Întreruptoarele moderne nu sunt destinate reparării deoarece sunt furnizate într-o carcasă nedespărțită. Producătorul își asumă înlocuirea, în același timp, a mașinilor automate de uz casnic de tip AP presupuse nu numai dezasamblare, ci și reglare, cu o anumită abilitate, puteți asambla una care funcționează complet din mai multe defecte. Din articol veți afla care sunt defecțiunile întrerupătoarelor și cum să le remediați. Mașinile luate în considerare sunt utilizate în circuite electrice cu tensiuni de până la 1000 V, pentru a proteja ridicatoarele și liniile de alimentare.

Cum funcționează aparatul de protecție

Pentru a înțelege cauzele tuturor defecțiunilor, trebuie să luați în considerare dispozitivul mașinii. Se compune dintr-o pereche de contacte de putere, un separator termic și un separator electromagnetic.

Separatorul termic se declanșează încet, cu o ușoară (de până la 2 sau mai multe ori, în funcție de caracteristicile timp-curent ale unui anumit întrerupător), depășind curentul nominal. Electromagnetic - în cazul unui scurtcircuit sau a depășirii curentului de mai multe ori, acesta este declanșat într-o fracțiune de secundă. La prima vedere, poate părea că nu este nimic de rupt aici, dar să luăm în considerare fiecare dintre defecțiunile menționate separat.

Principalele probleme cu mașinile

Mașina are doar trei defecte principale:

1. Knocks out.
2. Nu se oprește.
3. Nu este armat.

Soluţie: Diagnosticul și reparația constă în deconectarea cablului liniei principale și înlocuirea acestuia cu una temporară, dacă a ajutat, atunci trebuie să revizuiți și să reparați cablajul.

Oprirea instantanee a mașinii este asociată cu funcționarea protecției electromagnetice. Nu se blochează în poziția pornită din cauza problemelor interne cu același ecran electromagnetic. Puteți verifica funcționalitatea mașinii înlocuind-o cu una care poate fi întreținută cu bună știință, cu același curent nominal și sensibilitate - dacă totul a funcționat corect, motivul este în ea. Dacă întrerupătorul nu se încarcă fără tensiune și nu există scurtcircuit, acesta trebuie înlocuit.

Întrerupătorul nu pornește

Dacă ridicați pârghia în sus, dar întrerupătorul nu pornește și pârghia cade imediat în jos, acest lucru se datorează fie uzurii mecanice a componentelor mașinii, fie prezenței unui scurtcircuit. Puteți verifica acest lucru sunând faza de alimentare la zero cu o continuitate de rezistență redusă, de exemplu, o lampă de control sau un ohmmetru. Continuitatea de înaltă rezistență (de exemplu, controlul cu LED) vă poate induce în eroare și circuitul poate suna prin sarcină (becuri, elemente de încălzire sau motoare electrice). Dacă circuitul este închis, atunci există o defecțiune a izolației cablului.

Soluţie: Eliminați defecțiunea prin înlocuirea cablului sau restabilirea izolației. Dacă nu există scurtcircuit, atunci mașina este înlocuită.

Maneta este blocată

Un alt lucru este atunci când nu puteți deplasa maneta mașinii din poziția inferioară, ceea ce înseamnă că mecanismul de acționare a contactului este blocat. Această defecțiune poate apărea atunci când este deconectată sub sarcină, dacă a apărut un arc puternic și stropirile sale au blocat contactul în mișcare, sau mai bine zis ansamblurile sale, sau este lipit în carcasă.

Soluţie: Apucați maneta mai aproape de bază și trageți-o cu putere, dar fără probleme, și devine posibil să o rupeți. În viitor, nu veți putea folosi o astfel de mașină. Este probabil să se blocheze în viitor, apoi aparatul trebuie înlocuit. Rata de succes în această procedură este de 50%, în practică pârghia se rupe adesea, mai ales dacă se întâmplă la frig.

Mașina nu se oprește atunci când există un scurtcircuit

Pot exista două motive pentru lipsa de răspuns la scurtcircuit. În primul rând, contactele sunt blocate. Datorită încălzirii și arcurilor în timpul deschiderilor, contactele au aderat unul la celălalt. Al doilea - mecanismul separatorului electromagnetic este blocat.

Soluţie: Dacă mașina nu funcționează în cazul scurtcircuitelor, încercați să rupeți contactele cu efort, dacă nu funcționează, atunci înlocuiți mașina.

Cum să prelungiți durata de viață a unui întrerupător

Amintiți-vă două sfaturi:

• Nu supraîncărcați linia protejată cu un curent mai mare decât cel nominal.
• Nu opriți mașina sub sarcină.

Dacă totul este clar cu primul sfat, atunci al doilea este puțin mai complicat. Când curentul curge prin contacte și sunteți pe cale să le deconectați, apare un arc. Acest lucru se datorează adevărului legilor comutării: "Curentul din inductor nu se poate opri instantaneu."

Ne-am familiarizat cu defectul cauzat de ce. Întrerupătoarele vor dura destul de mult dacă sunt acționate în condițiile nominale. Mașinile moderne nu pot fi reparate, deci nu recomandăm dezasamblarea lor, este mai bine să le înlocuiți cu un analog de înaltă calitate, de exemplu, Moeller sau ABB. Pentru aparatele de uz casnic și sarcinile active, utilizați mașini cu litera B, pentru a conecta o sarcină cu curenți de intrare semnificativi (motor), dispozitivele cu litera D sunt mai potrivite, iar numărul de după literă indică valoarea curentului admis. Nu conectați firele oxidate și strângeți întotdeauna bornele. Respectând aceste sfaturi, defecțiunile întrerupătoarelor vor apărea mult mai rar și nu va trebui să vă faceți griji cu privire la siguranța funcționării cablajului într-un apartament sau casă.

Cu siguranță, majoritatea cititorilor noștri sunt familiarizați cu situația în care energia electrică se stinge acasă, în timp ce vecinii au totul în ordine. În primul rând, trebuie să verificați întrerupătoarele instalate în tablou. Cel mai adesea, deconectarea lor este cea care determină dezactivarea rețelei de domiciliu. În acest articol vom vorbi despre motivul pentru care o mașină automată bate într-un apartament sau casă. Motivele acestui fenomen pot fi diferite și este important să le cunoaștem pentru a preveni consecințele neplăcute asociate cu defectarea aparatelor electrice sau cu un incendiu în cabluri.

Caracteristicile întrerupătorului

Pentru a înțelege motivele funcționării întrerupătorului, trebuie mai întâi să răspundeți la întrebarea pentru ce este acest dispozitiv și ce funcții îndeplinește. Caracteristicile funcției AV sunt următoarele:

• Sarcina principală a dispozitivului este de a proteja cablurile electrice și aparatele de uz casnic conectate la acesta de curentul prea puternic care apare din diverse motive.
• Dispozitivul este montat pe un circuit de fază, a cărui rupere are loc atunci când sacul este oprit. Dacă mașina are doi sau mai mulți poli, atunci când este declanșat, se va deschide și circuitul zero.

• AB poate dezactiva rețeaua atât în ​​timpul opririi manuale, cât și în caz de urgență care poate duce la deteriorarea elementelor circuitului.

Bate o mitralieră: care sunt motivele?

Acum ne întoarcem direct la întrebarea de ce mașina bate în panoul de bord. Mașina automată poate fi declanșată din următoarele motive:

• Suprasarcină în rețeaua electrică.
• Eroarea unuia dintre dispozitivele incluse în circuit.
• Ruperea corpului de iluminat.
• Dispozitiv de protecție defect.

Oricare dintre motivele enumerate poate duce la faptul că AB va elimina. Să luăm în considerare fiecare dintre ele mai detaliat.

Suprasarcină

Acesta este numele situației în care valoarea curentului din circuit depășește curentul nominal pentru care este proiectat comutatorul de protecție. Pentru o mai bună înțelegere, să dăm un exemplu.

Pentru a lucra cu grupuri de priză, se utilizează în principal AB, al căror curent nominal este de 16 - 25 A. Acest indicator corespunde unei puteri totale de 3,5 - 5,5 kW. Să presupunem că o sobă electrică cu o putere de 3 kW, un ceainic electric de 1,3 kW și un cuptor cu microunde de 2 kW sunt conectate la grupul de prize, pentru protecția căruia este instalat un comutator automat proiectat pentru 25 A.

Dacă adăugăm puterea aparatelor de uz casnic enumerate, atunci obținem o valoare a sarcinii de 6,3 kW. Având în vedere că sarcina maximă rezistată de dispozitivul de protecție este de 5,5 kW, activarea simultană a tuturor celor trei dispozitive va duce la eliminarea mașinii.

Pentru a evita acest lucru, nu luați ușor calculul sarcinii totale din circuit. Dacă conectarea dispozitivului la un grup de prize va duce la un exces al puterii totale, acesta ar trebui să fie conectat la un alt circuit.

Un exemplu de calcul incorect al postării pe videoclip:

Nu încercați să rezolvați problema instalând o mașină cu o putere mai mare. Dacă ratingul său îl depășește pe cel pe care cablul electric îl poate rezista în secțiunea sa transversală, problemele sunt inevitabile. În acest caz, sub influența unui curent prea mare, cablul se va încălzi până când stratul izolant se topește și provoacă un scurtcircuit și, în cel mai rău caz, un incendiu. În același timp, mașina va continua să furnizeze curent circuitului până când apare un scurtcircuit. Prin urmare, dacă se utilizează un cablu cu o secțiune transversală de 2,5 mm² la așezarea liniei, ratingul AB pentru protecția sa nu trebuie să depășească 16 A (pentru un conductor de aluminiu) sau 25 A (pentru un conductor de cupru).

Defectarea unui aparat de uz casnic

Dacă conectați un aparat electrocasnic defect, atunci probabilitatea ca mașina să „se oprească” este, de asemenea, destul de mare. Să vedem un exemplu de găsire a dispozitivului care a cauzat problema.

Să presupunem că o bucătărie electrică, un cuptor cu microunde și un cuptor sunt incluse în rețeaua din bucătărie. O mitralieră a fost eliminată în acest lanț. Pentru a determina cauza problemei, procedați după cum urmează:

• Deconectăm toate unitățile de la rețea.
• Pornim aparatul. Dacă nu îl scoate fără sarcină, cablajul și dispozitivul de protecție sunt în stare bună.
• Conectăm echipamentele de uz casnic unul câte unul. Dacă, de exemplu, atunci când aragazul și cuptorul cu microunde sunt pornite, lanțul funcționează și când cuptorul este pornit, mașina bate, cuptorul este defect și trebuie fie schimbat, fie reparat

Un exemplu de diagnosticare pe video:

Unele tipuri de aparate de uz casnic (cum ar fi mașinile de spălat vase sau aparatele de aer condiționat) sunt conectate direct la rețea, mai degrabă decât printr-o priză electrică. Astfel de dispozitive trebuie să fie deconectate de la dispozitivul de protecție instalat în interiorul tabloului de distribuție - acesta este singurul mod de a le verifica.

Defecțiuni ale dispozitivelor de iluminat

Acum, să ne dăm seama de ce mașina se bate când porniți orice dispozitiv de iluminat. În orice caz, motivul este o defecțiune a acestuia din urmă, care poate fi după cum urmează:

• Scurtcircuit în baza lămpii. Pentru a găsi elementul defect, trebuie să le deșurubați pe toate și, înșurubând unul câte unul, porniți dispozitivul de iluminat. Când, după înșurubarea următorului bec, când lumina este aprinsă, se declanșează AB, aceasta înseamnă că a fost găsită cauza problemei. Un bec descoperit cu baza ruptă trebuie înlocuit cu unul care poate fi reparat. Desigur, dacă singurul bec din dispozitiv arde și mitraliera este scosă, cauza defecțiunii este evidentă și nu este nevoie să pierdeți timpul căutându-l.

Vă rugăm să rețineți că, uneori, becurile se ard din vina unui întrerupător defect - acest lucru poate fi însoțit și de activarea dispozitivului de protecție.

• Contact de ardere între cablul de alimentare și cablajul intern al dispozitivului. Pentru a elimina defecțiunea, este suficient să curățați contactul și apoi să îl izolați de înaltă calitate.
• Un scurtcircuit în interiorul transformatorului unui candelabru cu LED-uri. Dacă includerea unui astfel de dispozitiv duce la o mașină eliminată, este foarte probabil ca aceasta să fie problema. Pentru a depana un transformator care nu funcționează, va trebui să înlocuiți unul transformabil.

După cum puteți vedea, motivul opririi AB atunci când dispozitivul de iluminare nu funcționează este cel mai adesea un scurtcircuit. În același timp, cablajul nu are timp să se încălzească la un nivel critic, astfel încât operațiunea este declanșată nu de o descărcare termică, ci de o eliberare electromagnetică.

Defecțiunea întrerupătorului

Defecțiunile aparatului în sine pot provoca, de asemenea, o pană bruscă de curent, dar acest lucru se întâmplă foarte rar, mai ales când vine vorba de modele de la producători cunoscuți. Dar dacă există suspiciunea unei defecțiuni a dispozitivului de protecție, acesta ar trebui verificat prin conectarea unuia nou, funcționând evident. De asemenea, este posibil să deconectați circuitul de la acest AB și să îl conectați la punga adiacentă din tabloul de distribuție. Dacă și aceste mașini funcționează, problema trebuie căutată în altă parte.

Chiar și o mitralieră aparent utilă poate bate. Exemplu video:

Motivul defectării unui întrerupător poate fi și funcționarea sa pe termen lung, în timpul căreia există o uzură naturală a componentelor sale și deteriorarea parametrilor tehnici ai acestora. Acest lucru se aplică și versiunilor. Ca urmare, dispozitivul poate fi declanșat chiar dacă conductorul este ușor fierbinte. Acest AB trebuie înlocuit.

Ce cauzează întrerupătorul diferențial?

Un întrerupător de tip diferențial poate dezactiva rețeaua din aceleași motive ca unul convențional (dacă cablajul este foarte fierbinte sau a apărut un scurtcircuit). Dar, deoarece în compoziția sa, pe lângă eliberări, există un RCD, acesta reacționează și la curentul de scurgere, prin urmare, nu este atât de ușor să găsiți motivul funcționării difavtomatului.

Dacă un astfel de dispozitiv funcționează fără un motiv aparent, ar trebui efectuată o verificare mai amănunțită.

Inspectați întrerupătorul, dacă este necesar, strângeți contactele. Verificați starea cablajului din tabloul de distribuție. Dacă conductorul de fază atinge carcasa metalică împământată, acest lucru poate provoca lovirea întrerupătorului diferențial, deși nu va duce la un scurtcircuit.

Să presupunem că nu s-au găsit defecte în tabloul de distribuție. În consecință, există o scurgere de curent în circuitul electric protejat. Motivele sale pot fi următoarele:

• Aparat electric defect. Dacă pătrunde în corpul său, se declanșează RCD-ul difavtomatului, sarcina căruia este de a preveni șocarea oamenilor.
• Un scurtcircuit între împământarea de protecție și firele de fază zero, care este uneori realizat de electricieni fără experiență.

• Furtună puternică. Descărcările electrice puternice cauzează adesea lovirea dispozitivului de protecție diferențială. În acest caz, este mai bine să nu porniți AB până când furtuna nu dispare.
• Strat izolant uzat de cabluri electrice vechi. În acest caz, scurgerea de curent electric are loc prin microfisuri și declanșează mașina. Deoarece o astfel de deteriorare este slab vizibilă cu ochiul liber și cablul defect nu se încălzește, poate fi dificil de detectat problema.
• Un buton "Test" scufundat de pe dispozitiv sau o componentă deteriorată a carcasei declanșează, de asemenea, dispozitivul. În acest caz, dispozitivul defect trebuie înlocuit.
• Instalarea mașinii nu este conform schemei.

Dispozitivul automat diferențial trebuie verificat din când în când prin apăsarea butonului „Test” cu sarcina deconectată. Un dispozitiv funcțional ar trebui să se oprească. Dacă funcționează în continuare, aceasta indică o încălcare a funcției de protecție și necesitatea înlocuirii dispozitivului.

De ce elimină un RCD - clar în videoclip:

Cablare defectă

Motivele pentru dezactivarea AV pot fi:

• Strat de izolație a cablului uzat.
• Contact slab la întrerupător sau la priza electrică.

Dacă problema se află în comutator sau priză, atunci pentru a elimina defecțiunea, trebuie să deschideți elementul, să curățați locul ars și să conectați corect cablul. Cu o izolație uzată, mai ales când vine vorba de cabluri ascunse, nu este ușor să găsiți problema.

În acest caz, vă va ajuta un dispozitiv special - un localizator, cu care puteți detecta deteriorarea cablului, chiar dacă acesta este ascuns în perete.

După ce a fost stabilit locul defecțiunii, acesta trebuie deschis și eliminat defecțiunea, iar apoi șanțul trebuie reparat.

Concluzie

În acest material, ne-am dat seama ce motive, pe lângă un cablu de încălzire excesiv, poate fi declanșat întrerupătorul. Acum știți ce să faceți când becul se arde odată cu oprirea simultană a dispozitivului de protecție, precum și cum să depanați dacă cablurile din interiorul elementului electric se ard sau dacă un aparat de uz casnic se defectează.

Întreruptoarele sunt proiectate pentru protecția la suprasarcină. Uneori, pot apărea situații neprevăzute care duc la faptul că mașina pur și simplu „bate”, nu „înclină” sau „nu pornește”.

Pot exista numeroase motive pentru eliminarea și deconectarea:

• Scurt circuit;
• funcționarea defectuoasă a aparatelor de uz casnic;
• congestionarea rețelei;
• mașină defectă;
• conexiune greșită.

Dar nu trebuie să fii expert pentru a înțelege ce a cauzat problema.

Dispozitiv mașină

Pentru a înțelege ce trebuie să faceți, trebuie să cunoașteți câteva puncte despre structura mașinii.

Mașina constă din:

• Camera de stingere a arcului (stinge arcul electric care apare la contacte);
• Perechi de contacte de putere;
• Separator electromagnetic (scurtcircuit declanșat);
• Separator termic. Declanșat la depășirea curentului nominal. Fiecare model are propriul curent nominal - 6,10,16,25 (A) etc.). Acest lucru trebuie luat în considerare pentru a evita suprasolicitarea;
• Pârghie, dispozitive de conectare, diagramă de contact.

Determinați și eliminați defecțiunea pe cont propriu

Dacă mitralieră „bătută” când porniți mai multe aparate de uz casnic simultan - o sobă electrică, o mașină de spălat, un aspirator, un ceainic electric, un cazan și altele - problema se află în secționatorul termic sau în supratensiune... În acest caz, aparatul se oprește pentru a proteja rețeaua. Trebuie să știi ce este.

Ascultă - dacă aparatul produce un zgomot caracteristic și trosnește - acesta este un semn al supraîncărcării sale. În acest caz, este necesar să porniți aparatele electrocasnice unul câte unul. Nu ajută - ne uităm la mașină și, dacă există fire arse acolo, înseamnă că problema este separator termic, care nu funcționează din cauza supraîncălzirii contactelor de alimentare (acestea nu pot fi curățate) sau a firelor slăbite în blocurile de borne (pot fi curățate și strânse). În general, producătorii le fac să nu fie separabile și doar câțiva furnizează posibilitatea dezasamblării și reglării. Prin urmare, trebuie să cumpărați un AB nou.

Dacă integritatea cablajului este ruptă, poate apărea un scurtcircuit, precum și cu uzură mecanică maneta AB nu se mișcă în sus... Verificăm faza de alimentare cu o continuitate a scării nasului sub forma unei lămpi de control. Dacă circuitul se dovedește a fi închis, este o defecțiune a cablului, care poate fi înlocuită.

Uneori, maneta se poate blocași nu se va ridica din cauza declanșării sarcinii. În acest caz, trebuie să îl trageți cu o mișcare lină, dar puternică. Se poate rupe, iar apoi este necesară înlocuirea AB.

Pentru a exclude opțiune de scurtcircuit, este necesar să verificați cablajul. Acesta este un pas necesar, care poate arăta adevărata cauză a problemei - verificăm conexiunea venelor de pe blocurile de terminale la toate prizele și întrerupătoarele și, de asemenea, nu uităm de candelabre. Toate firele libere trebuie strânse și verificate pentru integritate. În pereții scurtcircuitului, doar un specialist poate determina sau într-o secțiune scurtă (până la 3 metri) acest lucru se poate face folosind un megohmetru (multimetru). Scoatem priza, deconectăm firele și ne conectăm cu un fir la fază, iar celălalt la zero. Dacă valoarea este zero, totul este în ordine, dacă există numere, contactele sunt în contact unul cu celălalt.

Uneori puteți auzi un sunet trosnitor și mirosi un miros arzător - nu ar trebui să existe nicio îndoială cu privire la acesta. Această problemă este adesea rezolvată radical prin schimbarea cablajului electric cu înlocuirea tuturor prizelor arse.

Dacă mașina încetează să mai funcționeze la un scurtcircuit, atunci problema se află în contactele care s-ar putea lipi din cauza încălzirii. Trebuie fie să schimbați mașina, fie să încercați să le spargeți.

Uneori, mașina poate funcționa doar pentru funcționarea unui fel de aparat de uz casnic. De exemplu, când un încălzitor de apă sau o mașină de spălat funcționează, acesta începe să „bată”. Folosim metoda de eliminare. După aceea, inspectăm priza și, dacă există contacte topite, înseamnă că scurtcircuitul s-a produs în interiorul echipamentului. Apoi, verificăm cablarea cu un multimetru și, dacă totul este în ordine, motivul este echipamente defecte. Sau mai bine zis, poate exista un scurtcircuit în cablul de alimentare, elementul de încălzire al carcasei și înfășurările motorului.

Există, de asemenea, opțiunea de rupere a elementului de încălzire sau o problemă la dispozitivul de protecție la supratensiune. Pentru a exclude majoritatea opțiunilor, ar trebui să deconectați firele de alimentare de la elementul de încălzire și să le izolați. După ce porniți mașina și dacă funcționează, dar mașina nu se oprește, atunci problema se află în elementul de încălzire și îl puteți schimba în siguranță.

În cazul în care tabloul de bord are o mașină de intrare și grupare, iar mașina bate doar la intrare, atunci este necesar să verificați ansamblul tabloului de bord. În funcție de mașina care se oprește, puteți înțelege direcția problemei - de exemplu, un grup de iluminat și prize.

Cum să evitați ruperea mașinii

1. Congestia rețelei Este cea mai frecventă problemă. Respectați curentul nominal și echipamentul conectat și, dacă este necesar, înlocuiți mașina automată 16 (A) cu 25 (A).
2. Nu opriți aparatul sub sarcină... În acest caz, apare focul și arderea firelor.
3. Cumpără modele de calitate. Producători precum ABB, Legrand, Schneider Electric,Hager, Schrack Technick,Eaton, General Electric, ETI.
4. Amintiți-vă întotdeauna că calitatea cablajului depinde în mare măsură de calitatea instalației.

Periodic, poate apărea o situație atunci când tabloul electric este declanșat întrerupător de circuit iar camera rămâne fără electricitate. Nu trebuie să vă fie frică, deoarece înseamnă că sistemul dvs. de protecție la suprasarcină instalat funcționează corect! Dacă mașina nu ar fi funcționat, s-ar fi putut produce un incendiu, ceea ce ar fi dus la consecințe tragice.

De obicei, declanșarea are loc din cauza supratensiunilor de tensiune din rețea și este adesea suficient să puneți întrerupătorul de circuit deconectat sau dispozitivul de curent rezidual (RCD) înapoi în poziția „Pornit”. Dar dacă RCD imediat sau după câteva minute se declanșează din nou? Această alarmă indică faptul că există unele probleme în rețeaua de cabluri electrice și trebuie luate măsuri pentru a le elimina.

Există două motive posibile pentru această situație. În consecință, ordinea acțiunilor dvs. atunci când mașina este declanșată va diferi, de asemenea. Dar nu uitați că o căutare independentă și eliminarea problemelor legate de cablarea electrică este posibilă numai cu un nivel suficient de cunoștințe și abilități relevante și respectarea strictă a regulilor de siguranță.

Cauze

Scurt circuit- conexiunea electrică directă a conductorilor de fază între ei (sau faza cu zero) și apariția, ca urmare, a unei valori de curent foarte mari în circuit. Apare atunci când un aparat electric se defectează sau în cazul unei defecțiuni a cablajului electric în sine. Semnalul acestei probleme va fi oprirea instantanee a mașinii după ce a fost mutată în poziția „Pornit”.

Suprasarcină- aceasta reprezintă o creștere a încărcării totale a tuturor consumatorilor de energie din rețea în termeni de energie care depășesc normele admise. De exemplu, dacă rețeaua dvs. electrică permite suma puterii de 10 kW, atunci orice exces de această valoare va provoca o supraîncărcare. Motivul pentru aceasta este apariția într-o fază sau mai multe simultan a unui curent crescut, care duce la funcționarea mașinii și la întreruperea circuitului. De asemenea, supraîncărcarea apare atunci când așa-numitul „dezechilibru” al fazelor. Acest fenomen este tipic pentru un circuit trifazat datorită distribuției inegale a sarcinii peste faze. Semnalul unei astfel de defecțiuni va fi oprirea repetată a mașinii după un anumit timp (până la câteva minute) după pornire.

Ce sa fac?

În primul rând, determinați care dintre mașinile au funcționat în tabloul electric. Dacă aceasta este doar o mașină generală, atunci a apărut un scurtcircuit direct în tabloul electric. La o inspecție mai atentă, va fi vizibil, în plus, veți mirosi plastic ars. Dacă aveți abilitățile, puteți începe să reparați daunele, altfel trebuie să apelați un specialist.

Când se declanșează orice mașină liniară (linie de prize sau iluminat), trebuie să căutați o defecțiune specifică pe linia deconectată.

Linie de prize. Scoatem toate prizele aparatelor electrice din prize și încercăm să pornim aparatul. Dacă mașina nu se oprește, atunci problema este defectarea unuia dintre dispozitive - consumatorii de energie electrică. Nu este dificil să-l găsiți - conectați dispozitivele la prize unul câte unul, iar întrerupătorul de circuit va „deconecta” atunci când dispozitivul defect este conectat. Dacă „bate” cu toate receptoarele electrice oprite, problema se află în deteriorarea cablajului electric. Apoi, trebuie să căutați o defecțiune în prize și cutii de joncțiune - pentru a strânge mai întâi contactele interne. Dacă acest lucru nu duce la nimic, atunci deconectăm firele din cutii și le „sunăm” cu un multimetru pentru faptul că există un scurtcircuit. Deci, puteți înțelege ce fir sau cablu trebuie înlocuit.

Linie de iluminat. Un principiu similar de acțiune în acest caz este de a dezactiva toate mijloacele de iluminare de pe linie. Dacă aparatul pornește, atunci există o defecțiune la una dintre lămpi. Aprindem fiecare dintre lămpi una câte una, găsind astfel una defectă. Găsit - examinăm contactele din cartușul electric și continuăm repararea acestuia. Dacă mașina nu a pornit chiar și cu lămpile stinse, atunci cablul electric trebuie reparat (problema trebuie căutată în același mod ca și în cazul liniei de prize).

Și ultimul lucru: încercați să tratați în mod responsabil alegerea întrerupătoarelor, pentru a evita problemele majore în viitor.

Electricitatea este bună atâta timp cât funcționează corect. Orice defecțiune electrică descurcă majoritatea oamenilor de pe planetă. În acest articol, vom vedea cum să determinăm funcționarea defectuoasă a unui întrerupător și cum să o remediem.

Apropo, totul nu funcționează întotdeauna așa cum ar trebui, nu numai în electricitate. Repararea echipamentelor care ne ajută, același flux de lucru, mei, trebuie să fii pregătit pentru el. Acest lucru se aplică și echipamentelor pentru construcția drumurilor. Un furnizor de încredere de piese de schimb, cu o gamă largă de piese de schimb pentru majoritatea producătorilor din lume, va ajuta la repararea echipamentelor de construcții de drumuri. Unde il pot gasi? Încercați-l la arsenal-zapchast.ru. Nu veți regreta, există piese de schimb pentru 13 mărci ale producătorilor de top de echipamente pentru construcții de drumuri.

Întrerupător și scurtcircuit

O să o iau de la capăt. Întreruptorul sau este conceput pentru (cabluri și fire de cabluri electrice) încăperii împotriva scurtcircuitului și suprasolicitării. Un scurtcircuit duce la apariția instantanee a supracurenților în rețeaua electrică (curenți cu ordine de mărime mai mari decât curenții de funcționare).

Orice supracurent, iar în circuitele apartamentelor este de 1,8-12,6 kAmperi, conform legilor fizicii, duce la eliberarea de energie termică colosală. Această energie nu poate fi susținută de mai multe contacte de gospodărie, iar în punctul de scurtcircuit apare un flash sau un așa-numit arc electric. Dacă nu opriți rapid alimentarea cu energie a rețelei de urgență, atunci probabilitatea unui incendiu este foarte mare și, și mai rău, o persoană va fi lovită de supracurenți de scurtcircuit.

Pentru protecția împotriva scurtcircuitelor, și anume pentru deconectarea instantanee a rețelei de urgență, se utilizează comutatoare automate (întrerupătoare de circuit). Rețineți că deconectarea nu are loc instantaneu, ci în timpul contactului sigur. Aceasta este mai mică de 0,1 sec.

Întrerupător și suprasarcină

A doua funcție a întrerupătorului este protecția la suprasarcină. Există o placă bimetalică (eliberare termică), a cărei supraîncălzire deconectează circuitul electric de la sursa de alimentare. Supraîncălzirea plăcii are loc atunci când rețeaua este supraîncărcată. Este clar că încălzirea și, în consecință, deconectarea circuitului nu apar instantaneu, ci după un timp. În funcție de încălzirea întrerupătorului, acest timp poate fi mai mic de o secundă sau câteva zeci de secunde.

Trecem la defecțiunile electricianului din apartament.

Defecțiune a întrerupătorului în rețea

Întrerupătorul tău se scoate periodic. Motivele probabilistice pentru aceasta sunt următoarele:

• Scurtcircuit în circuit;
• Congestionarea rețelei;
• Deteriorarea firelor intermitent duce la un scurtcircuit sau la suprasarcină.

Mai întâi trebuie să diagnosticați rețeaua electrică pentru suprasarcină și scurtcircuit. Dacă aceste defecțiuni nu sunt detectate și mașina este încă oprită, atunci este foarte probabil o defecțiune a întrerupătorului în sine.

Verificarea întrerupătorului

Efectuați o verificare de bază a întrerupătorului.

• Deconectați sursa de alimentare;
• Dezactivați toate întrerupătoarele;
• Răsuciți maneta de armare a întrerupătorului. Ar trebui să pornească și să se oprească cu un sunet caracteristic „clic”.
• Dacă clicul nu este auzit, aparatul este defect și necesită înlocuire.
• Dacă există un clic, utilizați un dispozitiv de măsurare pentru a măsura rezistența dintre bornele întrerupătorului. Când este „pornit” rezistența mașinii ar trebui să fie aproape de zero. Când este „oprit” rezistența mașinii ar trebui să fie aproape de infinit.

Cu toate acestea, chiar dacă diagnosticarea mașinii a arătat că mașina este în stare bună de funcționare, aceasta nu înseamnă că setarea (eliberarea termică) a întrerupătorului este utilă.

În general, eșecul din fabrică al întrerupătoarelor nu este neobișnuit și important. Ce putem spune despre defecțiunile aparute ale mașinilor în timpul funcționării.

De exemplu, o mitralieră a funcționat de câteva ori și a ieșit din uz. Sau „a supraviețuit” prea mult supracurent și a eșuat.

Funcționarea defectuoasă a întrerupătorului în sine nu poate fi exclusă ca principal motiv al opririi sale periodice.

Sfat, schimbați protecția automată cu una nouă, faceți-o din nou mai întâi.

Problema este simplă și o astfel de înlocuire vă poate scuti de lucrări majore pentru a găsi alte defecțiuni electrice în apartament.