Nyitott ajtó jelzőberendezés.

Az áramkör alapja a legegyszerűbb multivibrátor, VT1 és VT2 tranzisztorokra szerelve. A VT3 tranzisztor egy erősítő fokozat, amelynek terhelése a BF1 emitter, amelynek ellenállása 50 és 1600 ohm között lehet. A jelzőberendezés tápfeszültségét az autó belső világító lámpájához csatlakoztatott diódahídról veszik. A riasztási áramkör az 1. ábrán látható.

Az áramkör nem igényel beállításokat és beállításokat, ha az alkatrészek jó állapotban vannak, azonnal működik. A jelzőberendezés áramellátásához diódahíd segítségével nem kell aggódnia a csatlakozás helyes polaritása miatt. A jelzőberendezés 5 és 15 volt közötti tápfeszültség széles tartományával működik. A C1 kapacitás és az R2 ellenállás, valamint a C2 és R4 kiválasztásával megváltoztathatja a hang tónusát és megszakításának időtartamát.

Így az ajtó vagy a csomagtartó kinyitásakor, amikor az autó belső lámpája kigyullad, a jelzőberendezés nem túl hangos szaggatott jelet bocsát ki.

A fent leírt séma kismértékű felülvizsgálatával, azaz cserélje le a VT3 KT315B tranzisztort KT603B -re, és a BF1 sugárzó feje helyett tegyen egy kis BA1 hangszórót, ez az eszköz jelzőeszközként szolgálhat az autó hátrameneti mozgásához. Az áramkör méretei lehetővé teszik a készülék bármilyen kompakt műanyag dobozba szerelését. Például egy szappantartó tokja vagy valami hasonló, és rögzíti a hátsó lökhárító környékén a lámpák közelében két vezeték csatlakoztatásával: az egyik a tolatólámpa középső érintkezőjéhez, ez egy fehér lámpa a blokkban, és a második csavar az autó karosszériájához, ez negatív lesz a vezetéknél. A felülvizsgálati séma a 2. ábrán látható.

A hang hangereje eléggé elegendőnek bizonyul a gyalogosok figyelmének felkeltésére, tisztán hallható az autótól 15 ... 20 méter távolságra.

Gyakran előfordul, hogy az utakon látni lehet, amikor egy figyelmen kívül hagyott sofőr egy manőver végrehajtása után hibás kapcsoló-visszaállító berendezéssel elfelejti kikapcsolni az irányjelzőt, és villogó jelzésekkel folytatja a vezetést, amíg észhez nem tér, vagy megkezdi a következő manővert. Természetesen ez a helyzet nemcsak a többi sofőrt félrevezeti, hanem súlyosabb következményekhez is vezethet. Egy egyszerű eszköz, amely bármilyen irányba fordulva hangjelet bocsát ki, segít megszabadulni az ilyen figyelmetlenségtől. A diagram a következő ábrán látható.

Egy hagyományos hangfrekvenciás generátort szerelnek össze a DD1 mikroáramkörön, amelynek hetedik lába az autó karosszériájának bármely pontjához van csatlakoztatva, azaz a földeléshez, és a diagramon az "a" és "b" ponttal jelzett bemenetek a kormányoszlophoz mennek az irányjelző kapcsolójához. A BF1 radiátor tekercselési ellenállása legalább 1600 ohm, hogy ne okozzon túlzott terhelést a DD1.2 kimeneti logikai elemen.

Fordított mozgásra figyelmeztető készülék. (2. lehetőség)

Tekintsük a jármű hátrameneti jelzőberendezésének egy másik változatát (az alábbi ábra).

Amint az ábrán látható, a jelzőberendezés két sorba kapcsolt generátort képvisel. Mindkét generátor egy K561LN2 mikroáramkörre van szerelve. Az első generátor négyszögletes impulzusokat generál, amelyek a második generátort vezérlik. Ha magas szintű jel van jelen az első oszcillátor kimenetén 0,45 másodperces időtartammal, a második oszcillátor nem működik. Alacsony jelszintnél az első generátor kimenetén (időtartama 0,55 másodperc) a második téglalap alakú impulzusokat generál, amelyek frekvenciája 400 hertz. A második generátor kimenetén van egy VT1 tranzisztor, amely erősíti az aktuális kimeneti jelet, és terhelése dinamikus fej. A kívánt hangszín kiválasztásához módosíthatja a C2 kapacitás értékét. A kondenzátor értékének növelése növeli a riasztó által keltett hangot. A működési ciklus a C1 névleges kapacitástól függ, azaz a hang megszakításának ideje.

A nyomtatott áramköri lap egyoldalas fóliával bevont üvegszálból készül (kép az ábra alatt). A gyártást követően a táblát megfelelő méretű dobozba helyezzük (műanyag használható), és a szennyeződésekkel és nedvességgel szembeni nagyobb ellenállás érdekében a deszkát paraffinnal lehet megtölteni, vagy a doboz fedelét tömítőanyagra lehet helyezni. .

A kapcsolat ugyanaz, mint a visszajelző előző verziójában, a tolatólámpához.

A sofőrök gyakran elfelejtik kikapcsolni az irányjelzőket. Ezért azt javaslom, hogy gyűjtsön össze és helyezzen el egy további jelet, amely hallani fog, és tájékoztatja Önt arról, hogy az irányjelző működik. Az eszköz sémája egy K561LE5 mikroáramkörre épített generátoron alapul.

A K561LE5 jellemzői:

Tápfeszültség - 3-15 V
Fogyasztási áram - legfeljebb 5 mka.
Alacsony kimeneti feszültség - 3 V.
A magas szintű kimeneti feszültség 7,5 V.
Az alacsony szintű kimeneti áram 0,6 mA.
A magas szintű kimeneti áram 0,3 mA.
Hőmérséklet tartomány - -45 és +85 ° C között.

A 3P-3-at hang piezo-kibocsátóként vették fel, de analógok is alkalmasak. A jel hangerejét és hangszínét változtatható ellenállással állítjuk be; az én esetemben a hangerő maximális rezonanciáját állítottuk be.

Az áramkör védett a fordított polaritással szemben; erre a célra egy dióda van felszerelve a tápegység pozitív bemenetére. Szinte minden rögzített dióda működni fog (1N4002, 1N4003, 1N4007).

Hangjelző generátor áramkör

A rádiós alkatrészek listája

10 kOhm névleges értékű ellenállás (5 kOhm-50 kOhm is megfelelő).
Vágóellenállás 100 kOhm névleges értékkel (68 kOhm-500 kOhm is megfelelő).
Kondenzátor 100μF (alkalmas 47μF és 500μF között, legalább 16 voltos feszültséggel).
Kondenzátor 0,1 mikrofarad (0,1 mikrofarad és 0,47 mikrofarad között használható).
Bármilyen dióda.
Piezo -kibocsátó -3p -3.
Chip K561LE5. Az LE5 lecserélhető az LA7 -re.

A tábla mérete körülbelül 20x22 mm. Helyezzük a táblát a piezoelektromos kibocsátóval a tokba. A tápvezetékeket párhuzamosan kötjük a relécsatlakozóból (irányjelző megszakító) érkező vezetékekkel.

Ezért óvatosan húzza ki a csatlakozókat a csatlakozóból, tekerje fel a vezetékeket, szigetelje le és helyezze vissza a helyére. Ezenkívül kapcsolja be az irányjelzőt, és a trimmer segítségével állítsa be a hangerőt és a hangot. Ezenkívül a jel egyértelműen hallható az autó hangos zenéjének hátterében.

Ennyi, sok sikert!

Sok sofőr elfelejt kikapcsolni az irányjelzőt, miután elhaladt egy kereszteződés mellett, ezzel félrevezetve a többi sofőrt. Ennek elkerülése érdekében összeállítottam egy házi készítésű terméket, amely hangjelzéssel megismétli az irányjelzők munkáját. Itt egy házi diagram

Az áramkör nagyon egyszerű, két tranzisztorból, két kondenzátorból, egy ellenállásból és egy TK-67 telefonkapszulából álló hanggenerátort képvisel, vagy TA-56m 50 ohmon. Ehhez a következő anyagokra és eszközökre van szükségünk:

1-tranzisztorok MP-25, MP-37, MLT-0,25W ellenállás 1 kohm ellenállással, elektrolitikus kondenzátor 5 μF 25 V kapacitással, MBM kondenzátor 0,05 μF kapacitással, TA-56m telefonkapszula 50 ohm, kapcsoló. 2-forrasztópáka, forrasztó, kolofon, csipesz, drótvágó, áramköri lap szirmokkal minden régi TV-ből, rögzítő vezetékek.

A következőképpen gyűjtjük:

1. lépés- Ellenőrizze a rádió alkatrészeit multiméterrel

Ehhez a készüléket 2000 ohmos ellenállás mérésére tesszük, az eszköz fekete szondáját az MP-25 tranzisztor bázisához, a pirosat pedig a kollektorhoz csatlakoztatjuk, az eszköz ellenállása körülbelül 170 ohm .

Ezután a készüléken is csatlakoztatjuk a fekete szondát az alaphoz, a pirosat pedig az emitterhez - 170 ohm.

Most kicseréljük a szondákat, az eszköznek - 1 -nek kell lennie.

Mérjük az ellenállást az emitter és a kollektor között - a készüléken -1.

Hasonló módon ellenőrizzük az MP-37 tranzisztorokat, ebben az esetben a piros szonda az alapon, a fekete a kollektoron, majd az emitteren van, a készüléknek körülbelül 170 ohmnak kell lennie. Felcseréljük a szondákat - -1 mutat. Ellenállás K -E - 1.

Ellenőrizzük az ellenállás ellenállását, amint az a képen látható.

Ellenőrizzük a kondenzátorokat és a telefonkapszulát is.

2. lépés - forrasztjuk az alkatrészeket az áramköri lapra, először forrasztjuk az ugrókat a szirmok között a vezetékekből. Ezután forrasztjuk a kondenzátorokat és az ellenállást, és utána forrasztjuk a tranzisztorokat, majd a kapcsolót és a kapszulát.

3. lépés

A házi készítésű termék teljesítményét úgy ellenőrizzük, hogy a tápegységről vagy az akkumulátorról + 12 V-os tápellátásra csatlakoztatjuk. A generált jelet hallani kell a telefonkapszulában.

4. lépés - a házi készítésű terméket minden esetben erre a célra helyezzük, saját belátása szerint. Ez nem látszik a fotón. Ezután telepítsük a házi készítésű terméket az autóba. Minimális alkatrészekkel nagy előnyök a vezető számára.

A kezdő autósok néha elfelejtik kikapcsolni az irányjelzőt egy manőver befejezése után, ami félrevezetheti a többi közlekedőt. A házilag készített fordulatok hangismétlője segíthet a probléma megoldásában, amelyet saját kezével 10 perc alatt elvégezhet. Egy egyszerű segíteni fog a házi készítésű autók szerelmeseinek egy házi hangmásoló (áramismétlő) áramköre egy k561ln2 mikroáramkör bekapcsolásáhozés "buser" beépített generátor nélkül.

Azonnal lefoglalom, miért nem használtam rendszeres buszt beépített generátorral - nem tetszett a hangnem. Ezért először csatlakoztattam a boozert a rendelkezésre álló LF generátorhoz, elcsavartam a gombot, kiválasztottam a legkellemesebb hangot és generáltam egy k561ln2 mikroáramkörön.

A hajlítóismétlő teljes áramköre 2 részre osztható:

• Generátor - 2 logikai elemről készül: INV1 és INV2, valamint az időbeállító RC áramkörről
• Az erősítő 3 logikai elemről készült INV3 INV4 INV5 párhuzamosan csatlakoztatva a kapcsolt áram erősítésére. Az erősítő lehetővé teszi a generátor számára, hogy megbirkózzon olyan terhelésekkel, mint a boozer.

Frekvencia szabályozás (a hajlítóismétlő hangjának beállítása) az R1 és C1 értékének megváltoztatásával készült .

Az irányjelző ismétlő áramkör telepítése és csatlakoztatása a fedélzeti hálózathoz.

Az áramkör „-” jelzése a jármű földeléséhez van csatlakoztatva, a „+” pedig a vészleállító gomb „leválasztó” diódáin keresztül történik. Annak meghatározásához, hogy a gomb melyik termináljaihoz csatlakozzon, vegyen egy multimétert, állítsa egyenáramú feszültség mérési módba, kapcsolja be a bal oldali fordulást - keresse meg, hogy melyik + 12V terminál jelenik meg és tűnik el ciklikusan, tegye ugyanezt a bal oldali bekapcsolással.

Esetemben az áramkört a felületi szerelés módszerével szerelték össze. Egy 2 ml -es fecskendőt választottak ki, amelyből eltávolították a dugattyút, a fordulatok hangmásolójának házaként. A huzalt kihúzták a kifolyónyílásból, a forró ragasztót pedig ragasztották az ellenkező oldalon lévő helyre. Amint láthatja, 10 perc alatt hangmásolót készíthet a fordulatokról egy logikai chipen és egy pár csuklós elemen saját kezével

Néha a sofőrök, különösen a kezdők, egy manőver befejezése után elfelejtik kikapcsolni az irányjelzőt. A rendszeres kattintások néha nem hallhatók, ha a zene hangosan szól. A 12 V-os fordulatok saját kezű hangismétlője segít a helyzet kijavításában. A cikkben a magassugárzó elkészítésének utasításait találja.

[Elrejt]

A fordulatok hangismétlőjének célja

Az autókban rendszerint elkezdték telepíteni az irányjelző kapcsolókat, amelyek a manőver befejezése után automatikusan visszatérnek a semleges helyzetbe. Ennek megvannak az előnyei: nem kell elterelni a figyelmet az irányjelzők kikapcsolásával, amikor a kanyar befejeződött, nem kell időt vesztegetni annak ellenőrzésével, hogy a jelzés ki van -e kapcsolva. Idővel a kapcsoló automatikus visszatérése megtagadhatja (Alexander Baranov videója).

Egyes járműveknél a kapcsoló nem tér vissza automatikusan eredeti helyzetébe. Ebben az esetben önállóan ellenőrizni kell a lekapcsolást a kanyar befejezése után. Amikor kattanások hallatszanak, de néha nem hallhatók hangos zene vagy zaj miatt.

Ha nem kapcsolja ki időben az irányjelzőket, ez vészhelyzetet okozhat az úton, mivel megzavarja a többi közlekedőt.

A kapcsolórelé működésére vonatkozó hangjelzés telepítésével megoldhatja a fordulatok elfelejtett kikapcsolásának problémáját.

Utasítások tweeterek készítéséhez az irányjelzőkhöz

Saját kezével hangjelzést adhat az autójához saját kezével 15 percen belül, anélkül, hogy erről az autószervizhez fordulna. Az irányjelzők ilyen másolatának létrehozásához K561LN2 mikroáramkör szükséges, amely alapul szolgál. Ezenkívül szükség van egy boozerre, de beépített generátor nélkül.

Vehetsz egy piát, amely beépített generátorral rendelkezik, ha elégedett a hangjával. Ebben az esetben egy példát elemeznek egy boozer szabványos alacsony frekvenciájú generátorra. Miután csatlakozott a mélyhanggenerátorhoz, forgassa el a hangológombot, és válassza ki a legmegfelelőbb hangot. Most reprodukálhatja a K561LN2 mikroáramkör és a generátor használatával.

A készülékdiagram két részből állhat:

1. A generátor két logikai elemből áll össze: INV1 és INV2, amelyekhez időzítő RC áramkör van csatlakoztatva.
2. Az erősítő három párhuzamos logikai elemből áll: INV3, INV4, INV5. Párhuzamosan vannak csatlakoztatva a kapcsolt áram erősítésére. Az erősítőnek köszönhetően a generátor boozer formájában terheléssel tud működni.

A hangismétlő hangját a C1 és R1 értékének megváltoztatásával állítják be. Amikor a készülék csatlakoztatva van, a negatív pólust a jármű talajához rögzítik, és a pozitív pólust leválasztó diódák segítségével veszik le az ütközőből.

A gombkapcsok meghatározásához multimétert kell használnia. Rajta ki kell választania a DC feszültség mérésének módját. A bal oldali irányjelző bekapcsolásakor meg kell nézni, hogy melyik terminálon jelenik meg rendszeresen a +12 voltos feszültség. Hasonló műveleteket kell végrehajtani a jobb oldali irányjelző bekapcsolásával.

Ebben az esetben a készüléket egy felületre szerelik fel. A fordulatok hangismétlőjének házához 2 mm -es fecskendőt használnak, amelyből eltávolították a dugattyút. A vezetéket eltávolítják egy keskeny lyukból - a fecskendő orrából, és a perselyt forró ragasztóval rögzítik a fecskendő hátuljához.

Így könnyű saját kezűleg összeállítani egy audio irányjelző ismétlőt egy mikroáramkör és 5 logikai elem segítségével. Ugyanakkor időt és pénzt takaríthat meg egy autószerviz felkeresésével.

Videó "Az irányjelzők hangmásolatának telepítése"

Ez a videó bemutatja, hogyan telepítheti saját irányjelző hangjelző készülékét (a videó szerzője az Auto-Moto világa).