Os porta-bicicletas continuam, em sua maioria, participantes de sessões de fotos e promoções. Em uma rara bicicleta real, você encontrará tal dispositivo. No entanto, um suporte separado para um smartphone moderno pode ser muito útil, especialmente para um piloto ativo.
Por que você precisa de um suporte?
Por que, na verdade, os titulares são necessários? Responderemos em detalhes.
Navegação
Inicialmente, os proprietários apareceram nem mesmo em bicicletas, mas em motocicletas para garantir um navegador GPS ou outro dispositivo para construir rotas. A questão é que os acessórios padrão para carros com montagem em vidro não são adequados para motociclistas por razões óbvias. E aqui os suportes do volante entraram em jogo.
Com o tempo, e de fato, com o aumento do número de ciclistas e de sua riqueza, os titulares também entraram no mercado de bicicletas. Até agora, a maioria dos modelos de boa classe são projetados não apenas para bicicletas, mas também para motocicletas.
Na verdade, vamos voltar ao problema. A maioria dos smartphones modernos é equipada com uma tela brilhante e um chip de posicionamento de satélite, o que torna possível organizar um conveniente microcomputador de navegação usando dezenas de aplicativos.
Sempre em contato
O ciclismo para pessoas ativas se transforma em uma série de situações desconfortáveis:
- chamadas perdidas;
- o telefone caiu das mãos;
- uma chamada interrompida por falta de fone de ouvido;
- mensagens perdidas e notificações de aplicativos e muito mais.
Tudo desde o fato de que não há lugar em um uniforme esportivo ou uma bicicleta para uma fixação conveniente do telefone. As amarrações de ombro esportivas já existem há muito tempo para corredores, mas dificilmente são adequadas para um ciclista.
O suporte do telefone vem ao resgate. No volante, o smartphone está sempre visível, a chamada é fácil de atender e mais de uma notificação das redes sociais não será perdida. Além disso, o fone de ouvido pode ser facilmente segurado no telefone, fixado na bicicleta, e não se grudará em cabos e roupas.
Visto que a bicicleta continua sendo uma ferramenta esportiva para muitos, medir o progresso de alguém continua sendo um elemento muito importante. A AppStore e o Google Play oferecem dezenas de aplicativos que agem como rastreadores - desde funções simples de computador de bicicleta e gravação de trilhas até a exibição do estado atual usando sensores especiais de frequência cardíaca e respiração.
O smartphone fixado no suporte está disponível para conectar todos os sensores necessários, e o fluxo constante de dados sobre o próprio estado do rastreador esportivo traz muita alegria aos usuários.
Tipos e tamanhos
O suporte é um dispositivo simples, mas nesta área os fabricantes criaram uma vasta gama de modelos. Os principais parâmetros da diferença são as dimensões, tipos de fixação e materiais de que é feita a moldura do dispositivo.
Especialização
Em primeiro lugar, os titulares são divididos em especializados e universais.
Suportes de telefone estão disponíveis para dispositivos Android populares e, claro, todos os modelos de iPhone.
Para modelos universais, a estrutura do suporte é geralmente móvel e fixada com parafusos especiais.
Métodos de captura
O telefone pode ser fixado ao produto de várias maneiras.
Em primeiro lugar, esta é a boa e velha "moldura" - o método de fixação mais popular, uma vez que não requer a fixação do tamanho do telefone e é amplamente utilizada em suportes universais. Nesse mecanismo, pequenas molduras "capturam" as bordas do smartphone, que, por sua vez, são fixadas com parafusos ou elas mesmas são elásticas, dobrando-se para trás quando é preciso pegar o telefone.
O segundo método é uma capa completa. Normalmente, apenas alguns modelos de telefone semelhantes podem caber em tal suporte, uma vez que o conteúdo da caixa não deve apenas caber dentro da estrutura, mas também um zíper ou velcro deve segurá-la. As tampas cheias frequentemente têm não apenas a função de prender e mostrar a tela, mas também a proteção contra umidade e sujeira. A estrutura não pode ser chamada de conveniente, a partir da qual o telefone não pode ser alcançado com uma mão, mas a proteção dos componentes eletrônicos está certamente no seu melhor.
O terceiro método é "experimental". Não é particularmente comum em bicicletas e carros abertos, mas geralmente é usado em carros. Nesse design, o telefone não é agarrado por nada, mas é fixado em uma almofada de borracha especial por meio de uma superfície de borracha a vácuo, que é puxada por uma alavanca. Esta montagem é muito conveniente, mas não confiável o suficiente em caso de vibração e possíveis danos físicos.
Métodos de montagem
Os porta-bicicletas são presos de várias maneiras.
A solução padrão para o problema é uma braçadeira de plástico ou metal no volante, que é fixada com uma das chaves possíveis. Em primeiro lugar, trata-se de um grampo de parafuso padrão, mas também são produzidos fechos removíveis no volante com uma chave conveniente.
Alguns suportes de fabricantes renomados são feitos com uma almofada de contato na qual as tampas correspondentes são instaladas. Esses componentes são muito úteis e trazem verdadeiros fãs de ciclismo.
Materiais (editar)
Se os métodos de fixação e preensão estiverem relacionados à estrutura, a impressão geral e a confiabilidade do produto serão determinadas pelos materiais com os quais ele é feito.
Plástico
Quase todos os acessórios agora são feitos de plástico. A qualidade do material, algumas de suas propriedades, podem variar de fabricante para fabricante, mas o plástico não perde a liderança. É fácil fazer qualquer formato e é barato o suficiente para ser disponibilizado ao mercado de massa.
A grande desvantagem da maioria dos plásticos é a fraca resistência ao desgaste do material e a rápida perda de aparência. A montagem pode quebrar facilmente. Deve ser manuseado com cuidado.
Além da própria caixa, os elementos adicionais dos dispositivos são muitas vezes feitos de plástico. Por exemplo, este é um plástico especial de toque suave para o local onde o telefone tocará o suporte ou "patas" macias nas bordas do suporte. Na verdade, é difícil comprar um acessório sem inserções plásticas agora, e isso basicamente não é tão ruim.
Têxtil
As capas têxteis são geralmente um elemento adicional do suporte. Todos nós sabemos os prós e os contras dos tecidos. O bom ajuste e facilidade de uso são compensados pela falta de proteção contra danos e pela fixação pouco conveniente do telefone. As bolsas para celulares são geralmente feitas de tecido, geralmente com muitos bolsos adicionais. Aliás, esse tipo de "titular" é muito confiável.
Couro
Análogo completo de têxteis no campo de aplicação. A única diferença é que em modelos caros, o couro é usado como suporte, em vez de plásticos macios e borracha. Não oferece muitos benefícios em termos de ajuste ou usabilidade, mas sim um elemento de marca e estilo.
Metal
Uma vez que muitos suportes de telefone são feitos de outros modelos, use, por exemplo, um suporte para garrafa ou suporte para bomba. Eles freqüentemente repetem e reutilizam seus nós "ancestrais". É conveniente para o fabricante e bastante confiável, porque a carga do smartphone é claramente menor.
Hoje em dia, raramente se encontra um suporte totalmente de metal. O metal é um componente fundamental da estrutura e só é usado em modelos de alto padrão.
Outras possibilidades
Assim como o telefone oferece ao usuário moderno dezenas de maneiras de usá-lo, os fabricantes dos proprietários estão tentando tornar seus produtos o mais úteis possível. Aqui estão algumas das funções "adicionais" possíveis que várias construções fornecem:
- bloco reflexivo - os refletores são instalados em um ou mais lados do produto, que funcionam como;
- porta-lanterna - literalmente "dois em um" - além do telefone, você pode instalar uma lanterna ou farol de bicicleta em um suporte;
- Funções de DVR - um telefone especialmente girado com o software apropriado pode funcionar como um DVR real.
A imaginação dos designers é fracamente limitada, e todos os anos novidades interessantes aparecem em um mercado bastante restrito de porta-bicicletas. A maioria deles não cria raízes, mas as ideias podem ser muito interessantes.
Segurança
A controvérsia sobre se um telefone montado no guidão aumenta ou diminui a segurança ao dirigir continua. Os argumentos são muito simples.
O principal argumento contra a montaria é que a pessoa se distrai constantemente, já que a tela fica na frente de seus olhos, e perde o controle sobre a moto e a estrada. O principal argumento deles é que, quando você toca o telefone e tenta atendê-lo enquanto dirige, o risco aumenta muitas vezes.
A solução é bastante simples: não são as montagens que são perigosas, mas seus usuários. Não coloque no bolso ou na mochila quando o telefone tocar. Além disso, não olhe para a tela do smartphone se ela estiver fixada no suporte. Tudo depende unicamente da resistência e experiência do ciclista, e não da presença ou ausência de uma braçadeira no guiador.
Autoprodução
Na maioria das vezes, dois tipos de suportes são feitos por suas próprias mãos, e nenhum é feito "do zero", fixadores industriais ou armações são sempre usados.
Caso
Um dos presentes interessantes para um ciclista de uma garota. Depois de comprar tecido ou couro, tirar as medidas de um celular, adicionar um filme transparente e um zíper, é muito fácil costurar uma capa que, após a fabricação, é fixada em um suporte, por exemplo, de um farol ou um interruptor de velocidade, ou simplesmente em uma pinça comprada (disponível em qualquer loja de ferragens) ...
Este produto repetirá os primeiros modelos de suportes, que foram produzidos na década de 90 do século passado para enormes telefones Nokia ou Motorola.
Alteração de fechos automáticos
O mercado de porta-automóveis é uma ordem de magnitude maior do que o de porta-bicicletas e, às vezes, por exemplo, em uma cidade remota é difícil encontrar uma loja de bicicletas suficientemente “rica”. Aqui, suas mãos hábeis virão em seu socorro.
Para a fabricação, você precisará de uma montagem automática para um telefone de tamanho adequado e uma braçadeira velha (ou nova) de um câmbio, alavanca de freio ou farol. Resta apenas conectar as duas partes por conta própria. Como a maioria dos fixadores é feita de plástico, mesmo que não haja conexões aparafusadas entre si, é fácil usar uma furadeira e aquecer para formar a área desejada.
É assim que um suporte para carro se torna um suporte para bicicleta.
Colar de refletores, adequado para a fabricação do suporte
Conclusão
Os suportes ainda são um acessório raro que não está em demanda na Rússia. Certo. É conveniente ver constantemente a sua quilometragem ou o estado dos seus batimentos cardíacos diante dos seus olhos, mas até agora as tradições desse esqui de "alto nível" não se enraizaram em nosso país. A principal função dos suportes modernos é a comodidade de manusear o telefone, a capacidade de estar sempre em contacto. O perigo é que sempre nos distraímos com o telefone, mas são problemas de comportamento, e não de algum equipamento. Mesmo um telefone fixado em um suporte aberto não deve ser constantemente distraído, pois ele está repleto de ferimentos.
Questão 1 de 15
1 .
As Regras são violadas nas situações descritas?
Certo
f) reboque de bicicletas;
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
d) durante a condução, segure-se em outro veículo;
f) reboque de bicicletas;
Questão 2 de 15
2 .
Qual ciclista não quebra as regras?
Certo
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
b) deslocamento ao longo de rodovias e vias de circulação de automóveis, bem como ao longo da faixa de rodagem, se houver ciclovia nas proximidades;
Questão 3 de 15
3 .
Quem deve abrir caminho?
Certo
6. Requisitos para ciclistas
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,5. Se a ciclovia cruzar a estrada fora do cruzamento, os ciclistas são obrigados a ceder a outros veículos que circulam ao longo da estrada.
Questão 4 de 15
4 .
Que tipo de carga pode ser transportada por um ciclista?
Certo
6. Requisitos para ciclistas
22. Frete
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,4 O ciclista só pode carregar cargas que não interfiram com o funcionamento da bicicleta e não criem obstáculos para os outros usuários da estrada.
22. Frete
22,3. O transporte de mercadorias é permitido desde que:
b) não viole a estabilidade do veículo e não complique a sua gestão;
Questão 5 de 15
5 .
Qual ciclista viola as Regras ao transportar passageiros?
Certo
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
e) transportar passageiros em bicicleta (com exceção de crianças menores de 7 anos, transportadas em assento adicional equipado com apoios para os pés fixos de forma segura);
Questão 6 de 15
6 .
Em que ordem os veículos passarão pelo cruzamento?
Certo
16. Passagem de cruzamentos
Não propriamente
16. Passagem de cruzamentos
16,11. No cruzamento de estradas desiguais, o condutor de um veículo que circule em uma estrada secundária deve ceder aos veículos que se aproximam desse cruzamento de faixas de rodagem ao longo da estrada principal, independentemente da direção do seu movimento posterior.
16,12. Em uma interseção de estradas equivalentes, o motorista de um veículo não ferroviário deve ceder aos veículos que se aproximam pela direita.
Os motoristas de bonde também devem ser guiados por esta regra. Em qualquer interseção não regulamentada, um bonde, independentemente da direção de seu movimento posterior, tem uma vantagem sobre os veículos não ferroviários que se aproximam dele em uma estrada equivalente.16,14. Se a estrada principal em uma interseção muda de direção, os motoristas de veículos que se deslocam ao longo dela devem seguir as regras para dirigir em interseções de estradas equivalentes.
Esta regra deve ser seguida por cada um e pelos condutores que conduzem em estradas secundárias.Questão 7 de 15
7 .
Andar de bicicleta em calçadas e caminhos para pedestres:
Certo
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,6. O ciclista está proibido de:
c) deslocar-se em passeios e calçadas (exceto crianças menores de 7 anos em bicicletas infantis sob supervisão de adultos);
Questão 8 de 15
8 .
Quem tem prioridade ao cruzar uma interseção de ciclovia?
Certo
6. Requisitos para ciclistas
6,5. Se a ciclovia cruzar a estrada fora do cruzamento, os ciclistas são obrigados a ceder a outros veículos que circulam ao longo da estrada.
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6,5. Se a ciclovia cruzar a estrada fora do cruzamento, os ciclistas são obrigados a ceder a outros veículos que circulam ao longo da estrada.
Questão 9 de 15
9 .
Qual é a distância entre grupos de ciclistas que se movem em uma coluna?
Certo
6. Requisitos para ciclistas
Não propriamente
6. Requisitos para ciclistas
6.3. Os ciclistas, movendo-se em grupos, devem andar um após o outro para não incomodar os outros usuários da estrada. Uma coluna de ciclistas movendo-se ao longo da faixa de rodagem deve ser dividida em grupos (até 10 ciclistas em um grupo) com uma distância de movimento entre grupos de 80-100 m.
Questão 10 de 15
10 .
Os veículos passarão pelo cruzamento na seguinte ordem
Certo
16. Passagem de cruzamentos
16,11. No cruzamento de estradas desiguais, o condutor de um veículo que circule em uma estrada secundária deve ceder aos veículos que se aproximam desse cruzamento de faixas de rodagem ao longo da estrada principal, independentemente da direção do seu movimento posterior.
Não propriamente
16. Passagem de cruzamentos
16,11. No cruzamento de estradas desiguais, o condutor de um veículo que circule em uma estrada secundária deve ceder aos veículos que se aproximam desse cruzamento de faixas de rodagem ao longo da estrada principal, independentemente da direção do seu movimento posterior.
16,13. Antes de virar à esquerda e fazer o retorno, o motorista de um veículo não ferroviário deve dar lugar a um bonde na mesma direção, bem como aos veículos que circulam em uma via equivalente na direção oposta, em linha reta ou à direita.
Questão 11 de 15
11 .
O ciclista passará pelo cruzamento:
Certo
16. Passagem de cruzamentos
Não propriamente
8. Regulamentação de tráfego
8,3. Os semáforos têm precedência sobre os semáforos e os requisitos dos sinais de trânsito e são obrigatórios. Os sinais de semáforo que não sejam amarelos intermitentes têm prioridade sobre os sinais de trânsito prioritários. Os condutores e peões devem cumprir os requisitos adicionais do controlador de tráfego, mesmo que contradigam os semáforos, sinais rodoviários e marcações.
16. Passagem de cruzamentos
16,6. Ao virar à esquerda ou virar no sinal verde do semáforo principal, o motorista de um veículo não ferroviário é obrigado a dar passagem a um bonde na mesma direção, bem como a veículos que se movam na direção oposta em linha reta ou virando certo. Os motoristas de bonde também devem ser guiados por esta regra.
Questão 12 de 15
12 .
Sinais vermelhos piscantes deste semáforo:
Certo
8. Regulamentação de tráfego
Não propriamente
8. Regulamentação de tráfego
8.7.6. Para regular o tráfego nas passagens de nível, utilizam-se semáforos com dois sinais vermelhos ou um lunar branco e dois vermelhos, com os seguintes significados:
a) sinais vermelhos intermitentes proíbem a circulação de veículos na passagem;
b) um sinal lunar branco intermitente indica que o alarme está operacional e não proíbe o movimento de veículos.
Nos cruzamentos ferroviários, em simultâneo com o sinal de proibição do semáforo, pode ser ligado um sinal sonoro, informando adicionalmente os utentes da via sobre a proibição de circulação no cruzamento.
Questão 13 de 15
13 .
Qual motorista do veículo passará pela interseção em segundo lugar?
Certo
16. Passagem de cruzamentos
16,11. No cruzamento de estradas desiguais, o condutor de um veículo que circule em uma estrada secundária deve ceder aos veículos que se aproximam desse cruzamento de faixas de rodagem ao longo da estrada principal, independentemente da direção do seu movimento posterior.
16,14. Se a estrada principal em uma interseção muda de direção, os motoristas de veículos que se deslocam ao longo dela devem seguir as regras para dirigir em interseções de estradas equivalentes.
Esta regra deve ser seguida por cada um e pelos condutores que conduzem em estradas secundárias.
Não propriamente
16. Passagem de cruzamentos
16,11. No cruzamento de estradas desiguais, o condutor de um veículo que circule em uma estrada secundária deve ceder aos veículos que se aproximam desse cruzamento de faixas de rodagem ao longo da estrada principal, independentemente da direção do seu movimento posterior.
16,14. Se a estrada principal em uma interseção muda de direção, os motoristas de veículos que se deslocam ao longo dela devem seguir as regras para dirigir em interseções de estradas equivalentes.
Esta regra deve ser seguida por cada um e pelos condutores que conduzem em estradas secundárias.
16 cruzamentos
Não propriamente
8. Regulamentação de tráfego
8.7.3. Os sinais de trânsito têm os seguintes significados:
Um sinal em forma de seta, permitindo a conversão à esquerda, também permite a conversão em U, se não for proibido pela sinalização rodoviária.
Um sinal na forma de uma seta verde (setas) nas seções adicionais (adicionais), incluídas junto com um semáforo verde, informa ao motorista que ele tem prioridade na direção (direções) de movimento indicada pelo seta (setas) sobre veículos que se movem de outras direções;
f) um sinal vermelho, incluindo um piscante, ou dois sinais piscantes vermelhos proíbem o movimento.
Um sinal na forma de uma seta verde (setas) em uma seção adicional (adicional) (seções), juntamente com um semáforo amarelo ou vermelho, informa ao motorista que o movimento é permitido na direção indicada, desde que os veículos se movam de outras direções podem passar livremente.
Uma seta verde em uma placa instalada no nível de um semáforo vermelho com um arranjo vertical de sinais permite o movimento na direção indicada quando o semáforo vermelho está ligado na faixa da extrema direita (ou na faixa da extrema esquerda em estradas de mão única ), desde que uma vantagem no tráfego seja fornecida a outros participantes que se deslocam de outras direções para um semáforo que permite o movimento;
16 cruzamentos
16,9. Ao dirigir na direção da seta incluída na seção adicional simultaneamente com o semáforo amarelo ou vermelho, o motorista deve ceder aos veículos que se deslocam de outras direções.
Ao dirigir na direção da seta verde sobre a mesa instalada ao nível do semáforo vermelho com semáforos verticais, o motorista deve seguir pela faixa da extrema direita (esquerda) e dar passagem aos veículos e pedestres que se deslocam de outras direções.
Um suporte de telefone para bicicleta é um item surpreendentemente útil e versátil. Qualquer suporte de telefone pode resolver muitos problemas de uma vez:
- Coloque o telefone na frente de seus olhos para não perder uma chamada ou mensagem de texto. Muitos ciclistas vão se lembrar para sempre do momento em que um celular, tirado com pressa de um bolso fundo, caiu no chão, e o desafio já havia terminado.
- Use mapas GPS rapidamente quando não precisar parar e executar o aplicativo correspondente em um dispositivo móvel por muito tempo. Todos os viajantes, com certeza, ao perambularem por um lugar desconhecido, se lembraram da inestimável função de navegação dos smartphones.
- Cronometragem usando um grande widget na tela do telefone, e não no pequeno mostrador de um relógio de pulso.
- Sinta-se à vontade para conectar seus fones de ouvido ao toca-discos compacto e ouvir sua música em qualquer lugar. Seus fios estarão sempre à vista e você não os enganchará acidentalmente. Também é realista ouvir música pelo alto-falante, o que é muito ruim quando o telefone está no bolso ou na mochila atrás das costas.
- Implementar a função de gravador de vídeo ao viajar pela cidade, ou simplesmente gravar um vídeo interessante sobre sua viagem.
- Forneça proteção adicional contra a chuva deslizando seu dispositivo móvel na capa com suporte.
A maioria dos suportes para telefone tem uma moldura giratória de 360 graus, com a qual você pode fixar seu telefone vertical e horizontalmente.
Um suporte para telefone de bicicleta será um acessório útil não apenas para ciclistas, mas também para proprietários de motocicletas. Da mesma forma, o suporte do telefone em uma motocicleta permitirá que você veja rapidamente quem está ligando na tela e, em seguida, atenda rapidamente a chamada enquanto dirige, naturalmente, se você tiver um fone de ouvido Bluetooth ou fones de ouvido comuns.
O navegador é um dispositivo útil não apenas para proprietários de bicicletas, mas também para motociclistas. Um telefone montado no guidão com GPS habilitado permitirá que você siga a estrada e a direção correta ao andar de motocicleta. E o DVR em uma motocicleta é ainda mais importante do que em uma bicicleta, já que mais responsabilidade é atribuída aos motoristas de motocicleta.
Visão geral das montagens de iPhone
1. - suporte para iPhone 4 e 4S. Adequado para montagem em bicicleta e motocicleta.
Esta montagem protege o telefone nas posições retrato e paisagem. Um smartphone seguro pode ser desamarrado rapidamente com uma mão. O preço é $ 40.
2. Fixa-se rapidamente ao guiador graças à porca grande.
O telefone cabe em uma capa removível, portanto, fica protegido contra água e sujeira durante a viagem. O preço é $ 50.
3. - longa duração. É aparafusado ao guiador com dois parafusos grandes.
Neste suporte, o iPhone pode ser usado na vertical e na horizontal.
Há uma curva elegante na parte inferior que atua como um dispositivo de foco de som e melhora a audibilidade da música em movimento em até 10 decibéis. O preço é $ 60.
4. Fabricado na forma de uma caixa rígida com portas à prova d'água.
Por dentro, o smartphone está bem protegido de chuva e sujeira. Este suporte de telefone gira para qualquer ângulo de visão. Existem janelas transparentes para as câmeras frontal e traseira para que você possa fazer um vídeo ou algumas fotos enquanto anda de bicicleta.
Para alimentar o telefone dentro da capa, você pode usar um carregador da marca Dahon Reecharge ou qualquer outro, por exemplo, Mophie Juice. O case do antigo 3G, 3GS é adequado para o quarto iPhone. O preço do titular é $ 50.
5. Wahoo é muito mais do que apenas um suporte de telefone. Ele pode ser conectado a qualquer sensor de bicicleta que você acabou de ouvir para enviar dados de velocidade e cadência para o seu iPhone.
Este dispositivo é vendido com sensores de velocidade e cadência sem fio. Ele vem com uma caixa à prova d'água. O preço é $ 130.
6. - suporte para iPhone 4, 4S ou outros telefones com dimensões 125x66x17 mm. Possui um estojo removível.
A caixa é feita de plástico resistente a impactos, sua janela transparente é feita de TPU - um filme de poliuretano de alta temperatura. Protege a tela do telefone contra arranhões e chuva.
O painel é instalado na orientação retrato e paisagem. O preço é $ 40.
Montagens universais
1. - uma montagem muito acessível para todos os modelos de iPhone e muitos outros telefones.
As pernas flexíveis se estendem por até 4 polegadas e não cobrem os botões frontais do dispositivo inserido. A posição horizontal é ajustável. O preço é $ 25.
2. Projetado para todos os iPhones e a maioria dos outros smartphones. Fixa-se a vários tipos de guiador até 32 mm de diâmetro.
O quadro gira 360 graus e permite fixar com precisão o dispositivo em duas posições ideais, e o cinto de segurança disponível proporcionará tranquilidade para a segurança do telefone. O preço é $ 20.
3. - um suporte universal, semelhante aos encontrados nos carros, agora está disponível para instalação. O quadro gira e é fixado em qualquer posição conveniente para o ciclista.
Além de um telefone, este dispositivo pode ser utilizado para instalar um media player, tablet, navegador GPS, ou seja, qualquer dispositivo móvel com dimensões de 39 a 74 mm. Os suportes seguram com segurança o dispositivo inserido com borracha macia e um contra recuo de cremalheira e pinhão. Para remover o dispositivo dos suportes, basta pressionar o botão de desbloqueio.
4. - suporte universal de telefone para bicicleta da iOttie. Devido à presença de uma pinça deslizante, pode ser facilmente fixado no guidão de uma bicicleta, motocicleta, scooter, bem como em um carro no apoio de cabeça. O principal é que o diâmetro do tubo não ultrapasse 32 mm.
A estrutura do suporte é feita de plástico antiderrapante e pode ser girada 360 graus. O fixador é compatível com muitos dispositivos, cuja largura varia de 5,6 a 7,6 mm. Por exemplo, iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPod Touch, Samsung Galaxy S2, Samsung Galaxy S3, Samsung Galaxy S4, LG Optimus G, Nokia Lumia 920, HTC Rhyme, HTC One X EVO 4G, Droid RAZR MAXX , Google Nexus, BlackBerry Z10.
5. Fix & Drive - suporte universal de telefone para bicicleta, volante de carro e muito mais. O comprimento máximo do dispositivo que pode ser fixado no suporte é de 15 cm. Aqui estão alguns exemplos do dia a dia onde este suporte é útil:
No carro, você pode pendurar seu dispositivo móvel no volante e obter instruções usando os mapas carregados. Também é possível atender chamadas enquanto estiver em movimento, mas apenas se você tiver um fone de ouvido Bluetooth, sem se distrair ao dirigir.
No carro, prenda um dispositivo com uma tela grande na parte de trás do encosto de cabeça. Assim, os passageiros assistirão a uma TV improvisada na cabine.
Em uma bicicleta, será um excelente suporte para telefone e o único suporte para carro que pode ser instalado no guidão de um veículo de duas rodas sem alterações.
A recepcionista estará na cozinha para ajudar depois que o smartphone for colocado na barra de talheres. Agora você pode ouvir música ou rádio e ler receitas deliciosas enquanto as cozinha.
Na academia, ao fixar o celular no simulador selecionado, é possível realizar exercícios físicos livremente, monitorando a eficácia do treinamento por meio de um aplicativo pré-lançado.
Na loja, você pode liberar as mãos do telefone pendurando-o na alça do carrinho, após o qual será conveniente ler a lista de compras.
Num carrinho de bebé, ao instalar um suporte com telemóvel, pode ligar um cartoon ou a sua música preferida, onde costuma dormir a criança.
Durante a viagem, é conveniente fixar seu gadget favorito no avião, trem, ônibus e no final da viagem - na perna de um guarda-sol.
Em cima da mesa, use-o como um suporte normal e assista a um filme no telefone.
6. Fly GPS / suporte móvel para motocicletas- um suporte para um navegador GPS e um telefone com uma perna flexível de amortecimento não só para uma motocicleta, mas também para uma bicicleta.
Este suporte é universal, pois possui um prático clipe deslizante, do qual você pode retirar o telefone com uma só mão.
Porta-telefone caseiro
Se nas lojas de bicicletas ou mesmo na Internet você não conseguiu encontrar um suporte para telefone adequado, então é perfeitamente possível montá-lo você mesmo. Algumas pessoas não gostam de suportes universais com grampos deslizantes devido à aparente falta de confiabilidade do método de fixação. Muitas pessoas que pesquisam na Internet ficam surpresas com o fato de que a maioria dos suportes universais para bicicletas é superdimensionada.
Fazer um suporte de telefone caseiro para uma bicicleta é bem possível em cinco minutos.
Os requisitos para qualquer suporte de dispositivo móvel são os mesmos:
- simplicidade de design;
- confiabilidade de fixação;
- compatibilidade com um determinado dispositivo (disponibilidade de uma câmera, conectores de carregamento e fones de ouvido);
- tamanho compacto.
Com o suporte do telefone na sua bicicleta, você estará sempre em contato e não se perderá em trânsito.
Esses navegadores têm mapas especiais que incluem rotas de bicicleta. Ele também possui um banco de dados de POI construído especificamente para ciclistas. Em princípio, praticamente não há diferenças especiais em comparação com o automóvel. A menos que esses navegadores sejam verticais, e não horizontais, é mais conveniente em uma bicicleta. Bem, mais alguns modelos podem funcionar como um computador de ciclismo, então você não precisa conectar vários dispositivos ao mesmo tempo. Mas os dispositivos são caros e ainda mais caros do que os equivalentes em automóveis. Portanto, o Garmin Touring mais barato custará 20 mil rublos. No entanto, se você gosta de viajar de bicicleta, não pode ficar sem esse gadget. Mas se você precisar traçar uma rota simples para a cidade, um telefone é o suficiente, então vamos lhe dizer como prendê-lo ao volante.
Localizador
Agora, todas as montadoras estão preocupadas com a segurança, incluindo garantir que os carros coexistam pacificamente nas estradas com as bicicletas. Alguns carros já possuem sistemas de radar, mas que tal um sistema de bicicleta? O risco de um acidente na estrada depende tanto do motorista do carro quanto do atleta no "cavalo de ferro". Para que o ciclista também saiba se há carros ao seu redor, foi criado o radar para bicicletas Backtracker.
Cada vez mais pessoas mudam para a bicicleta todos os anos, porque é ecológica, muito mais barata que um carro e ajuda a manter o tônus muscular. Mas às vezes é muito desconfortável parar no meio da estrada quando alguém liga de um telefone celular. É muito mais conveniente quando o telefone está em um local onde seja fácil de alcançar e atender, sem segurá-lo nas mãos. Esta opção é para prender seu telefone ao guidão de sua bicicleta.
Os suportes especiais não são vendidos, por isso chamamos a sua atenção para um vídeo que mostra como fazer você mesmo o suporte. Ao mesmo tempo, você não precisa inventar algo sobrenatural e gastar muito dinheiro. Tudo é muito simples.
Para criar um suporte de bicicleta para um telefone celular, precisamos:
- um refletor para uma bicicleta;
- chave de fenda pequena;
- suporte para carro para o telefone;
- pistola de cola.
Vamos ao trabalho.
Nosso suporte para carro precisa ser descompactado primeiro.
Desaparafuse o farol do refletor e solte todos os suportes. Isso é feito com nossa chave de fenda e alguns toques suaves.
Um suporte para carro geralmente vem com uma peça especial que é fixada no próprio suporte. Se ele não estava incluso no kit, você não deve ficar chateado, você pode pensar em algo para recolocá-lo diretamente no ponto de fixação na bicicleta.
Portanto, se a peça estiver incluída, precisamos prendê-la ao suporte do telefone, inserindo-a nos orifícios especialmente projetados para ela.
Esta peça possui pinos especiais que são necessários para prender tudo o que é inserido entre eles.
A base do refletor se encaixa perfeitamente no detalhe e se mantém perfeitamente lá.
Conectamos o refletor e o suporte do carro para o telefone; para uma fixação segura, fixamos a conexão com cola usando uma pistola de cola.
Apertamos ligeiramente os fechos previamente relaxados para que tudo tenha uma estrutura rígida. Experimentamos a estrutura que montamos no guiador da bicicleta e aparafusamos os suportes até o fim.
