Subwoofer- ը անփոխարինելի տարր է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են լիովին վայելել երաժշտություն լսելը: Բայց խնդիրն այն է, որ ռադիոյի հզորությունը բավարար չէ դրա բնականոն աշխատանքի համար: Դուք պետք է միացնեք ուժեղացուցիչ: Իսկ խմբագրումը գործի միայն կեսն է: Դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ճիշտ տեղադրել ձեր ուժեղացուցիչը: Մենք կխոսենք այս մասին և ոչ միայն մեր այսօրվա հոդվածում:

Ինչպե՞ս միացնել:

Եկեք տեսնենք, թե ինչպես միացնել ուժեղացուցիչը մեքենայում.

• Նախ, ենթավուֆերը և այլ բարձրախոսները միացված են ուժեղացուցիչի համապատասխան միակցիչներին:
• Հաջորդը, սարքը միացված է ռադիո մագնիտոֆոնին:
• Այնուհետեւ ուժեղացուցիչը ինքնաբերաբար կբաշխի ազդանշանը: Ոմանք կգնան ենթավուֆեր, իսկ ոմանք `թվիթեր և միջին դասի բարձրախոսներ:

Հասկանալով դիզայնը

Anyանկացած ուժեղացուցիչի հետևի մասում կա միակցիչ վահանակ: Այն ունի երկու առանձին բլոկ: Առաջին բլոկը `« Front » - նախատեսված է առջևի ալիքների համար: Երկրորդը `« Հետ », օգտագործվում է հետևի բարձրախոսները կամ ենթավուֆերը միացնելու համար: Սա այն բլոկն է, որը մենք ստեղծելու ենք:

Ակուստիկ ուժեղացուցիչի հսկողություն

Մեքենայի ուժեղացուցիչի թյունինգի գործընթացը պարամետրերի փոփոխությունն է, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի առանձին գործառույթ: Գոյություն ունեն նույնիսկ ամենապարզ ուժեղացուցիչը կարգավորելու կարգավորումներ.

• Այսպիսով, Crossover Selector- ը ոչ այլ ինչ է, քան զտիչի անջատիչ:
• LP դիրքում ուժեղացուցիչը գործում է
• Երբ կարգավորիչը կարգավորվում է NR դիրքում, գործողությունը HPF ռեժիմում է:
• AP- ի դիրքում զտիչները անջատված են և չեն աշխատում:

Բացի այդ, հետևի վահանակի վրա կա անջատիչ, որը վերահսկում է ֆիլտրերի անջատման հաճախականությունը: Level- ը էներգիայի մակարդակը կարգավորող կարգավորիչ է: Իսկ «Bass Boost» - ի օգնությամբ կարող եք բարձրացնել ցածր հաճախականությունները, բայց չպետք է չափազանց եռանդուն լինել:

Եթե ​​սա բարձր հզորության սարք է, ապա փորձագետները խորհուրդ են տալիս մինչ այդ տեղադրել կոնդենսատոր:

Ակուստիկ տեղադրման մեկնարկային կետ

Մուտքի մակարդակում, քրոսովերների և շահույթի ճշգրտումներից այն կողմ, անտեղի է: Բացի այդ, կարեւոր չէ, թե ինչպես է իրականացվում ուժեղացուցիչ մասի իրականացումը: Հիմնական սկզբունքը միշտ նույնն է:

Ահա, թե ինչպես տեղադրել ձեր ուժեղացուցիչը.

• Սկզբից անջատեք ձայնի ուղղման ցանկացած սխեմաներ:
• Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա ուղղումը զրոյական է: Հարկ է հիշել, որ սա նույնը չէ. Առաջին տարբերակում ազդանշանը չի անցնի ուղղիչ շղթաներով: Սա նշանակում է, որ դրա ուղին կլինի ավելի քիչ, իսկ աղավաղման մակարդակն ավելի ցածր:
• Պասիվ քրոսովերների դեպքում ՌԴ վերահսկողությունը սահմանվում է մոտ միջին, նույնիսկ եթե այն զրո չէ: Պետք է ընտրել -3 դԲ արժեք:
• Ակտիվ քրոսովերների դեպքում ցածր անցումային ֆիլտրի և բարձր հաճախականությունների խաչմերուկի հաճախականությունը նախ նույնն է կատարվում: Մակարդակը պետք է լինի մոտ 75-80 Հերց:

Channelsանկացած ալիքում շահույթի մակարդակը սահմանվում է նվազագույնի դիրքում: Եթե ​​այս բոլոր պայմանները բավարարվեն, կարելի է հասնել բազայի օպտիմալ պարամետրերի:

Ստացեք կարգավորում

Ուժեղացուցիչի մուտքային զգայունության կարգավորումը կարեւոր քայլ է: Amանկացած ուժեղացուցիչի ձեռնարկ կասի, թե ինչպես կարգավորել այս հարաբերակցությունը: Բայց գործնականում կարող եք պարզել, որ մակարդակը սխալ է դրված: Ամենաանվնաս դեպքում այս սխալները կարող են հանգեցնել միայն անհետեւողական ձայնի: Վատագույն դեպքում, կլինեն էական աղավաղումներ (գուցե նույնիսկ համակարգի որոշ բաղադրիչներ ձախողվեն):

Եթե ​​թվիթերները անընդհատ վառվում են մեքենայի մեջ, ապա դրա համար մեղավոր է սխալ շահույթը: Subwoofers- ը նույնպես լուսավորված է, նույնիսկ եթե դրանք լավ և ճիշտ համընկնում են հզորության հետ ուժեղացուցիչի հետ: Երբեմն դա տեղի է ունենում նրանց հետ, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես պետք է ուժեղացուցիչ տեղադրել մեքենայում և փորձում են ամեն ինչ քամել սարքից: Բայց լավ ձայնը պարտադիր չէ, որ բարձր լինի: Հիմնական պարամետրը դրա մաքրությունն է:

Եթե ​​նպատակը առավելագույն ծավալի հասնելը չէ, ապա շահույթը ճշգրտելու մեջ գլխավորը ագահ լինելը չէ: Անհրաժեշտ չէ ամեն ինչ սեղմել սարքից: Այն նախատեսված է այլ նպատակների համար: Սյունակ, ուժեղացուցիչ - ամեն ինչ պետք է մաքուր հնչի: Ավելի լավ է սխալվել եւ թերագնահատել գործակիցը: Սա կնվազեցնի գլխի ծավալը, բայց ձայնը կլինի ավելի որակյալ: Հաշվի առնելով էներգիայի պահուստը, որն ունեն ցածր հզորության ուժեղացուցիչների մեծամասնությունը, առավելագույն բարձրության կորուստները չեն հանգեցնում հանգիստ ձայնի:

Շահույթի կարգավորումը շատ սերտորեն կապված է խաչմերուկի կառավարման հետ: Գոյություն ունի մի պարզ ընդհանուր կանոն. Որքան ավելի նեղ է խաչմերուկի տիրույթը առանձին բարձրախոսների համակարգի համար և որքան բարձր է շրջադարձի թեքությունը, այնքան ավելի մեծ ուժ կարող է տրվել բարձրախոսին: Այսպիսով, շահույթը կարող է ավելի բարձր լինել: Սա կարևոր է իմանալ նախքան ձեր մեքենայի բարձրախոսների համար ձեր ուժեղացուցիչը տեղադրելը:

Անվանական հարաբերակցության ճշգրտման հիմնական սկզբունքները պարզ են. Որոշակի հետքեր լսելիս մակարդակը աստիճանաբար բարձրանում է մինչև աղավաղման ի հայտ գալը: Երբ աղավաղման կետը հայտնվում է, մակարդակը իջեցվում է:

Նախքան ուժեղացուցիչը բարձր գործակից դնելը, դուք պետք է որոշեք, թե որ ծավալով է աղավաղումը հայտնվում ռադիո մագնիտոֆոնում: Սա հաճախ ձայնային տիրույթի մոտ կեսն է, իսկ երբեմն նույնիսկ ավելի ցածր: Հետևաբար, անհրաժեշտ է ճշգրտել գործակիցը ուժեղացուցիչի վրա այս չխեղված տիրույթի սահմաններում: Այսպիսով, եթե ռադիոձայնագրիչի սանդղակն ունի 60 միավոր, ապա 30 -ից 60 -ի սահմանը չի տեղավորվում, ավելի լավ է մոռանալ դրա մասին: Այս կորուստները կփոխհատուցվեն ուժեղացուցիչի միջոցով:

Առաջին քայլը առջևի բարձրախոսների համար նկարագրված գործակիցը հարմարեցնելն է: Իրենց ամենահիմնական դեպքում նրանք կարող են գործել պասիվ քրոսովերի միջոցով: Այնուհետեւ նրանք անցնում են ենթավուֆերի ալիքներին: Բայց այստեղ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ոչ թե հնարավոր խեղաթյուրումների, այլ տոնային նույնիսկ հավասարակշռության վրա: Անհրաժեշտ է, որ ձայնը «բարակ» կամ չափազանց «ճարպ» չլինի: Եթե ​​ալիքների հզորության միջև մեծ տարբերություն կա, ապա ենթավուֆերային ալիքում աղավաղում ստանալը շատ դժվար է:

Կարգավորում ենթավոֆերի աշխատանքի համար

Եկեք վերցնենք մի պարզ օրինակ `տեսնելու, թե ինչպես կարելի է ուժեղացուցիչ տեղադրել ենթավոֆերի համար: Թող այն ուժեղացուցիչի վրա միացվի հետևի, իսկ առջևի բարձրախոսները `համապատասխանաբար միացված Front- ին: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս կատարել հետևյալ պարամետրերը.

1. Երկու ալիքների համար բասի ուժեղացումը զրոյական է: Շահույթը կամ շահույթը նույնպես զրոյական է:
2. Առջևի ալիքի խաչմերուկը դրված է HP դիրքի վրա:
3. Հետևի ալիքի համար խաչմերուկը սահմանվում է LP:
4. Այնուհետև մնում է միայն զգայունությունը կարգավորելը ՝ շահույթը կարգավորելով, որպեսզի ձայնը հնարավորինս ներդաշնակ լինի: Այն կարգավորվում է ըստ ցանկության առջևի և հետևի ալիքների համար:

Ահա թե ինչպես կարելի է գործնականում ենթավուֆերի համար ուժեղացուցիչ տեղադրել: Ինչպես տեսնում եք, այստեղ բարդ բան չկա: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն լավ ականջ, ակուստիկ հետքեր և բավականաչափ ազատ ժամանակ:

DIY կարգավորում ՝ առանց ենթավուֆերի

Այս դեպքում բարձրախոս համակարգը բաղկացած է չորս բարձրախոսից: Այս տարբերակում պարամետրերը կլինեն ամենապարզը: Այս կարգավորմամբ ուժեղացուցիչի զտիչներն անջատված են: Բոլոր պարամետրերը զրոյական են, իսկ խաչմերուկի ընտրիչը `« Հարթ »դիրքում: Այս պարամետրերով բարձրախոսը, ուժեղացուցիչը և մնացած բոլոր բաղադրիչները կարտադրեն բարձրորակ ձայն ՝ առանց խեղաթյուրման:

Մնում է միայն այն սահմանել: Դա կարելի է անել `պատրաստի հավասարիչի պարամետրերից ընտրելով: Ձայնը թողարկվում է մինչև 90 տոկոս, և սկսվում է ուղին: Հնչելու գործընթացում շահույթը ճշգրտվում է մինչև ձայնը բարձր և հստակ, առանց աղավաղման: Այսպես կարող եք սովորական ուժեղացուցիչի համար ստեղծել պարզ ուժեղացուցիչ:

Սպառողների ուժեղացուցիչների տեղադրում

Տնային ուժեղացուցիչների ճշգրտման սկզբունքները գործնականում նույնն են, ինչ վերը նշված տեխնիկան: Բայց կա բացառություն. Եթե սա ուժեղացուցիչ է, այլ ոչ թե ընդունիչ, ապա այն հաճախ ունենում է երկու ալիք և հավասարեցնող:

Նախ, ամեն ինչ զրոյի է դրված, այնուհետև ականջի և ճաշակի համաձայն, ցանկալի հաճախականության արձագանքը ճշգրտվում է հավասարակշռիչի վրա: Կարգավորեք նաև մուտքային զգայունությունը այնպես, որ ելքում խեղաթյուրում չլինի:

Եզրակացություն

Ահա թե ինչպես կարելի է ձեր մեքենայում կամ տանը ձեր սեփական ձեռքերով ուժեղացուցիչ տեղադրել: Բարձրորակ աուդիո ձայնագրություններով դուք կարող եք ձայնը հարմարեցնել այնպես, որ ամեն ինչ հավասարակշռված լինի, իսկ ձայնը ՝ պարզ և առանց աղավաղումների:

Ուժեղացուցիչ
Կոպիտ ասած ՝ բարձրախոսություն (չնայած դա ամբողջովին ճիշտ չէ): Պտտելով կարգավորիչը ավելի մեծ թվից փոքր, մենք մեծացնում ենք այն:

Օրինակ, ցածր անցման ֆիլտրը սահմանելով 50 Հց, բարձրախոսը կստանա մինչև 50 Հց հաճախականություններ:

Ուշադրություն. Տարբեր ուժեղացուցիչների վրա հնարավոր են տարբերակներ. Կա՛մ դա կլինի ընտրիչ `ֆիլտրերի տեսակի և մեկ կարգավորիչի ընտրությամբ, կամ բարձրակարգ և ցածր անցման ֆիլտրի առանձին կարգավորիչներ:
որոշ ուժեղացուցիչներում հնարավոր է միացնել երկու ֆիլտրերը, դրանով իսկ միացնելով ցածր և բարձր անցնող ֆիլտրերը, մենք կարող ենք ձեռք բերել ժապավեն: Օրինակ ՝ ցածր անցման ֆիլտրը սահմանելով 200 Հց և բարձր անցնող զտիչը ՝ 50 Հց, ակուստիկան համապատասխանաբար 50-ից մինչև 200 Հց միջակայքում ազդանշան կվերարտադրի:

Որոշ հին մոդելի մոդելներ ունեն ֆիքսված զտիչներ: Filտման ընտրությունը կատարվում է ընտրողի կողմից:

3. Ենթաձայնային:
Հիմնականում անհրաժեշտ է ենթավոֆերների համար (բաս-ռեֆլեքսային դիզայնով): Բայց այն կարող է օգտագործվել նաև որպես բարձր անցման զտիչ:

Կան նաև ֆիքսված զտման հաճախականությամբ ենթատեքստեր:

4. Բաս խթանում
Թույլ է տալիս բարձրացնել ձայնը որոշակի հաճախականությամբ

Նշում. Բասի ուժեղացման հաճախականությունը սովորաբար ամրագրված է, սակայն որոշ ուժեղացուցիչներ ունեն լրացուցիչ հսկողություն, որը թույլ է տալիս ընտրել ցանկալի հաճախականությունը:

Կան նաև ֆիքսված շահույթի բաս խթանում:

5. Փուլի կարգավորիչ
Serառայում է ենթավուֆերի աշխատանքը առջևի և, ընդհանրապես, դրա ավելի ճշգրիտ ճշգրտման համար:
Կան նաև ֆիքսված փուլի կարգավորիչներ:

Subwoofer- ը լավ հավելում է ձեր մեքենայի ձայնային համակարգին: Բայց հարկ է հաշվի առնել, որ թանկարժեք ենթավոֆեր գնելը չի ​​երաշխավորում բարձրորակ ձայն, քանի որ այս սարքը պատշաճ կարգաբերման կարիք ունի: Subwoofer- ը պատշաճ կերպով միացնելու և տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է ոչ միայն լավ լսողություն, այլև մեքենայի ձայնի տեսության խոր իմացություն:

Իհարկե, մեքենայում սուբվուֆեր տեղադրելուց առաջ լավագույնն է մասնագետներից օգնություն խնդրել, և այն վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են դա անել ինքնուրույն, այս հոդվածը օգտակար կլինի:

Ինչպե՞ս սկսել ձեր ենթավոֆերի կարգավորումը:

Subwoofer- ի տեղադրումը սկսվում է տուփի արտադրության պահից: Փոխելով տուփի բնութագրերը (ծավալը, նավահանգստի երկարությունը), կարող եք հասնել տարբեր հնչյունների: Այս դեպքում, դուք պետք է նախապես իմանաք, թե որ աուդիո ֆայլերը հիմնականում կհնչեն մեքենայում, ինչպես նաև որ ուժեղացուցիչը միացված կլինի աուդիո համակարգին: Երբ Subwoofer- ը արդեն մատակարարվում է արտադրողի դեպքում, կարգավորումների ճկունությունը, իհարկե, սահմանափակ է, չնայած անհրաժեշտ գիտելիքներով, միանգամայն հնարավոր է հասնել ձայնի ցանկալի որակին:

Ձայնի որակի վրա ազդող կարևոր գործոններից մեկը ուժեղացուցիչն է, խորհուրդ ենք տալիս կարդալ «» հոդվածը:

LPF (lowpassfilter) ֆիլտրի կարգավորում

Նախ անհրաժեշտ է կարգավորել ցածր անցման ֆիլտրը (LPF): Այսօր յուրաքանչյուր ենթավոֆեր ունի ներկառուցված LPF զտիչ: Theտիչը թույլ է տալիս ընտրել այն շեմը, որով այն սկսում է արգելափակել բարձր հաճախականությունները, ինչը թույլ է տալիս ենթավոֆերի ազդանշանին բնականորեն միաձուլվել այլ բարձրախոսների ազդանշանի հետ:

Ֆիլտրի տեղադրումը, ինչպես և ակտիվ ենթավուֆերի կարգաբերումը, ենթադրում է շատ փորձեր. Պարզապես չկա որոշակի ճիշտ «բանաձև»:

Subwoofer- ը նախատեսված է ցածր հաճախականություններ վերարտադրելու համար, նա չգիտի ինչպես երգել, սա բարձրախոսների խնդիրն է: Lածր LPF ֆիլտրի շնորհիվ մենք կարող ենք ստիպել ենթավոֆերը նվագարկել բասի հոսանքը: Դուք պետք է համոզվեք, որ ֆիլտրի արժեքը չափազանց բարձր չէ, և ենթավուֆերը չի համընկնում ձեր ամբողջ տիրույթի բարձրախոսների վուֆերի հետ: Սա կարող է հանգեցնել մեկ հաճախականությունների տիրույթի (ասենք, մոտ 120 Հց) չափից ավելի շեշտադրման և բարձրախոսների ձայնի անհասկանալի լինելուն: Մյուս կողմից, եթե զտիչը չափազանց ցածր եք դնում, կարող է չափազանց մեծ տարբերություն լինել ենթավուֆերից ստացվող ազդանշանի և բարձրախոսներից ստացվող ազդանշանի միջև:

Սուբվուֆերի վերարտադրման տիրույթը սովորաբար կազմում է 60 -ից 120: Փորձեք նախ LPF ֆիլտրը սահմանել 80 Հց, այնուհետև ստուգեք ձայնը: Եթե ​​դա ձեզ դուր չի գալիս, կարգավորեք անջատիչը, մինչև բարձրախոսները չհնչեն ձեր ուզած ձևով:
Ռադիոյով ինքնին ֆիլտրը պետք է անջատված լինի:

Ենթագրերի ստեղծում

Հաջորդը, անհրաժեշտ է ակտիվացնել ենթաձայնային զտիչը, որը կոչվում է «ենթաձայնային»: Subsonic- ն արգելափակում է ծայրահեղ ցածր հաճախականությունները, որոնք բնականաբար հանդիպում են որոշ երգերում: Դուք չեք կարող լսել այս հաճախականությունները, քանի որ դրանք գոյություն ունեն մարդու լսողության շեմից ցածր:
Բայց եթե դրանք չկտրվեն, ենթավոֆերը լրացուցիչ էներգիա կծախսի դրանք վերարտադրելու համար: Արգելափակելով ցածր ցածր հաճախականությունները ՝ սարքը կարող է ավելի արդյունավետ վերարտադրել հենց այն հաճախականությունները, որոնք գտնվում են լսելի տիրույթում: Ավելին, այս դեպքում բացառվում է ենթաֆոֆերի կծիկի խափանումը `դիֆուզորի արագացված շարժման պատճառով:

Ինչի համար է Bassboost- ը:

Շատ ուժեղացուցիչներ ներառում են նաև Bassboost անջատիչ, որը կարող է բարձրացնել ենթավուֆերի հզորությունը ՝ որոշակի հաճախականություն սահմանելով: Որոշ վարորդներ ձայնը ավելի «հարուստ» դարձնելու համար օգտագործում են անջատիչ, չնայած այն սովորաբար օգտագործվում է բասը հավասարաչափ բաշխելու համար: Եթե ​​անջատիչը սահմանեք առավելագույն արժեքի, ենթավուֆերը կարող է այրվել, սակայն Bassboost- ի անջատումը նույնպես ամբողջովին չարժե, քանի որ այս դեպքում բասը կարող է ամբողջությամբ անլսելի լինել:

Կարգավորում է մուտքային եկամուտը (GAIN)

Որոշ վարորդներ չեն հասկանում, թե ինչպես ճիշտ կարգավորել մուտքային զգայունությունը: Մուտքային զգայունությունը ցույց է տալիս, թե որ ազդանշանը կարող է կիրառվել մուտքի վրա `անվանական ելքային հզորություն ստանալու համար: Այն պետք է ճշգրտվի մուտքի լարումը նորմալացնելու համար:

Շատ կարևոր է ճիշտ կարգավորել մուտքային զգայունությունը `ազդանշանի աղավաղումից, ձայնի վատ որակից կամ ձեր բարձրախոսներին վնասելուց խուսափելու համար:

«GAIN» - ը կարգավորելու համար ձեզ հարկավոր է

1. թվային վոլտմետր, որը կարող է չափել AC լարման արժեքները.
2. փորձնական CD կամ ֆայլ, որը պարունակում է 0 դԲ սկզբնական մակարդակի սինուսոիդ (շատ կարևոր է չօգտագործել թուլացած փորձարկման ազդանշան);
3. ենթավուֆերի հրահանգներ, որը ցույց է տալիս ելքային թույլատրելի լարումը:

Նախ անհրաժեշտ է անջատել բարձրախոսի լարերը ենթավուֆերից: Դուք պետք է համոզվեք, որ բասը, հավասարեցուցիչները և այլ պարամետրերը անջատված են գլխամասում `հստակ ձայն ստանալու համար: Այս դեպքում մուտքային զգայունության մակարդակը պետք է լինի նվազագույն:

Համոզվեք, որ DVM- ն կարող է կարդալ AC լարումը և միացնել այն բարձրախոսների տերմինալներին (կարող եք ամրացնել պտուտակահանով): Դրանից հետո դուք ստիպված կլինեք շրջել զգայունության «շրջադարձը», մինչև վոլտմետրը ցույց տա պահանջվող լարման արժեքը, որը նշված էր բնութագրերում:

Հաջորդը, սինուսային ալիքով ձայնագրված ձայնային ֆայլը պետք է սնվի ենթավուֆերին ՝ ժամանակ առ ժամանակ փոխելով ձայնային համակարգի ձայնը մինչև միջամտության հայտնվելը: Եթե ​​աղմուկ է հայտնվում, ձայնը պետք է վերականգնվի իր նախկին արժեքին: Sensitivityգայունության ճշգրտումը կատարվում է նույն կերպ: Առավել ճշգրիտ տվյալներ ստանալու համար կարող եք օգտագործել օսլիլոսկոպ:

Ակուստիկ փուլ

Սուբվուֆերներից շատերի հետևում կա անջատիչ, որը կոչվում է «Phase», որը կարող է կարգավորվել կամ 0 կամ 180 աստիճանի: Էլեկտրական տեսանկյունից սա միացման / անջատման անջատումից հետո երկրորդ ամենահեշտ բանն է:
Եթե ​​հոսանքի անջատիչը մի կողմ դրեք, երկու լարերը ազդանշանը ելքից դեպի մնացած էլեկտրոնիկա կուղղեն մեկ ուղղությամբ: Բավական է շրջել անջատիչը, և երկու դիրիժորները փոխում են դիրքերը: Սա նշանակում է, որ ձայնի ձևը կփոխվի (ինչը նկատի ունեն ինժեներները, երբ խոսում են փուլը շրջելու կամ այն ​​180 աստիճանով փոխելու մասին):

Բայց ի՞նչ է ստանում սովորական ունկնդիրը ՝ փուլը հարմարեցնելու արդյունքում:

Փաստն այն է, որ փուլային անջատիչը շահարկելով ՝ կարող եք հասնել միջին և վերին բասի ամենաբարձր ընկալմանը լսելու ընթացքում: Ֆազային փոփոխության շնորհիվ կարող եք հասնել այն բոլոր բասերին, որոնց համար վճարել եք:

Բացի այդ, մոնոբլոկի փուլային կարգավորումը օգնում է հասնել ճշգրիտ առջևի ձայնին: Հաճախ է պատահում, որ ձայնը անհավասարաչափ բաշխված է տնակում (երաժշտությունը լսվում է միայն բեռնախցիկից):

Ուշացումներ

Subwoofers- ը հակված է ունենալ փոքր ուշացումներ, և դրանք ուղիղ համեմատական ​​են հեռավորության չափին: Օրինակ, ամերիկյան Audissey արտադրողի բարձրախոսները միտումնավոր են սահմանել այդ հեռավորությունը ՝ այս ուշացումը կանխելու համար:
Պետք է նշել, որ ուժեղացուցիչի ձեռքով կարգավորումը ենթավուֆերի տակ հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե կա արտաքին պրոցեսոր կամ ինտեգրված պրոցեսոր: Կանգնած բասը, որը երբեմն փչացնում է ձայնը, կարելի է համարել նշան, որ ենթավոֆերը ձգձգումներ է առաջացնում: Հետաձգման կարգավորման նպատակն է հասնել ենթավուֆերի և առջևի բարձրախոսների միաժամանակ նվագարկմանը (չպետք է թույլ տաք, որ ձայնը նույնիսկ մի քանի վայրկյան ուշանա):

Ինչու՞ է կարևոր ենթավոֆերներն ու միջին բասը ճիշտ միացնելը:

Եթե ​​ենթավուֆերը վատ միացված է միջին բասի հետ, ապա ձայնը կլինի անորակ և թերի: Սա հատկապես նկատելի է ցածր հաճախականությունների դեպքում, երբ մաքուր բասի փոխարեն պարզվում է ինչ -որ անհեթեթություն: Երբեմն հնարավոր են նման ողբալի տարբերակներ, երբ ենթավուֆերից հնչող ձայնը ինքնուրույն կհնչի:
Փաստորեն, դա վերաբերում է բոլոր տեսակի երաժշտությանը, եւ ոչ միայն, ասենք, դասական կամ ռոք երաժշտությանը, որտեղ դիտվում է «կենդանի» երաժշտական ​​գործիքների խաղը:

Օրինակ ՝ EDM ժանրին պատկանող հետքերով, որն այդքան տարածված է երիտասարդների շրջանում, ամենավառ բասերը գտնվում են հենց միջին բասի խաչմերուկում: Եթե ​​դրանք սխալ տեղադրեք, ապա ցածր հաճախականությամբ բարձր բասը լավագույն դեպքում այնքան էլ տպավորիչ չի լինի, իսկ վատագույն դեպքում ՝ հազիվ լսելի:
Քանի որ ուժեղացուցիչը պետք է կարգավորվի նույն հաճախականությամբ, առավել ճշգրիտ տվյալներ ստանալու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել ձայնային սպեկտրի անալիզատոր:

Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր ենթավոֆերը ճիշտ եք կարգավորել:

Եթե ​​ենթավոֆերը միացված է ճիշտ, ապա մեքենայում գտնվող մարդիկ պարզապես անլսելի կլինեն, քանի որ այն չպետք է միջամտի հիմնական ազդանշանին:
Եթե ​​երաժշտություն եք լսում ցածր ձայնով, կարող է թվալ, որ բասը բավարար չէ: Volumeածր ձայնով բասի բացակայությունը վստահ նշան է, որ ենթավուֆերը ճիշտ միացված է:
Իհարկե, ձայնային ազդանշանի մեջ չպետք է լինի աղմուկ, աղավաղում կամ ձգձգումներ, և կարևոր չէ, թե ինչ տեսակի դիզայն է օգտագործվում:
Յուրաքանչյուր տրեկում բասի տոկոսը պետք է տարբեր լինի, այսինքն ՝ նվագարկումը պետք է ամբողջովին համընկնի պրոդյուսերի կողմից ձայնագրված բնօրինակի հետքի հետ:

Տեսանյութ, թե ինչպես ստեղծել ենթավոֆեր

Հուսով ենք, որ այս հոդվածը կօգնի ձեզ պարզել, թե ինչպես դա անել: ենթավուֆերի համար ուժեղացուցիչի տեղադրում... Գնահատեք հոդվածը 5 բալանոց սանդղակով, եթե ունեք որևէ մեկնաբանություն, առաջարկություն կամ գիտեք մի բան, որը նշված չէ այս հոդվածում, տեղեկացրեք մեզ: Թողեք ձեր մեկնաբանությունը ստորև: Սա կօգնի կայքում եղած տեղեկատվությունը էլ ավելի օգտակար դարձնել:

Ինչպես միացնել ենթավոֆերը 4 ալիքի ուժեղացուցիչին

Ինչպե՞ս միացնել ենթավոֆերը 4 ալիքի ուժեղացուցիչին ՝ առանց ազդելու ուժի վրա: Ի՞նչ պետք է արվի, որպեսզի 4-ալիքային ուժեղացուցիչին ենթավոֆերի միացումն ամբողջությամբ և ճիշտ իրականացվի:
Այս բոլոր հարցերը պահանջում են պատասխաններ, որոնք մենք կփորձենք տալ հոդվածում:

Ինչի համար է ուժեղացուցիչը:

Աուդիո համակարգը, ինչպես գիտեք, վաղուց հետաքրքրում էր վարորդին: Եթե ​​նախկինում ավելի մեծ ուշադրություն էր դարձվում շասսիին կամ մեքենայի տեխնիկական սպասարկմանը, ապա այսօր, ընդհակառակը, հարմարավետությանը:
Եվ մեքենայի աուդիո այս առումով զբաղեցնում է առաջատար դիրքերից մեկը: Որպեսզի աուդիոհամակարգը խաղա ամբողջ հզորությամբ, վերջերս դրանք դարձել են `առանձին բարձրախոս, որը վերարտադրում է ցածր հաճախականություններ:
Միացնելով այն անցնում է ուժեղացուցիչի միջոցով: Այսօր մեքենայում տեղադրված են երեք տեսակի ուժեղացուցիչներ:

Նշում. Ուժեղացուցիչը տեղադրված է մեքենայում, որպեսզի վարորդը և նրա ուղևորները կարողանան լիովին վայելել երաժշտության ձայնը կամ ֆիլմ կամ տեսանյութ դիտել: Այս պատճառով, ճիշտ ընտրված և լարային ուժեղացուցիչը մեծ օգուտ է բերում:

Վերը նշված ուժեղացուցիչներից 4-ալիքը համարվում է ամենահայտնին, քանի որ այն կարող է օգտագործվել ինչպես 4, այնպես էլ 2 բարձրախոսների, ինչպես նաև ենթավուֆերի համար: Բացի այդ, 4-ալիքային ուժեղացուցիչը կարող է օգտագործվել նաև 2 ենթավոֆեր միացնելու համար:

Նշում. Բարձրորակ 4-ալիքային ուժեղացուցիչների լավագույն և ամենատարածված արտադրողները Alpin, Blaupunkt, Magnat և այլ ապրանքանիշերի մոդելներ են:

4-ալիքային ուժեղացուցիչը կարող է լինել ևս երկու դասի.

• AV ուժեղացուցիչ (տես), այսինքն ՝ անալոգային, ուժեղացման բարձր որակով, բայց ցածր արդյունավետությամբ և ցածր հզորությամբ.
• D ուժեղացուցիչը թվային է, արդեն բարձր արդյունավետությամբ և բարձր հզորությամբ, բայց ցածր որակով:

Միակցիչ խմբեր

4-ալիքային ուժեղացուցիչը ունի ոչ թե մեկ, այլ մի քանի ելքային խումբ:
Եկեք դրանք ավելի մանրամասն քննարկենք.

• Սնուցման միակցիչներ կամ էներգիայի մատակարարման ելքեր:
• Ելքներ 12 Վ լարման համար, որոնք սնվում են մարտկոցից: Այս կոնտակտներին մետաղալար միացնելիս խորհուրդ է տրվում նաև ապահովիչ տեղադրել մարտկոցից հեռավոր հեռավորության վրա:
• REM ելք, որտեղ միացված է գլխամասային միավորի կառավարման մալուխը:
• Արդյունք 1.3 GND կամ պարզապես հիմնավորված: Նախատեսված է մեքենայի զանգվածին միանալու համար:
• Բարձրախոսի և ենթավուֆերի մուտքեր ՝ գումարած / մինուս կոնտակտներով:
• Lineinput և գծի ելք RCA- ի կամ պարզապես կակաչի մետաղալարերի համար:

4-ալիքային ուժեղացուցիչ տեղադրելու հրահանգներ

Ընդհանրապես, կան երեք տեսակի ուժեղացուցիչի կարգաբերում, որոնք դուք պետք է իմանաք: Նրանց բոլորը թվարկված են ստորև:

Չորս բարձրախոսների համար ուժեղացուցիչի կարգավորում, բայց ոչ ենթավուֆեր

Այսպիսով,

• Ուժեղացուցիչի ֆիլտրը / խաչմերուկն անջատված է, և միայն բարձրախոսներն են վերարտադրում հաճախականության ամբողջ տիրույթը:
• Տեղադրեք Crossover Selector անջատիչը Flat դիրքում:
• Մակարդակը սահմանվում է 8 Վ:
• Bass Boost- ը սահմանվում է 0 դԲ:
• Այժմ մեքենայի ռադիոյով ձեզ հարկավոր է բարձրացնել ձայնը, բայց ոչ ավելի, քան 90%:
• Հավասարիչը, եթե այն կազմաձևված չէ, ըստ երաժշտական ​​ոճերի սահմանում է 0:
• Մենք միացնում ենք ուժեղացուցիչը և դանդաղ շրջում Level- ի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ դեպի վերջ:

Subwoofer- ի և բարձրախոսների համար ուժեղացուցիչի տեղադրում

Այսպիսով,

• Crossover Amplifier Front Selector- ը դրված է HP- ի վրա:
• Phi Pass- ը սահմանվում է 60Hz-80Hz:
• Crossover Հետևի ընտրիչը դրված է LP- ի վրա:
• Love Pass- ը կարգավորելի է 65Hz-85Hz հաճախականությունների տիրույթում:
• Մակարդակը սահմանվում է 0:
• Bass Boost- ը նույնպես 0 դԲ է:
• Ինչպես վերը նկարագրված Level կարգավորումը, պտտեք մինչև վերջ, բայց զգայունությունը կարգավորելով:

Կարգավորում տեղական շահույթի համար

Այսպիսով,

• Crossover Ընտրիչը տեղադրված է Flat դիրքում:
• Միացրեք HP ազդանշանի համար:
• Միացրեք Hi PASS կոճակը 250 Հց դիրքի:
• Մենք ուժեղացուցիչը կարգավորում ենք Level պտտիչով:

Նշում. Եթե ​​մեքենայի ռադիոն գտնվում է մեքենայի նոր տարբերակում, ապա ուժեղացուցիչի կարգավորումը կարող է անհրաժեշտ չլինել: Նման ռադիո մագնիտոֆոններում ավտոմատ Bass Boost- ի կարգավորումներն արդեն սահմանված են: Եթե ​​դա այդպես է, ապա պարզապես անհրաժեշտ է կարգավորել Level rotator- ը:

Պասիվ ենթավուֆերի միացման դիագրամ ուժեղացուցիչին 4 ալիքների համար

Այս տեսակի բարձրախոսները 4-ալիքային ուժեղացուցիչին միացնելու համար ստիպված կլինեք օգտագործել ստանդարտ միացում:

Այսպիսով,

• Նախ, ենթավուֆերը և մնացած բարձրախոսները միացված են ուժեղացուցիչին:
• Այնուհետեւ ուժեղացուցիչը միացված է մեքենայի ռադիոյին:
• Ուղղակի ազդանշան ստանալով մեքենայի ռադիոյից ՝ ուժեղացուցիչը տարածում է այն: Ազդանշանի մի մասն ուղարկվում է ենթակայքին, մի մասը `բարձր հաճախականության բարձրախոսներին:

Նշում. Սուբվուֆերը հաճախ տեղադրվում է մեքենայի բեռնախցիկում: Հաշվի առնելով սա, դուք պետք է մալուխներ ձգեք այնտեղ ամբողջ տնակում: Այս դեպքում մարտկոցից դեպի բեռնախցիկ ճանապարհը նախատեսված է, և այդքան մալուխ պետք է հաշվարկվի:

• Մալուխներ ուղղելիս համոզվեք, որ դրական մետաղալարը պաշտպանված է ինչ -որ բանով, օրինակ ՝ ծալքավորմամբ: Հիմնականում դա նշանակում է պաշտպանել շարժիչի խցիկում գտնվող հատվածը, հնարավորինս մարտկոցին մոտ:

Subwoofer- ը ուժեղացուցիչին միացնելու առանձնահատկությունները

Այսպիսով,

• Նախքան տեխնոլոգիական անցքը պատրաստելը, հոսանքի մալուխը պետք է միացված լինի ուժեղացուցիչին: Հաճախ հենց այս փոսն արդեն առաջանում է մեքենաներում: Այն կա՛մ փակվում է ռետինե խրոցակով, կա՛մ, ինչպես ներքին մեքենաներում, բաց է մնում:
  Եթե ​​հնարավոր չէր գտնել փոսը, ապա կարող եք ինքներդ այն պատրաստել ՝ օգտագործելով անհրաժեշտ փորվածք և փորվածք: Խորհուրդ է տրվում ռետինե գորգ տեղադրել փոսի մեջ, որպեսզի այս պահին մետաղալարերը չփչանան:

• Ուղղեք շարժիչի խցիկի էլեկտրագծերը `գտնելով էլեկտրագծերի ստանդարտ ամրագոտին: Անհրաժեշտ մետաղալարը պետք է դուրս բերվի ուղևորների խցիկ:
• Ուժեղացուցիչը տեղադրված կլինի ձեր մեքենայի բեռնախցիկում:

• 2 լարերը պետք է միացված լինեն ուժեղացուցիչին `գումարած և մինուս:
• Դրանից հետո, հենց որ ուժեղացուցիչը էներգիա է ստանում մարտկոցից, մենք մալուխը տանում ենք դեպի գլխամաս (մեքենայի ռադիո): Որպես մալուխ օգտագործվում են ստանդարտ կակաչներ և հատուկ մետաղալար `բարակ և միաձույլ, որոնք պատասխանատու են ուժեղացուցիչի հզորությունը (շատ դեպքերում` կապույտ մետաղալարը) վերահսկելու համար:
• Կակաչները և մետաղալարերը միացված են մեքենայի ռադիոյի հետևի մասին, որը պետք է նախապես հեռացվի:

• Մենք մալուխը ձգում ենք սրահի միջով և միացնում RCA միակցիչները ուժեղացուցիչին:
• Այժմ մնում է միայն միացնել ենթավուֆերը: Ուժեղացուցիչը 4-ալիք է և, հետևաբար, կարող եք միացնել ենթավուֆեր `կախված նրանից, թե որն է օգտագործվում:

Վերոնշյալ հրահանգները շատ անգամներ կօգնեն, եթե, ի լրումն, դիտեք տեսաերիզների վերանայում և լուսանկարչական նյութեր: Եթե ​​այս ամբողջ գործողությունը կատարեք ձեր սեփական ձեռքերով, ապա կկարողանաք շատ բան խնայել ծախսերի վրա, քանի որ սպասարկման կայանում նման ծառայության գինը շատ բարձր է:

Ինչպե՞ս կարող եմ ուժեղացուցիչ տեղադրել:

Այս հոդվածում մենք չենք լուծի գլոբալ խնդիրներ `ճիշտ ձայնի տեղադրման, գրաֆիկայի գծման հետ, այլ կփորձենք կարգավորել ուժեղացուցիչը, որպեսզի ոչինչ չայրվի և չխաղա այն, ինչ անհրաժեշտ է:

Սկսենք նրանից, որ այն անձը, ով ինքնուրույն տեղադրել է իր մեքենայի մեջ ավտոմատ ուժեղացուցիչ, դժվար թե սկսնակ անվանվի մեքենայի ձայնագրության մեջ: Բայց այսպես թե այնպես, ընտրությունը կատարվում է, ուժեղացուցիչը տեղադրված է, միացված: Հետո ի՞նչ անել:

ԵՐԱՇԽԱՎՈՐՈ SԹՅՈՆ ԵՆԹԱԳՈՐOOՈԹՅԱՆ ՀԱՄԱՐ:

Մինչև առաջին միացումը, մենք բոլոր կարգավորիչները վերադարձնում ենք իրենց սկզբնական դիրքին `սա կամ« 0 »է, կամ« րոպե », անջատիչները սահմանել ցանկալի արժեքի: Նկարը ցույց է տալիս տիպիկ միակողմանի բաս ուժեղացուցիչ: Վերին «PHASE» անջատիչը անհրաժեշտ է ենթավուֆերի փուլը առջևի բարձրախոսների հետ համադրելու համար, այն ունի երկու դիրք այս ուժեղացուցիչում, երբ միացված է, խոսնակը փոխում է փուլը 180 աստիճանով: Այս գործառույթի բացակայության դեպքում դուք կարող եք պարզապես հակադարձել բարձրախոսի բևեռականությունը:

Ստորին անջատիչն անհրաժեշտ է կամուրջի ռեժիմում աշխատանքը ընտրելու համար, երբ միացնում եք միանգամից երկու ուժեղացուցիչ, ուժեղացուցիչների միջև հաղորդակցությունն իրականացվում է ավտոբուսի միջոցով, և ֆիլտրի կարգավորումները կատարվում են միայն հիմնական ուժեղացուցիչի վրա, որը կոչվում է «ՎԱՐՊԵՏ»: Միայն մեկ ուժեղացուցիչ օգտագործելիս ստուգեք այս անջատիչը, այն պետք է լինի «վարպետ» դիրքում, եթե այն միացնեք, ոչ մի սարսափելի բան տեղի չի ունենա, բայց ձայնը չեք լսի:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք երկակի ուժեղացուցիչ, ամենայն հավանականությամբ, այն կարող է աշխատել վերարտադրվող հաճախականությունների ամբողջ թողունակության վրա, գոտի ընտրելու համար օգտագործվում է մեկ այլ անջատիչ ՝ HP -FULL-LP

HP F- ը կտրում է ամեն ինչ ընտրված հաճախականությունից ցածր

Ամբողջական տեսականի

LPF- ամեն ինչ, ինչ ավելի բարձր է, կտրված է `այն, ինչ բժիշկը պատվիրեց մեր ենթակետի համար:

Եթե ​​բոլոր կապերը ճիշտ են կատարված, կարող եք կիրառել լարումը և կատարել առաջին միացումը: Գլխի վրա սահմանեք նվազագույն ձայնը, որի վրա կարող եք աղմուկ լսել բարձրախոսներից և կարող եք հասկանալ, արդյոք ամեն ինչ աշխատում է, ներառյալ ենթավուֆերը.

Մենք կարգավորում ենք երաժշտական ​​նյութի պարամետրերը, ավելի լավ է ընտրել հինից, ինչ գիտենք, թե ինչպես է այն հնչում: Մենք ընտրում ենք ձայնը H / Y- ի վրա, որպեսզի առջևի բարձրախոսները չծանրաբեռնվեն, սա հատկապես լսելի է արագընթաց ուղիներում: Մենք ուժեղացուցիչի վրա դնում ենք «LEVEL» արժեքը, որպեսզի ենթավոֆերը լսվի ՝ դիտելով բարձրախոսի ընթացքը: Չարժե բաց բեռնախցիկով, պատշաճ ձևով ենթավուֆեր փորձարկել, բեռնախցիկը բացելիս հարվածը պետք է ավելանա, և բարձր հզորությունների դեպքում այն ​​կարող է մահացու դառնալ խոսնակի համար, այնպես որ ձեզ հարկավոր չէ անմիջապես առավելագույն ծավալը կատարել, դուք պետք է թույլ տաք, որ դինամիկան որոշ ժամանակ խաղա, որպեսզի ենթակետը տաքանա: Ենթակայանի տաքացումն ընդհանրապես առանձին թեմա է, թե որքան ժամանակ խոսողը ձեզ կուրախացնի, կախված է նրանից, թե ինչպես է դա արվում:

Ենթադրենք, որ ենթավուֆերի ձայնի նախնական կարգավորումը կատարված է, ստուգեք ռադիոյի կարգավորումները, միացրեք միջին դիրքի մակարդակը. PIONEER- ի համար սա ենթավոֆեր է զրոյի համար, ALPINE- ի համար ՝ +5: Դրանից հետո դուք պետք է սահմանեք հաճախականության միջանցք, որում կխաղա ենթավոֆերը: Subwoofer- ի տարբեր տեսակների համար մեծ նշանակություն ունի բարձրախոսը գործարկելու հաճախականությունը: Subwoofer- ի դիզայնի ամենատարածված տեսակը Bass Reflex- ն է, ավելի հազվադեպ ՝ Փակ տուփը, և նույնիսկ ավելի հազվադեպ ՝ CV- ն և Horn- ը:

Համար ՝ ЗЯ ......... 20-73 Հց

Phi ............ 30-50 Հց

Ես անմիջապես զգուշացնում եմ ձեզ, որ դրանք այն սկզբնական արժեքներն են, որոնք դուք կսահմանեք, երբ առաջին անգամ միանաք, ապագայում կարող եք ընտրել այլ արժեքներ, բայց փորձից նրանք շատ չեն տարբերվի նշվածներից:

PS- ի համար կա կարծիք, որ այս դիզայնը չի պահանջում «ենթաձայն» (ինֆրակարմիր հաճախությունների կտրում),այսպես է, բայց վերջերս երաժշտությունը փոխվել է, և արհեստական ​​բասը կարող է հասնել ցածր հաճախականությունների, մինչդեռ բարձրախոսը չի վերարտադրի ձայնը, բայց կծիկը կստանա ամբողջական ծրագիրը, ինչը կհանգեցնի դրա գերտաքացման և ձախողման: Այսպիսով, դա ձեզ չի անհանգստացնի, եթե ունեք մեկը, միացրեք այն:

ZP- ի վերին անջատման բարձրությունը փոքր -ինչ ավելի բարձր է, քան FI- ը, դա պայմանավորված է այս ենթախմբի առջևի հետ համապատասխանելու ունակությամբ, ավելի բարձր հաճախականության մակարդակով, մինչև ձայնի հնարավոր տեղայնացումը: