: Nárůst orbitální konstelace kosmických lodí samozřejmě zanechává stopy na pozemním automatizovaném komplexu jejich řízení, na těch lidech, kteří tyto úkoly provádějí, na specialistech testovacího vesmírného centra. Proces formování a změny struktury pozemního automatizovaného komplexu pokračuje. Pro každý vesmírný systém a komplex se vytváří řídící centrum, jeho řídící prostředky, prostředky pro získávání telemetrických informací a prostředky jednotného času. A hlavní úkoly, které byly v této oblasti vesmírných sil stanoveny, jsou samozřejmě odmítnutí dovážených komponentů, přechod na domácí, přechod na moderní řídicí technologie, sjednocení vytvářených prostředků a snížení provozních nákladů. Jestliže jsme v polovině devadesátých let měli asi 15 typů různých velitelských a měřících systémů, dnes jsme vlastně dospěli k pěti typům vesmírných systémů a tvoříme, nadále vytváříme nové jednotné nástroje, které nám umožní ovládat celý domácí orbitální konstelace. Ty informační technologie, které se zavádějí do procesu řízení kosmických lodí, jsou nejpokročilejší, využívají je pak různí specialisté v jiných oborech. Současný stav NACU samozřejmě umožňuje řešení celé řady úloh pro garantované řízení celé domácí orbitální konstelace.

I.K.: Děkuji za tento přímý, upřímný a upřímný rozhovor. O stavu ruského vojenského prostoru jsme si dnes povídali s naším hostem - zástupcem velitele vesmírných sil vzdušných a kosmických sil pro testování plukovníkem Andrejem Vladimirovičem Ivašinou. Dík.

„Když ne do Jednotného Ruska, tak do míst ne tak vzdálených“
Egor Stroev, guvernér regionu Orel

29. ledna v noci na zastávce MHD u obchodu Orjol vybuchla podomácku vyrobená bomba, která se díky televizi dostala do povědomí celého Ruska. Úřady a Útvar pro kontrolu organizovaného zločinu se snaží svalit vinu na podnikatele Nikolaje Čeplova, který je v opozici vůči guvernérovi Jegoru Strojevovi. Policie však nemá žádné důkazy o jeho účasti na výbuchu a Cheplov byl zatčen, údajně za to, že měl u sebe 11 gramů drogy. Rozhodnutím soudu proti Cheplovovi bylo zvoleno omezovací opatření - vazba.

Pro většinu Orlovitů toto zatčení způsobilo zmatek. Charakterizujme osobnost Nikolaje Čeplova. Známý podnikatel v Orlu je vlastníkem regionální holdingové sítě Pallada-torg, velkého nákupního centra Atoll, velkoobchodních skladů a velkého řetězce prodejen Sberegayka, který se rozprostírá nejen na území regionu Oryol. Cheplov je známý aktivní charitativní činností a také účastí na aktivitách celoruské veřejné organizace „Komise pro boj s korupcí“, ve které zastává pozici zástupce vedoucího oddělení speciálních vyšetřování v oblasti Oryol. No, navíc je to generálmajor Svazu kozáckých vojsk Ruska, na který dohlíží hrdina války v Čečensku, generál Gennadij Trošev.

Je známo, že Cheplov měl ideologický konflikt s místními úřady. Uvědomil si, že je důkladně zkorumpovaná a že je brzdou na cestě rozvoje civilizovaného podnikání. Všichni v Orelu říkají, že v důsledku toho začal financovat noviny Oryol News, které byly v opozici vůči guvernérovi, což zničilo autoritu Stroeva a jeho doprovodu bohatým proudem kompromitujících důkazů. A ve volbách do Státní dumy Čeplov nechtěl dát peníze Jednotnému Rusku a začal pomáhat financovat Spravedlivé Rusko.

Zatčený Čeplov prostřednictvím právničky Eleny Shchekotikhiny oznámil „svobodě“ svou verzi toho, co se stalo. Drogy podle ní podnikateli „nasadili konkurenti“ a jeho zatčení inicioval příkaz někoho jiného. Údajně ho tak chtěli konkurenti zdiskreditovat před obchodními partnery. Nikolaj Čeplov svou účast na výbuchu popírá.

Věřil by někdo, že bohatý muž jako Chaplov s sebou nosí drogy? Proč potřebuje těchto 11 gramů drogy. Chtěl je prodat? No a proč by majitel jednoho z mocných obchodních řetězců, který rozprostírá své pobočky nejen v regionu Oryol, prodával 11 gramů heroinu? Pokud někdo předpokládá, že Cheplov sám užívá drogy, pak zjevně jako narkoman nevypadá. Každý, kdo viděl Cheplova na vlastní oči, řekne, že je to muž atletické postavy, řekl bych i jock. Tyto evidentně nepíchají.

Mohu dosvědčit, že oddělení pro kontrolu organizovaného zločinu v Orlu je náchylné k používání padělků a předkládání důkazů. Když jsem byl bit v budově odboru pro odhalování organizovaného zločinu za organizování hnutí „Lukašenko 2008“ v Orlu, tehdy. Zdá se, že takový trik byl proveden ve vztahu k opoziční straně Jednotné Rusko a podnikatelskému guvernérovi.