Mi a vázlat a magneto -ban. Gyújtás mágnesből

Magneto Elektronikus érintésmentes mágnes MB-1:
1 - az Ural láncfűrész lendkereke (két pár állandó mágnes látható)
2 - a Druzhba láncfűrész lendkereke (a centrifugális ventilátor lapátjai láthatók)
3 - generátor tekercs
4 - jel a gyújtás időzítésének beállításához
5 - kondenzátor
6 - nagyfeszültségű tekercs
7 - vezérlőtekercs
8 - elektronikus áramkör (epoxigyantával töltve)
9 - ha ezt a vezetéket a gombbal testzárlatba hozza, a motor leáll
10 - nagyfeszültségű vezeték
11 - gyertyahegy
12 - gyújtógyertya

Elektromágnes- magnetoelektromos gép, amely a mechanikai energiát elektromos energiává alakítja. Manapság néha belső égésű motorok gyújtórendszereiben használják. A telefonálásban szokás induktivitásnak nevezni.

Nem minden generátort neveznek "mágnesnek". Ez a név csak a belső égésű motorok generátoraira vonatkozik:

izgatja az állandó mágnes és
egy termékben kombinálva gyújtótekerccsel.

A mágnes mágneses rendszere közös lehet az emf generátor számára. és gyújtótekercsek.

Nem ritka, hogy a gyújtógyertya a mágnes egyetlen terhelése.

Tervezés és üzemeltetés

A Magneto egy speciális generátor, amely forgó állandó mágnesből (mágneses rotor vagy armatúra) gerjeszt.

Az autómágnes alacsony és magas feszültségű tekercsekkel rendelkezik. Az alacsony feszültségű (LV) tekercseléssel párhuzamosan a megszakító és a kondenzátor (~ 0,1 μF) érintkezői be vannak kapcsolva; a nagyfeszültségű (HV) tekercselési vezetékek az egyiket a testhez, a másodikat a gyertyához kötik. Valamennyi tekercset egy rúdra (magra) tekercselnek, és úgy néznek ki, mint egy nagy tekercs egy U alakú magon, a mag pólusai között egy hosszirányban mágnesezett forgó mágnes található (a telefon- és aknafúvó (MMP) induktivitások különbözőképpen vannak elrendezve, de a működés elve ugyanaz). A nagyfeszültségű tekercs részeként kisfeszültségű tekercs is működhet, azaz lehetséges egy autotranszformátoros kialakítás, ez lehetővé teszi a HV tekercs fordulatainak számának csökkentését.

Belső égésű motorokban

A Magneto elektromos áramot szolgáltat a gyújtógyertyákhoz néhány benzinmotoros belsőégésű motorban, amelyek nem használnak elemeket. Ezek a motorok általában négyütemű vagy kétütemű motorok, amelyeket mopedekben, fűnyírókban és láncfűrészekben használnak. A második világháború Panzerwaffe tartályait meghajtó Maybach porlasztómotorok mágneses gyújtórendszerrel rendelkeztek.

A dugattyús repülőgép -hajtóművekben minden henger általában két gyertyával rendelkezik, amelyek külön mágneshez vannak csatlakoztatva. Ez a kialakítás redundanciát teremt az egyik mágnes meghibásodása esetén, és két szikra biztosítja az üzemanyag -keverék teljesebb és hatékonyabb égését.

Lásd még

Robert Bosch német mérnök. A cég tulajdonosa, amely a városban fejlesztette ki az első szabadalmaztatott mágneses gyújtórendszert, amely a Deutz által nem szabadalmaztatott eszközön alapul.

Linkek

Wikimédia Alapítvány. 2010.

Szinonimák:

Nézze meg, mi a "Magneto" más szótárakban:

MAGNETO, egy gép, amely a mechanikai energiát nagyfeszültségű váltakozó árammá alakítja. A Magneto -t akkor használják, ha az elemek használata nem praktikus, például a futó kis motorkerékpárok motorjainak gyújtórendszerében ... Tudományos és műszaki enciklopédikus szótár

elektromágnes- uns., vö. magnéto m. szakember. Nagyfeszültségű áramáram -generátor, szikra előállítására, amely meggyújtja a belső égésű motorok hengereiben lévő munkakeveréket. BASS 1. Spirin kinyitotta a motorháztetőt, és ellenőrizte, hogy felpattant -e ... ... Az orosz gallizmusok történelmi szótára

Mágneselektromos generátor, amely elektromos kisülést hoz létre a gyújtógyertya elektródái között, hogy meggyújtsa a belső égésű motorok hengereiben lévő munkakeveréket ... Nagy enciklopédikus szótár

Magneton, a; R. pl. ov (a mágneses momentum mértékegysége az atom- és atomfizikában) ... Orosz verbális stressz

MAGNETO, neskl., Sze (azok.). A belsőégésű motorok elektromágneses eszköze, amely szikrát hoz létre, amely meggyújtja az éghető keveréket. Ushakov magyarázó szótára. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov magyarázó szótára

MAGNETO, neskl., Sze (szakember.). Eszköz elektromos kisülések előállítására éghető keverék meggyújtása érdekében a belső égésű motorok hengereiben. Ozhegov magyarázó szótára. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Ozhegov magyarázó szótára

- (Magneto) egy kis gép, amelyet elektromos áram előállítására és általában nagyfeszültségű árammá alakítására használtak, amelyet a belső égésű motor gyújtógyertyájára táplálnak, hogy szikrát képezzenek, amely felrobbantja az éghető keveréket. M ... Tengeri szótár

Főnév, Szinonimák száma: 2 generátor (63) magdino (1) ASIS szinonima szótár. V.N. Trishin. 2013 ... Szinonima szótár

Elektromágnes egy mágneselektromos generátor, amely elektromos kisülést hoz létre a gyújtógyertya elektródái között, hogy meggyújtsa a belső égésű motorok hengereiben lévő munkakeveréket.

A Magneto az elektromágneses indukció elvén alapul.

A mágneses mező a mágnes körüli tér, amelyben a mágneses erővonalak (vagy mágneses fluxus) áthaladnak. Ezek a vonalak sűrűbben helyezkednek el a mágnes pólusai között.

A váltakozó áram gerjeszthető a vezetőben azáltal, hogy gyorsan megfordítja a kereszteződő mágneses fluxus irányát, például egy mágnes elforgatásával a huzaltekercs körül. Ez az alapelv a forgó mágneses mágnes működése mögött.

Amikor a mágnes forog, a rúdon áthaladó mágneses fluxus nagysága és iránya megváltozik; ennek eredményeként elektromos áram keletkezik a tekercselésben, először az egyik, majd a másik irányba.

A kondenzátor javítja a mágnes működését. Kondenzátor jelenlétében erős szikra keletkezik, anélkül gyenge szikra.

A kondenzátor a megszakító érintkezőivel párhuzamosan van csatlakoztatva, hogy csökkentse a szikrázást, amely akkor fordul elő, amikor az elsődleges áram megszakad a megszakító érintkezőinél.

Hogyan működik a mágnes?

Amikor a mágnes forog, gerjeszti az áramot és az elsődleges tekercselést, amelyet a megszakító érintkezői zárnak rövidre.

Amikor az elsődleges áramkörben az áram eléri a maximumot, a megszakító érintkezői kinyílnak. Emiatt az elsődleges áram azonnal megszakad. Az elsődleges áram által létrehozott mágneses mező is eltűnik. Ez a mágneses mező hirtelen változása nagyfeszültségű áramot indukál a szekunder áramkörben, amely átszúrhatja a megfelelő gyertya elektródái közötti rést. A mágneses rotor további forgása új szikra kialakulását okozza stb.

Hogyan lehet ellenőrizni a mágnes műszaki állapotát?

A napi működés során a mágnes teljesítménye a következőképpen ellenőrizhető: csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket a nagyfeszültségű csatlakozóhoz, és a vezeték másik végét tartsa 5-7 mm távolságban a mágneses testtől , élesen forgassa el a forgórészt a forgás irányába. Ugyanakkor egy megfelelően összeszerelt és beállított mágnesnek, a forgórész éles elfordításával, szikrát kell adnia, amely biztosítja a fenti rés lebontását. Ha nincs szikra, vagy gyenge, ellenőrizze a mágnes és a huzalszigetelés épségét.

JELLEMZŐ HIBÁK ÉS ELLENŐRZÉSI MÓDSZEREIK

Üzemzavarok	Lehetséges ok	Hibaelhárítás
1. A szikrázás megszakítása	Olajosak vagy megégtek névjegyek	Tisztítsa meg az érintkezőket tiszta benzinbe áztatott zergével, vagy reszelje le az érintkezőket, ha megégtek
	Az érintkezők közötti rés nincs összhangban	Állítsa be a távolságot
	A megszakító kar párnája elhasználódott	Cserélje ki a megszakító kart egy újra Állítsa be a távolságot
	A körvonal nincs összhangban	Állítsa be a távolságot
	Kondenzátor törött	Cserélje ki a kondenzátort
A mágnes nem szikrázik	A transzformátor primer vagy szekunder áramkörének megnyitása	Cserélje ki a transzformátort
	Rövidzárlat a test primer áramköréhez	Szüntesse meg a rövidzárlatot
	A nagyfeszültségű huzalszigetelés meghibásodása	Cserélje ki a vezetéket
3. A Magneto halvány szikrát ad	Kondenzátor törött	Cserélje ki a kondenzátort

A magneto szétszerelése és oldala.
- távolítsa el a mágnest a motorból;
- tisztítsa meg a portól és az olajtól, és szerelje szét a következő sorrendben:
- csavarkulccsal csavarja le a gyújtásidőzítő gép rögzítőanyáját, vegye ki és vegye ki a kulcsot a horonyból;

- csavarja ki a fedelet rögzítő négy csavart, vegye le a fedelet;
- távolítsa el a mágneses forgórészt a házból;
- csavarja le a transzformátor rögzítőcsapjait, vegye ki a transzformátort a házból.

Szerelje vissza a mágnest a fordított sorrendben.

A megszakító érintkezőinek cseréjéhez az alábbiak szerint járjon el:

Húzza félre a reteszt, vegye le a megszakító fedelét;
- csavarja ki a csatlakozóvezetéket rögzítő csavart;
- csavarja ki a megszakítólemezt a mágnesburkolathoz rögzítő csavart, vegye le a megszakítólemezt;
- csavarja ki a megszakító rugót rögzítő csavart;
- vegye le a rögzítő alátétet a karpárna tengelyéről, távolítsa el a párnával ellátott kart a tengelyről;
- csavarja ki az érintkezőoszlopot rögzítő csavart, vegye le az érintkezőoszlopot a tengelyről.

Szerelje vissza a megszakítót fordított sorrendben.

Sok szerencsét a kereséssel! De egyszerűbb kicserélni a mágnest egy újra, vagy elküldeni a szervizhez (ha van garancia, ezt ingyenesen megteheti).

Tervezés és üzemeltetés

A Magneto egy speciális generátor, amely forgó állandó mágnesből (mágneses rotor vagy armatúra) gerjeszt.
Az autóipari mágnes alacsony és magas feszültségű tekercsekkel rendelkezik. A kisfeszültségű (LV) tekercseléssel párhuzamosan a megszakító és a kondenzátor (~ 0,1 μF) érintkezői be vannak kapcsolva; a nagyfeszültségű (HV) tekercselési vezetékek az egyiket a testhez, a másodikat a gyertyához kötik. Valamennyi tekercset egy rúdra (magra) tekercselnek, és úgy néznek ki, mint egy nagy tekercs egy U alakú magon, a mag pólusai között egy hosszirányban mágnesezett forgó mágnes található (a telefon és az aknafúvó (MMP) induktivitások különbözőképpen vannak elrendezve, de a működés elve ugyanaz). A nagyfeszültségű tekercs részeként kisfeszültségű tekercs is működhet, azaz lehetséges egy autotranszformátoros kialakítás, ez lehetővé teszi a HV tekercs fordulatainak számának csökkentését.

Fob ár: 3 USD - 4,5 Port: QINGDAO
Minimális rendelési mennyiség: 500 készlet / készlet
Ellátási képesség: 80 000 készlet / készlet havonta
Szállítási idő: 15 nap
Fizetési feltételek: L / C, T / T

Használati utasítás

1. A láncfűrész fő részei:
- tartó (kapásból, lökésből és támadóból áll)
- csörgő (köldökből, karból, gombból, bunkóból, két csavarból, gáztartályból és olajtartályból áll)
- fűrészpor (egy ilyen hosszú lapos drina kilóg elöl, egy vászonból és egy ráhelyezett láncból áll - nem arany !!
- biztonsági rendszer a láncfűrész kezelője számára a fűrészlap éles visszapattanása esetén, működő lánccal felfelé, és a láncfűrész kezelőjének sérüléseinek védelme a fűrészlap területén mozgó lánccal ellátott pengével fej, hát, a láncfűrész másik kezelője (van egy ilyen ügyes műanyag markolat a fűrész felett / előtt)

2. Dúdolás előtt
a) Öntsön két varázsoldatot a fűrészbe.
Az első megoldás nehezen gyártható, és egy gyúlékony, mérgező folyadékból, a "benzin AI-95" -ből és az "olaj kétütemű motorokhoz" mágikus összetételből áll, 40: 1 arányban keverve.

Mérjen pipettával, főzőpohárral, kémcsővel a legközelebbi cseppig. Dugóval, kupakkal, szemüveggel, szemüveggel mérni szabad.
Megengedett az arány megváltoztatása 30 -ról 1 -ről 50 -re 1 + - 5 -re 1 -re

A kapott oldat vonzó színű és illatú.
A megoldás szükséges a csörgőhöz.
A megfelelően előkészített megoldás megkülönböztető jellemzője, hogy a csörgő egy varázsszóval működik. Ha a csörgő nem működik, akkor a varázsszót le kell cserélni egy varázslatosabbra.

Kívül! Ha a készítményt belsőleg használja, szénnel és füsttel fogyassza.
Az első oldat körülbelül 300 milliliterét öntik a láncfűrész nagy nyaka alá (a tartó közelében).
A második oldatot egy kis nyakba öntik (a fűrész közelében). Tartalmaz minden olajat, motort, sebességváltót, nigrolt, ásványvizet, szintetikus anyagokat és félig, ricinusokat, és a pletykák szerint még a le is dolgozik.
Figyelem! A hidegindítás sűrű olajjal nem lehet nehéz.
A tartály térfogata körülbelül 100 milliliter. A megoldás szükséges a fűrész működéséhez.

b) Ellenőrizze a fűrész megfelelő állapotát.
A penge közepén lévő láncnak, ha meg van húzva, 4-5 mm-rel vissza kell húzódnia. Ha több vagy kevesebb - a láncot meg kell húzni.

Ez így történik:
- varázslatos kulcs van a bőröndben (nem arany)
- a kulcs egyik végét 1-2 fordulattal lazítsa meg két anyával a penge közelében, a dugókkal ellentétes oldalról
- a kulcs második oldala egy kis csavart forgat a penge mellett, merőlegesen az anyák síkjára
- az óramutató járásával megegyező irányba - a feszességhez, az óramutató járásával ellentétes irányba - a lazításhoz
- ellenőrizze a lánc feszességét
- majd ismét húzza meg a két nagy anyát a kulcs első oldalával
3. Dúdolni

a) öntsük mindkét mágikus kompozíciót a kifejezetten számukra kijelölt edényekbe. ne hagyja, hogy a vegyületek keveredjenek!
b) zárja le a speciális tartályokat speciális dugókkal
c) csavarja be a "biztonsági rendszert ..." (nyomja erősen és élesen a fűrész felé, könnyen nyom, vagy kattan - működött, majd nagy erőfeszítéssel húzza maga felé, amíg tompa kopogást nem tapasztal - a ravaszt felemeli )
d) nyomon kell követni a gomb helyzetét a csörgőn (a gombnak OFF állapotban kell lennie)
e) többször (5-6) alkalommal nyomja meg a gumi köldökét a nagy parafa mellett, amíg meg nem jelenik benne az 1-es varázsfolyadék (a köldökben).
f) húzza meg a rántást teljes sebességgel többször (3-4), hogy biztosítsa mindkét folyadék áramlását az összes szükséges csőbe és repedésbe
g) szétszórja a körülöttük lévőket legalább 5 méter távolságra, nem lehet elhajtani a különösen fontosakat, de hagyja, hogy tartsák a fűrészt
h) kapcsold be a gombot !!! (kapcsolja BE állásba)
i) tegye a láncfűrészt a földre
j) ügyeljen arra, hogy a fűrész ne érintse a talajt - ez nem lapát, hanem
k) jobb lábával lépjen a támadóra
m) húzza élesen 2-3-szor jobb kezével a rántáson
m) a csörgő nem kapcsol be
o) mondja ki a varázsszót
n) rúgja a csörgőt
p) próbálja meg kihúzni a nyomógomb melletti kék kart (szívó)
c) hirtelen segíteni
m) bár soha nem segít
y) de kell
f) akár néhányszor is segített
x) minden esetre mondja ki a varázsszót
c) ismételje meg az e-k-l-m-n műveleteket
h) meghibásodás esetén ismételje meg az e-p-r-s-t műveleteket
w) ha a várakozásokkal ellentétben a csörgő működik - mondja a varázsszót
y) a fűtetlen csörgő még szíváskor sem marad üresjáratban, ezért kapcsolja be a fűrészt a nyomógomb jobb kezének ujjaival történő megnyomásával, először a biztonsági zárral a jobb tenyerével. A fojtó kar automatikusan visszahúzódik.
FIGYELEM!!! A működő fűrész szörnyű fegyver !!! Ne adja gyermekeknek, terhes nőknek, időseknek, gyenge szívű és kemény szibériai favágóknak !!
b) ha a fenti műveletek mindegyike nem segített, mondja ki a varázsszót
s) van egy trükk, ami szinte mindig működik. Lépjen a lépcsőre jobb lábával, ezzel egyidejűleg (jobb lábával) nyomja meg alulról a nyomógombot, ehhez először nyomja meg a biztonsági reteszt.
b) majd húzza újra a bunkót
e) miközben folyamatosan varázsszavakat mond
y) a csörgő csörög
i) mondd ki az utolsó varázsszót - harcolhatsz

4. Hogyan harcoljunk.
- amikor megnyomja a nyomógombot, a fűrész elkezd működni
- ha a fűrész nem működik, amikor megnyomja a nyomógombot, ez azt jelenti, hogy a "biztonsági rendszer ..
- ebben az esetben kapcsolja ki a zörgőt, és állítsa vissza a "biztonsági rendszert".
- ne tartsa sokáig üresjáratban a fűrészt (rágás nélkül) - ártalmas számára
- válasszon ki egy áldozatot, és óvatosan közelítse meg. próbáld meg nem elriasztani.
- tilos az áldozatot piszkálni a fűrészfűrész végével - a következmények szomorúak lehetnek - a vászon felrepül. ha a kezek erősek - arccal, ha gyengék - hátul. nem lesz időd egy varázsszót sem mondani.
- a fűrészpor a szövedék alsó oldalával kerül az áldozat pépébe, lehetőleg közelebb a szövedék közepéhez
- felül, alul, oldalt is lehet
- alulról felfelé történő vágás esetén megengedett, hogy a penge felső oldalával dolgozzon, de ugyanakkor legyen rendkívül óvatos, ne nyomja felfelé az összes kábítószert - a következményeket a fentiekben ismertetjük
- ha a támadás során az áldozat ellenáll, és magába csípi a vásznat, próbálja körültekintően eltávolítani azt a csapdából, és kissé oldalról támadni, hogy kiszélesítse a hasított seb széleit
- ha ez nem sikerült, és a penge csapdába esett, a fűrész blokkolt, és nem működik - kapcsolja ki a zörgőt, és használjon rögtönzött eszközöket (feszítővasakat, fejszéket, más kezelőket) a csapda kibontásához a fűrész eltávolításához. ne húzza ki a láncfűrészt a csapdából az összes kábítószerrel - fáj az áldozat
- at, álljon balra tőle, hogy a vászon síkja elhaladjon mellettetek, kicsit jobbra. szóval minden esetre.
-a teljesen feltöltött tartályok elegendőek a csörgő 30-40 perces folyamatos működéséhez vagy 2-3 nagy áldozat számára
- nem ajánlott a fűrészt másokra alkalmazni - megsértődhetnek
- ajánlott zárt cipőben dolgozni, mert a fűrészpor alól betegesen fűrészpor áramlik a csizmába. akkor megkínoznak, hogy a zokniból szilánkokat vegyenek ki

5. Annak érdekében, hogy ne zümmögjön
a) nyomja a gombot OFF állásba
b) mondja ki a varázsszót

6. Adj vissza mindent úgy, ahogy volt
- próbáljon meg nem hagyni folyadékot a tartályokban - ezek kiszivárognak!
- tegye a láncfűrészt a bőröndbe
- ne veszítse el a varázslatos kulcsot
- tedd a bőröndbe is
- távolítsa el a fehér-sárga üveget a varázsfolyadékkal ugyanott
- mondd ki a varázsszót

Mi az a Magneto? Mágneses munka

A Magneto egy mágneselektromos generátor, amely elektromos kisülést hoz létre a gyújtógyertya elektródái között, hogy meggyújtsa a belső égésű motorok hengereiben lévő munkakeveréket. A Magneto az elektromágneses indukció elvén alapul.

Az indukció lényege a következő: ha a mágneses mezőt egy zárt vezető keresztezi, akkor ebben a vezetőben elektromos áram keletkezik. Amikor egy elektromos áram áthalad a vezetőn, a vezető körül mágneses mező keletkezik. A mágneses mező a mágnes körüli tér, amelyben a mágneses erővonalak (vagy mágneses fluxus) áthaladnak.
Ezek a vonalak sűrűbben helyezkednek el a mágnes pólusai között. A váltakozó áram gerjeszthető a vezetőben azáltal, hogy gyorsan megfordítja a kereszteződő mágneses fluxus irányát, például egy mágnes elforgatásával a huzaltekercs körül.

Ez az alapelv a forgó mágneses mágnes működése mögött. Amikor a mágnes forog, a rúdon áthaladó mágneses fluxus nagysága és iránya megváltozik; ennek eredményeként elektromos áram keletkezik a tekercselésben, először az egyik, majd a másik irányba. A kondenzátor javítja a mágnes működését. Kondenzátor jelenlétében erős szikra keletkezik, anélkül gyenge szikra. A kondenzátor a megszakító érintkezőivel párhuzamosan van csatlakoztatva, hogy csökkentse a szikrázást, amely akkor fordul elő, amikor az elsődleges áram megszakad a megszakító érintkezőinél.

Hogyan működik a mágnes?

Amikor a mágnes forog, gerjeszti az áramot és az elsődleges tekercselést, amelyet a megszakító érintkezői zárnak rövidre. Amikor az elsődleges áramkörben az áram eléri a maximumot, a megszakító érintkezői kinyílnak. Emiatt az elsődleges áram azonnal megszakad. Az elsődleges áram által létrehozott mágneses mező is eltűnik. Ez a mágneses mező hirtelen változása nagyfeszültségű áramot indukál a szekunder áramkörben, amely átszúrhatja a megfelelő gyertya elektródái közötti rést. A mágneses rotor további forgása új szikra kialakulását okozza stb.

Hogyan lehet ellenőrizni a mágnes műszaki állapotát?

A motor gyújtási rendszere tartalmaz egy lendkerék -mágnest, nagyfeszültségű vezetéket, gyújtógyertyát és a gyújtáskapcsoló gombot. Az érintkezőmágnes (4.6. Ábra, a) a lendkerék peremére rögzített állandó mágnesekből és egy alapból áll, amelyre a gyújtótekercsek, a megszakító és a kondenzátor van felszerelve. A gyújtótekercs 5 magból áll, és rá van tekerve a transzformátor primer 4 és másodlagos 6 tekercsére. A megszakító sorba van kötve a gyújtótekercs primer tekercsével. A megszakító érintkezőit a főtengelyen lévő bütyök nyitja ki.

Az alap a forgattyúház bal felében van elhelyezve két anyával ellátott csapszegre. A gyertya testből, oldalsó és középső elektródákból és egy szigetelőből áll. A gyújtáskikapcsoló sorba van kapcsolva a gyújtótekercs primer tekercsével. A lendkerékre szerelt mágnesek mágneses mezőt hoznak létre, amely keresztezi a gyújtótekercs tekercsét. Amikor az érintkezők zárva vannak, kisfeszültségű áramot indukálnak a primer tekercsben, amikor kinyitják, a mágneses mező eltűnik, ami elektromotoros erő (EMF) indukcióját okozza a szekunder tekercsben. Az induktív nagyfeszültségű áram a gyertyára áramlik, és elektromos szikrát hoz létre a gyújtógyertya elektródái között. A rendszert úgy állítják be, hogy szikra jelenjen meg abban a pillanatban, amikor a dugattyú nem éri el a felső holtpontot 3 ..., 4 mm -rel, vagy 28 ° -os szögben a főtengely forgásának kerülete körül, amelyet gyújtásnak neveznek időzítés.
Az MP-5 "Ural-2 Electron" és a "Taiga-214-Electron" láncfűrészek motorja érintésmentes elektronikus mágnessel van felszerelve (4.6. Ábra, b), amelyek nem rendelkeznek mechanikus érintkezőkapcsolóval. Az érintésmentes mágnes működésének alapelve megegyezik az érintkezővel. Az áramindukció nagyfeszültségű transzformátor segítségével történik, amely alapvetően nem különbözik a kontakt mágneses transzformátortól.

A transzformátor primer tekercsét sorba kötik egy töltőtekercsen, egy kondenzátoros diódán és egy tirisztoros vezérlőtekercsen keresztül. A tirisztor csak akkor megy át elektromos áramon (kinyílik), ha a kapuelektródáján egy bizonyos nagyságú elektromos potenciál van elhelyezve. Amikor a tirisztort kinyitják (amikor vezetővé válik), a kondenzátor a primer áramkörön keresztül a földre kerül, jelentős áramimpulzus halad át az elsődleges tekercsen, és a másodlagos tekercsben nagy feszültség keletkezik, ami gyújtószikrát okoz a gyertyát. Így a vezérlőtekercs és a tirisztor ellátja az érintésmentes megszakító funkcióit, amely nem rendelkezik dörzsölő részekkel és mechanikai kopással.

A motor lehűtéséhez a lendkereket a járókerékkel rögzítik, és egy csiga alakú fedél zárja le, és a hengerre terelőt szerelnek. A ventilátor a levegőt a furaton, a szelepen és a terelőn keresztül fújja, és lehűti a henger falait. A motort lehűti az is, hogy a munkakeverék a szívócsatornán keresztül belép a forgattyúházba.

Mágneses gyújtórendszerek

A korábban figyelembe vett akkumulátor -gyújtórendszerek mellett mágneses gyújtórendszert használnak a munkaelegy meggyújtására a traktorok indító porlasztómotorjainak hengereiben. Mágnesből, gyújtógyertyákból és nagyfeszültségű vezetékekből áll. A különböző márkájú mágneses eszközök közel azonosak. A mágnesek méretükben, elhelyezkedésükben és az egyes alkatrészek konfigurációjában különböznek.

Rizs. 181. A készülék diagramja és a mágnes működése

A Magneto egy elektromágneses gép, amely kisfeszültségű áramot generál, nagyfeszültségű árammá alakítja, és elosztja gyújtógyertyákon. Külső elektromos energiaforrás nélkül működő mágnes kisfeszültségű generátort, megszakítót, kondenzátort és nagyfeszültségű áramváltót kombinál egy elosztóval (egyetlen hengeres mágnesmotorban nincs áramelosztó).

A traktor motorjain a legelterjedtebbek a rögzített tekercselésű mágnesek és egy forgó mágnes. A mágnes jobb és bal oldali forgatású is lehet, és a forgórész egy fordulatánként fellépő szikrák száma szerint két szikra, négy szikra és hat szikra.

A forgó mágnessel rendelkező mágnesnek van egy álló U alakú mágneses áramköre (181. ábra), amelynek pólusdarabjai között kétpólusú vagy többpólusú mágnes 1 forog. A mágneses áramkör felső részében van egy mágneses mag primer és szekunder tekercsekkel, amelyek nagyfeszültségű áramváltót képeznek. Az elsődleges tekercs egyik vége a maghoz, azaz a tömeghez van kötve, a másik pedig a 3 szelep álló, szigetelt kapcsához. A másodlagos tekercs az egyik végén az elsődleges tekercshez van csatlakoztatva, és azon keresztül a tömeget, a másikat pedig a gyújtógyertya -szorítóhoz.

A mágnes a mágnesházban található, és a motor főtengelye hajtja. Egy tengelyen. A mágnessel kapcsolatos általános információk a megszakító bütykei 3. Az inverter érintkezőivel párhuzamosan egy kondenzátor van csatlakoztatva a főtengely-megszakító forgatásához, és a motor az indítási időszak alatt olyan indítót használ, amely csökkenti a szikrázást az érintkezőkben, az akkumulátor megszakítója táplálja, és növeli az akkumulátor feszültségét. Az önindító a másodlagos tekercs társberendezése. Harci egyenáramú motor Az elsődleges tekercselés és a forgó sorozatú gerjesztés mechamagnet formával a mágnesgenerátorban, kisfeszültségű hajtással és kisfeszültségű váltakozó áramú berendezéssel.

Az indítónál a terepi tekercselés sorba van kötve az armatúra tekercselésével. Az ilyen típusú villanymotorok a legnagyobb indítónyomatékot fejlesztik, amikor az armatúra fékez. Ez a minőség szükséges a motor indításakor a kezdeti forgási időszakban, amikor a forgási ellenállás nyomatéka is maximális értékkel rendelkezik. Az armatúra tekercsek és az indító gerjesztő tekercsei minimális ellenállással rendelkeznek, mivel kis hosszúságúak és nagy keresztmetszetűek. Amikor az önindítót bekapcsolják vagy az armatúrát teljesen lefékezik, a különböző típusú indítók indítóárama eléri a 300-800 A-t. A főtengely forgási sebességének növekedésével a nyomaték és ezzel együtt az indító által kifejlesztett teljesítmény csökken. Az indító teljesítménye a motor típusától és méretétől függ, és akár kW is lehet.

Tápellátás és elosztás - így hívhatja a magnetót. A porlasztó motorokba megfelelő típusú áramokat vezetnek be, hogy az éghető keverék meggyulladjon. Valójában ennek a mechanizmusnak köszönhetően a mechanikai energia elektromos energiává alakul. A traktor mágnese gyakran belső égésű motorral érkezik.

Az eszközdiagram a következő leírást tartalmazza:

A mágneses áramkörök cipőivel szemben a forgórész pólusdarabjai találhatók.
A transzformátor mag hatására a mágnesek erővonalai bezáródni kezdenek.
Amikor a mágnes forgatás közben 90 fokos helyzetben van, a csúcs és a cipő közötti rés lesz a fő elem.
Ügyeljen arra, hogy keresztezze a mágnes vonalait a transzformátor tekercseinek fordulataival. Az elektromotoros erő ezáltal indukciót szerez. A gyújtást a folyamatokban is használják.

A Magneto elosztja az áramot

Az EMF úgy hat a készülékre, hogy zárt érintkezők használatakor mágneses fluxus jelenik meg a transzformátor magjában. Az áramkör megnyitása következtében az áram eltűnik elsődleges változatosságából. Emiatt a mágneses mező élesen csökken.

Másodlagos tekercs használata esetén akár 25 000 voltos EMF indukció is előfordulhat. Az önindukció legfeljebb 300 V-os EMF esetén csak akkor jelenik meg, ha kinyitja az érintkezőket az elsődleges tekercsből. Az elsődleges áramkör önindukciós hangot bocsát ki, ami miatt a mágneses áram lassabban halványul. Az ilyen helyzeteket az EMF csökkenése jellemzi a szekunder kör számára.

Az alkatrészek gyakran égni kezdenek, amikor szikrák jelennek meg az érintkezőkön. Az ilyen következmények elkerülése érdekében a kondenzátort a szerkezethez kell csatlakoztatni. Ekkor a fent leírt mágnes érintkezői között nincs szikra.

A rotor könnyen 90 fokban elforgatható. Ezt követően az elsődleges áramkört egy megszakító nyitja meg. Ezt a pillanatot magneto körvonalnak nevezik.

Eszköz diagram

Jellemző a transzformátor rész elhelyezkedése a traktor mágnesén. Az alkatrész a tengelyre van nyomva, hozzájárul a nagyfeszültségű áram kialakulásához. A tervezés másik fontos része a rotor, amely állandóan ellátja az állandó mágnes funkcióját, két csapágyon forgatva. A bütyök a forgórész tengelyéhez van rögzítve. Hátulján egy úgynevezett póráz található. Az egyes részek működése könnyen érthető.

Ha mágneses eszközt szerelnek a motorra, feltételezzük, hogy a huzal belép a fogaskerék hornyába. A tokot egy megfelelő fedél zárja le, amely alapként szolgál a megszakítóból, a transzformátor tekercsek kapcsaiból származó érintkezők felszerelésére. Maga a megszakító is könnyen eltávolítható fedéllel van lezárva.

Az elsődleges tekercset egy mozgó érintkezőhöz kell csatlakoztatni, amely szigeteléssel rendelkezik a testtől. A másik vége egy rögzített érintkezőhöz kapcsolódik. A másodlagos tekercset is a másodlagoshoz, az egyik végéhez kell csatlakoztatni. A gyújtógyertya a középső elektródán működik, amely a másik végéhez csatlakozik. A gyertya oldalsó elektródája is csatlakozik a mágnes testéhez és az indítóhoz.

Mágneses hangolás

Minden eszköznek megvannak a sajátosságai. Ezeket figyelembe kell venni a mechanizmus felállításakor.

Motoblokkokhoz

Ha a hátsó traktoroknak zökkenőmentesen kell működniük, a traktor mágnese a legjobb megoldás. Az M-151 vagy az M-137A elfogadható opciók azokhoz az eszközökhöz, amelyek bármilyen körülmények között telepíthetők. A szerelés a motorra karimás csatlakozások segítségével történik. Elég három kis hajtű használata.

Az M-151 egy kétlemezes változat a következő alkatrészekkel:

Indítsa el a gázpedált.
Az elosztóval szállított burkolat.
Megszakító lemez.
Transzformátor alkatrész.
Tető.
Alkatrész rotorral.
Keret.

Az indító gyorsítónak köszönhetően elegendő sebesség jut a rotorhoz. Ehhez külön impulzusokat használnak. A motor folyamatos indítása és működése erős szikrát eredményez.

Egy ilyen eszköz lehetővé teszi, hogy megoldja az akkumulátor rész törékenységével kapcsolatos problémát, amelyet a hátsó traktorok szállítanak. Ha előre vásárol speciális adaptereket, könnyebb lesz az ötletet megvalósítani. A dizájnt önállóan készítik, vagy megrendelik, ha kapcsolatba lépnek a speciális műhelyekkel. Az adapter az autogen használatával jön létre. Akár 230 mm átmérőjű acéllemezt használnak. A működés elve emiatt nem változik.

MTZ traktorok esetében

Az M 124-B1 olyan típusú eszköz, amely általában kiegészíti a traktort. A Magneto jobbra forog, 27 fokkal, míg a gyújtás előrehaladási szöge egyenlő. A PD-10 hordozórakéta félcsatlakozója mozgásba hozza a mechanizmust.

A kétpólusú mágnes minden fajtával együtt a következő egységeket tartalmazza:

Transzformátor.
Szakaszos.
Forgó.

A forgórész része részt vesz a váltakozó áram létrehozásában. Ezt követően az energiát a transzformátorba irányítják, így a feszültség a maximális szintre emelkedik. Az egyik utolsó szakasz az áram átvitele a megszakítóba. Emiatt az erő csökken. A mágneses áram csökken. A gyújtógyertyák elektródáiban szikra kisülés jön létre, a forró keveréket megfelelő gyújtással szállítjuk. Könnyű kitalálni, hogyan kell beállítani az eszközt.

A műszaki állapot diagnosztikája

A diagnosztika a következő eljárás végrehajtásakor történik:

Az első szakaszban a nagyfeszültségű kábelt a feszültségcsatlakozóhoz kell vezetni.
A készülék testétől körülbelül 0,5-0,7 centiméter távolságban a kábel második végét folyamatosan tartják.
A huzal helyzetének fenntartása. Ezután a forgórész éles fordulattal fordul a forgás irányába. Ennek a mozgásnak a szikrának ki kell ugrania, ha minden rendben van, akkor a mágnes megfelelően van beállítva. Ha a szikra hiányzik vagy túl gyenge, nagy valószínűséggel a telepítés hibakeresést igényel. Szükség esetén kiigazításokat hajtanak végre.

Gyakori meghibásodások, javításuk

Íme néhány probléma, amellyel a mágneses tulajdonosok leggyakrabban találkozhatnak:

Sikertelen szikra. Ennek a helyzetnek több oka van, a probléma megoldásának módjai. Lehetséges problémák: érintkezők kiégnek, oxidálódnak; a hézag beállítását megsértik; a megszakítónál lévő karpárna elhasználódott; a kondenzátor elem törött. Ha az elem nem működik, akkor teljes cseréje történik. Ha a probléma a résekben van, akkor ezeket is kiigazítják. Az érintkezőket is kicserélik vagy teljesen megtisztítják. A mágnes hangolásának módját a továbbiakban ismertetjük.
A szikra teljes hiánya. Ennek gyakran az az oka, hogy a transzformátor vezetéke megszakadt, testzárlat történt, vagy a nagyfeszültségű kábelt tápláló szigetelő réteg áttört. Ha problémák merülnek fel a transzformátorral, ki kell cserélni az egységet. Megszüntetheti magát a rövidzárlatot, vagy cserélheti a kábelt, ha a szigetelés meghibásodik.
A törött kondenzátor a túl gyenge szikra legvalószínűbb oka. Ebben az esetben az alkatrészt is ki kell cserélni.

Gyertya és páncélozott huzal

Maga a páncélozott cső is további ellenőrzést igényel. Ez két elemre vonatkozik:

Rögzítés az ülésben.
Lábazat gyertyához.

A huzal teljes eltávolítása mindkét végéről 2 mm -rel kiváló ok az ellenőrzésre és a javításra. Ellenőrizheti az eredeti telepítés helyett egy másik páncélhuzalt.
Ha a gyertya hibás, azt is kicserélik, az alkatrészt nem javítják.

Részletes séma

Kondenzátor

Szükség van rá, hogy az érintkezők ne égjenek túlságosan. Két lemezből és szigetelésből áll, amelyek szerepét általában fólia játssza. Minden egy tekercsbe van tekerve, a tok belsejébe kerül. Bizonyos esetekben, ha a tok megsérült, a kondenzátorok csiszológépen állíthatók. Fontos, hogy a szerkezeti részek működés közben ne hevüljenek túl. A mágnes beállítása ezután nem segít.

A megszakító kapcsolatokról

Ha meghibásodnak, az első javaslat a felület tisztítása egy speciális lapos csiszolólappal. A munka gond nélkül elvégezhető egy lapos reszelővel, amelynek finom bemetszése van. A csiszolópapírral, üvegpapírral végzett tisztítás nem adja meg a kívánt eredményt. Az érintkezők túl gyorsan elhasználódnak, ebben az esetben nem kaphat sík felületet.

Az érintkezőket időnként meg kell tisztítani a lepedéktől is, beállítva az alkatrészek közötti réseket... A lényeg az, hogy a szétszerelés során ne veszítsen el egyetlen alkatrészt sem. Az érintkezőrugó meghibásodik, vagy az ellenkező irányba kiegyenesedik.

Tekercs vagy transzformátor

Az ilyen alkatrészekhez könnyen javítható traktor mágnes. A motornak ez a része ritkán hibásodik meg, megszakítás nélkül sokáig működhet. Ha az alkatrész használhatatlanná vált, akkor pontosan ugyanazzal, de működő modellel kell kicserélni.

Forgórész

A lényeg az, hogy nem omlik össze, nem törik működés közben. A rotor időről időre képes demagnetizálódni. Ha az alkatrész valóban megsérült, akkor azt megváltoztatják. A legfontosabb dolog az, hogy ne felejtse el eltávolítani a fémdarabokat, néha a mágnesházban maradnak. A csapágyak külön ellenőrzést és kenést igényelnek.

Következtetés

Minden mechanizmus időnként meghibásodik. De semmi szörnyű nem fog történni, ha időben foglalkozik a problémával. Az első lépések a fedél eltávolítása, a sérült vezetékek, a szigetelés hibás ellenőrzése. A tok szennyeződése, olajozottsága a meghibásodások népszerű okai. Elég egy kis időt szánni a problémák megoldására.