Subwoofer je nepostradatelnou položkou pro ty, kteří si chtějí naplno užít poslech hudby. Problém je ale v tom, že výkon rádia pro jeho normální provoz nestačí. Musíte připojit zesilovač. A úpravy jsou jen polovina bitvy. Musíte vědět, jak správně nastavit zesilovač. O tom si povíme a nejen v našem dnešním článku.

Jak se připojit?

Podívejme se, jak připojit zesilovač do auta:

• Nejprve jsou subwoofer a další reproduktory připojeny k odpovídajícím konektorům na zesilovači.
• Dále je zařízení připojeno k rádiovému magnetofonu.
• Zesilovač poté automaticky distribuuje signál. Některé půjdou na subwoofer a některé na výškové a středové reproduktory.

Pochopení designu

Na zadní straně každého zesilovače je panel s konektory. Má dva samostatné bloky. První blok - „Front“ - je určen pro přední kanály. Druhý - „Zadní“ - slouží k připojení zadních reproduktorů nebo subwooferu. Toto je blok, který budeme nastavovat.

Ovládání akustického zesilovače

Proces ladění automobilového zesilovače má změnit parametry, z nichž každý má samostatnou funkci. Existují ovládací prvky pro ladění i toho nejjednoduššího zesilovače:

• Crossover Selector tedy není nic jiného než přepínač filtru.
• V poloze LP zesilovač pracuje v
• Když je regulátor nastaven do polohy NR, provoz je v režimu HPF.
• V poloze AP jsou filtry deaktivovány a nefungují.

Na zadním panelu je navíc přepínač, který upravuje mezní frekvenci filtrů. Úroveň je regulátor pro nastavení úrovně výkonu. A pomocí „Bass Boost“ můžete vylepšit nízké frekvence, ale neměli byste být příliš horliví.

Pokud se jedná o zařízení s vysokým výkonem, pak odborníci doporučují před tím nainstalovat kondenzátor.

Počáteční bod nastavení akustiky

Na vstupní úrovni je cokoli kromě úpravy crossoverů a úrovní zisku irelevantní. Navíc nezáleží na tom, jak je zesilovací část implementována. Základní princip je vždy stejný.

Zde je návod, jak nastavit zesilovač:

• Nejprve vypněte všechny obvody zvukové korekce.
• Pokud to není možné, oprava se nastaví na nulu. Stojí za připomenutí, že to není totéž - v první variantě signál neprojde korekčními řetězci. To znamená, že jeho dráha bude menší a úroveň zkreslení je nižší.
• V pasivních crossoverech je ovládání RF nastaveno na přibližně střední hodnotu, i když není nulová. Měla by být zvolena hodnota -3 dB.
• V případě aktivních crossoverů je nejprve dělící frekvence low-pass filtru a vysokofrekvenčních filtrů stejná. Úroveň by se měla pohybovat kolem 75-80 Hertzů.

Úroveň zisku na všech kanálech je nastavena na pozici úplného minima. Pokud jsou splněny všechny tyto podmínky, lze dosáhnout optimálního základního nastavení.

Zisk nastavení

Úprava vstupní citlivosti zesilovače je důležitým krokem. Jakýkoli manuál k zesilovači vám řekne, jak tento poměr upravit. Ale v praxi můžete zjistit, že úroveň je nastavena nesprávně. V nejneškodnějším případě mohou tyto chyby vést pouze k nekonzistentnímu zvuku. V nejhorším případě dojde k výraznému zkreslení (možná i některé součásti systému selžou).

Pokud jsou vysokofrekvenční reproduktory v autě neustále zapnuté, může za to špatný zisk. Subwoofery jsou také osvětleny, i když jsou dobře a správně sladěny se zesilovačem. To se někdy stává těm, kteří nevědí, jak nastavit zesilovač v autě, a snaží se vytlačit vše ze zařízení. Dobrý zvuk ale nemusí být nutně hlasitý. Hlavním parametrem je jeho čistota.

Pokud není cílem dosáhnout maximální hlasitosti, pak hlavní věcí při úpravě zisku není být chamtivý. Nemusíte ze zařízení vyždímat vše, co může. Je určen pro jiné účely. Sloupek, zesilovač - vše by mělo znít čistě. Je lepší udělat chybu a podcenit koeficient. Sníží se tím světlá výška, ale zvuk bude lepší kvality. Vzhledem k rezervě výkonu, kterou má většina zesilovačů nižší třídy, nevedou ztráty maximální hlasitosti k tichému zvuku.

Nastavení zesílení velmi úzce souvisí s ovládáním crossoveru. Existuje jednoduchá zásada - čím užší je rozsah crossoverů pro jednotlivý reproduktorový systém a čím vyšší je strmost při rozjezdu, tím více může být reproduktoru dodáno více energie. Zisk tedy může být vyšší. To je důležité vědět před nastavením zesilovače pro reproduktory v autě.

Základní principy úpravy pojmenovaného poměru jsou jednoduché - při poslechu určitých skladeb se úroveň postupně zvyšuje, až se objeví zkreslení. Když se objeví bod zkreslení, úroveň se sníží.

Před nastavením zesilovače na vysoký koeficient byste se měli rozhodnout, při jaké hlasitosti se na rádiovém magnetofonu objeví zkreslení. To je často asi polovina zvukového rozsahu a někdy dokonce nižší. V tomto nezkresleném rozsahu je proto nutné upravit koeficient na zesilovači. Pokud má tedy stupnice rádiového magnetofonu 60 jednotek, pak rozsah od 30 do 60 nezapadá, je lepší na to zapomenout. Tyto ztráty budou kompenzovány zesilovačem.

Prvním krokem je úprava popsaného koeficientu pro přední reproduktory. Ve svém nejzákladnějším případě mohou fungovat prostřednictvím pasivního crossoveru. Poté se přesunou ke kanálům subwooferu. Ale zde je třeba dávat pozor ne na možná zkreslení, ale na tonální rovnoměrnou rovnováhu. Je nutné, aby zvuk nebyl „tenký“ nebo přehnaně „tlustý“. Pokud je velký rozdíl mezi výkonem kanálů, pak je velmi obtížné dosáhnout zkreslení v kanálu subwooferu.

Nastavení pro provoz subwooferu

Ukažme si na jednoduchém příkladu, jak nastavit zesilovač pro subwoofer. Nechte jej připojit k zadní části zesilovače a přední reproduktory k přední straně. Odborníci doporučují následující nastavení:

1. Zesílení basů je u obou kanálů nastaveno na nulu. Úroveň nebo zisk je také nastaven na nulu.
2. Crossover pro přední kanál je nastaven do polohy HP.
3. Pro zadní kanál je crossover nastaven na LP.
4. Pak už zbývá jen upravit citlivost, nastavením zisku, aby byl zvuk co nej harmoničtější. Je upraven podle potřeby pro přední a zadní kanál.

Zde je návod, jak v praxi nastavit zesilovač pro subwoofer. Jak vidíte, není na tom nic složitého. Stačí dobré ucho, akustické stopy a dostatek volného času.

DIY nastavení bez subwooferu

V tomto případě sestává reproduktorový systém ze čtyř reproduktorů. V této verzi bude nastavení nejjednodušší. Při tomto nastavení jsou filtry zesilovače deaktivovány. Všechny parametry jsou nastaveny na nulu a volič crossoveru je nastaven do polohy „Flat“. Díky těmto nastavením bude reproduktor, zesilovač a všechny ostatní komponenty produkovat vysoce kvalitní zvuk bez zkreslení.

Zbývá pouze jej nastavit. To lze provést výběrem z připraveného nastavení ekvalizéru. Hlasitost je vydána na 90 procent a stopa se spustí. V průběhu zvuku se zesílení upravuje, dokud není zvuk hlasitý a čistý, bez zkreslení. Takto můžete nastavit jednoduchý zesilovač pro průměrného milovníka hudby.

Nastavení spotřebitelských zesilovačů

Principy nastavení domácích zesilovačů jsou prakticky stejné jako výše uvedená technika. Existuje však výjimka - pokud se jedná o zesilovač, nikoli přijímač, pak má často dva kanály a ekvalizér.

Nejprve se vše nastaví na nulu a poté podle ucha a chuti se na ekvalizéru upraví požadovaná frekvenční odezva. Upravte také vstupní citlivost tak, aby na výstupu nedocházelo ke zkreslení.

Závěr

Zde je návod, jak nastavit zesilovač v autě nebo doma vlastníma rukama. Pomocí vysoce kvalitních zvukových záznamů můžete zvuk upravit tak, aby bylo vše vyvážené a zvuk byl čistý a bez zkreslení.

Zesilovač
Zhruba řečeno, hlasitost (i když to není úplně pravda). Otočením regulátoru z většího počtu na menší jej zvýšíme.

Například nastavením dolní propusti na 50 Hz bude reproduktor přijímat frekvence až 50 Hz.

Pozor: možnosti jsou možné na různých zesilovačích-buď to bude volič s výběrem typu filtrů a jednoho regulátoru, nebo samostatné regulátory pro horní a dolní propust.
v některých zesilovačích je možné zapnout oba filtry, čímž zapneme dolní propust a horní propust, můžeme získat pásmový filtr. Například nastavením dolní propusti na 200 Hz a horní propusti na 50 Hz bude akustika reprodukovat signál v rozsahu od 50 do 200 Hz.

Některé starší modely zesilovačů mají pevné filtry. Volbu filtrace provádí volič.

3. Podzvukový.
Většinou nutné pro subwoofery (v provedení s bassreflexem), ale může být také použit jako vysokoprůchodový filtr.

Existují také podzvuky s pevnou frekvencí filtrování.

4. Zesílení basů
Umožňuje zvýšit hlasitost na konkrétní frekvenci

Poznámka: frekvence zesílení basů je obvykle pevná, ale některé zesilovače mají další ovládání, které vám umožňuje vybrat požadovanou frekvenci.

K dispozici jsou také fixní zesílení basů.

5. Regulátor fáze
Slouží k sladění práce subwooferu s přední stranou a obecně k jeho přesnějšímu nastavení.
Existují také pevné fázové regulátory.

Subwoofer je dobrým doplňkem zvukového systému vašeho auta. Ale stojí za zvážení, že nákup drahého subwooferu nezaručuje vysoce kvalitní zvuk, protože toto zařízení potřebuje správné ladění. K správnému připojení a nastavení subwooferu potřebujete nejen dobrý sluch, ale také hluboké znalosti z teorie automobilového audia.

Samozřejmě, před nastavením subwooferu v autě je nejlepší vyhledat pomoc odborníků a pro ty motoristy, kteří to chtějí udělat sami, bude tento článek užitečný.

Jak začít s nastavením subwooferu?

Nastavení subwooferu začíná od okamžiku výroby krabice. Změnou charakteristik boxu (hlasitost, délka portu) můžete dosáhnout různých zvuků. V takovém případě musíte předem vědět, které zvukové soubory se budou převážně přehrávat v autě, a také jaký zesilovač bude připojen k audio systému. Když je subwoofer již dodáván v případě výrobce, flexibilita nastavení je samozřejmě omezená, i když s potřebnými znalostmi je docela možné dosáhnout požadované kvality zvuku.

Jedním z důležitých faktorů ovlivňujících kvalitu zvuku je zesilovač, doporučujeme vám přečíst si článek „“.

Nastavení filtru LPF (lowpassfilter)

Nejprve musíte upravit dolní propust (LPF). Každý subwoofer má dnes vestavěný filtr LPF. Filtr vám umožňuje vybrat práh, při kterém začne blokovat vysoké frekvence, což umožňuje, aby se signál subwooferu přirozeně mísil se signálem z jiných reproduktorů.

Instalace filtru, podobně jako ladění aktivního subwooferu, vyžaduje mnoho experimentů - neexistuje jednoznačný správný „vzorec“.

Subwoofer je určen k reprodukci nízkých frekvencí, neví, jak zpívat, to je úkolem reproduktorů. Díky nízkému LPF filtru dokážeme přimět subwoofer hrát basový proud. Musíte se ujistit, že hodnota filtru není nastavena příliš vysoko a subwoofer nepřekrývá basové reproduktory vašich širokopásmových reproduktorů. To může vést k přílišnému zdůraznění jednoho frekvenčního rozsahu (řekněme kolem 120 Hz) a nejasnému zvuku reproduktorového systému. Na druhou stranu, pokud nastavíte filtr příliš nízko, může být příliš velký rozdíl mezi signálem ze subwooferu a signálem z reproduktorů.

Reprodukční rozsah subwooferu je obvykle 60 až 120. Zkuste nejprve nastavit filtr LPF na 80 Hz a poté otestujte zvuk. Pokud se vám to nelíbí, nastavte přepínač tak, aby reproduktory zněly tak, jak chcete.
Na samotném rádiu musí být filtr vypnutý.

Nastavení podzvuků

Dále je nutné aktivovat podzvukový filtr, který se nazývá „podzvukový“. Subsonic blokuje ultra nízké frekvence, které se přirozeně vyskytují v některých skladbách. Tyto frekvence nemůžete slyšet, protože existují pod prahem lidského sluchu.
Ale pokud nejsou ořezány, subwoofer bude plýtvat další energií, aby je reprodukoval. Blokováním infračervených frekvencí může zařízení efektivněji reprodukovat přesně ty frekvence, které jsou ve slyšitelném rozsahu. V tomto případě je navíc vyloučena porucha cívky subwooferu v důsledku zrychleného pohybu difuzoru.

K čemu je Bassboost?

Mnoho zesilovačů také obsahuje přepínač Bassboost, který může zvýšit výkon subwooferu nastavením konkrétní frekvence. Někteří motoristé používají přepínač, aby byl zvuk „bohatší“, ačkoli se obvykle používá k rovnoměrnému rozdělení basů. Pokud nastavíte přepínač na maximální hodnotu, subwoofer se může spálit, ale vypnutí Bassboost také nestojí za to úplně, protože v tomto případě mohou být basy zcela neslyšitelné.

Úprava vstupního zisku (GAIN)

Někteří motoristé nechápou, jak správně upravit vstupní citlivost. Vstupní citlivost udává, který signál lze použít na vstup, aby se získal jmenovitý výstupní výkon. Je třeba jej upravit, aby se normalizovalo vstupní napětí.

Je velmi důležité správně upravit vstupní citlivost, aby nedošlo ke zkreslení signálu, špatné kvalitě zvuku nebo poškození reproduktorů.

K nastavení „ZÍSKAT“ potřebujete

1. digitální voltmetr, který dokáže měřit hodnoty střídavého napětí;
2. testovací CD nebo soubor, který obsahuje sinusoidu s počáteční úrovní 0 dB (je velmi důležité nepoužívat zeslabený testovací signál);
3. pokyny pro subwoofer, které udávají přípustné výstupní napětí.

Nejprve musíte odpojit kabely reproduktorů od subwooferu. Abyste získali čistý zvuk, musíte se ujistit, že jsou na hlavní jednotce vypnuty basy, ekvalizéry a další parametry. V tomto případě by měla být vstupní citlivost minimální.

Ujistěte se, že DVM dokáže číst střídavé napětí a připojit jej ke konektorům reproduktorů na reproduktorech (můžete jej zajistit šroubovákem). Poté budete muset otáčet „kroucením“ citlivosti, dokud voltmetr neukáže požadovanou hodnotu napětí, která byla uvedena v charakteristikách.

Dále je třeba do subwooferu přenést nahraný zvukový soubor se sinusovou vlnou, čas od času měnit hlasitost audiosystému, dokud se neobjeví interference. Pokud se objeví šum, musí být hlasitost obnovena na předchozí hodnotu. Nastavení citlivosti se provádí stejným způsobem. K získání nejpřesnějších dat můžete použít osciloskop.

Akustická fáze

Většina subwooferů má na zadní straně přepínač s názvem „Phase“, který lze nastavit na 0 nebo 180 stupňů. Z elektrického hlediska je to druhá nejjednodušší věc po vypínači.
Pokud nastavíte vypínač na jednu stranu, dva vodiče budou přenášet signál z výstupu do zbytku elektroniky v jednom směru. Stačí přepnout spínač a oba vodiče změní polohu. To znamená, že tvar zvuku bude obrácen (což mají inženýři na mysli, když mluví o obrácení fáze nebo o přepnutí o 180 stupňů).

Co ale získá běžný posluchač v důsledku úpravy fáze?

Faktem je, že manipulací s fázovým přepínačem můžete během poslechu dosáhnout nejvyššího vnímání středních a horních basů. Díky fázovému měniči můžete dosáhnout všech basů, za které jste zaplatili.

Fázové nastavení monobloku navíc pomáhá dosáhnout přesně předního zvuku. Často se stává, že je zvuk v kabině nerovnoměrně rozložen (hudbu lze slyšet pouze z kufru).

Zpoždění

Subwoofery mívají malá zpoždění a jsou přímo úměrné velikosti vzdálenosti. Například reproduktory amerického výrobce Audissey záměrně nastavily vzdálenost, aby tomuto zpoždění zabránily.
Je třeba poznamenat, že ruční ladění zesilovače pod subwooferem je možné pouze tehdy, pokud je k dispozici externí procesor nebo integrovaný procesor. Zpoždění basů, které někdy kazí zvuk, lze považovat za známku toho, že subwoofer způsobuje zpoždění. Účelem nastavení zpoždění je dosáhnout souběžného přehrávání subwooferu a předních reproduktorů (nesmíte nechat zvuk několik sekund zaostávat).

Proč je důležité správně ukotvit subwoofery a střední basy?

Pokud je subwoofer špatně ukotven se středním basem, bude mít zvuk špatnou kvalitu a bude vadný. To je zvláště patrné na nízkých frekvencích, kdy se místo čistých basů ukáže nějaká absurdita. Někdy jsou možné i takové žalostné varianty, kdy zvuk ze subwooferu bude hrát samostatně.
Ve skutečnosti to platí pro všechny druhy hudby, a nejen pro řekněme klasickou nebo rockovou hudbu, kde je pozorována hra na „živé“ hudební nástroje.

Například ve stopách, které patří k žánru EDM, který je mezi mladými lidmi tak populární, jsou nejjasnější basy umístěny přesně na křižovatce se středním basem. Pokud je ukotvíte nesprávně, pak nízkofrekvenční hlasité basy v nejlepším případě nebudou tak působivé a v nejhorším případě budou sotva slyšitelné.
Protože zesilovač musí být naladěn na stejnou frekvenci, doporučuje se k získání nejpřesnějších dat použít analyzátor zvukového spektra.

Jak poznáte, že jste správně nastavili subwoofer?

Pokud je subwoofer správně připojen, lidé v autě budou jednoduše neslyšitelní, protože by neměli rušit hlavní signál.
Pokud posloucháte hudbu při nízké hlasitosti, může se zdát, že není dostatek basů. Nedostatek basů při nízké hlasitosti je známkou toho, že byl subwoofer správně připojen.
Ve zvukovém signálu by samozřejmě neměl být žádný šum, zkreslení nebo zpoždění a je jedno, jaký typ designu je použit.
Procento basů v každé stopě by mělo být jiné, to znamená, že by se přehrávání mělo zcela shodovat s původní stopou zaznamenanou producentem.

Video, jak nastavit subwoofer

Doufáme, že vám tento článek pomohl zjistit, jak na to. nastavení zesilovače pro subwoofer... Ohodnoťte článek na pětibodové stupnici, pokud máte nějaké připomínky, návrhy nebo víte něco, co v tomto článku není uvedeno, dejte nám vědět! Zanechte svůj komentář níže. To pomůže učinit informace na webu ještě užitečnějšími.

Jak připojit subwoofer ke 4kanálovému zesilovači

Jak připojit subwoofer ke 4kanálovému zesilovači bez ovlivnění výkonu? Co je třeba udělat, aby bylo připojení subwooferu k 4kanálovému zesilovači plně a správně implementováno?
Všechny tyto otázky vyžadují odpovědi, které se pokusíme dát v článku.

K čemu je zesilovač?

Zvukový systém, jak víte, řidiče dlouhodobě zajímá. Pokud dříve byla věnována větší pozornost podvozku nebo technické obslužnosti vozidla, dnes naopak pohodlí.
A audio do auta v tomto ohledu zaujímá jednu z předních pozic. Aby mohl audio systém hrát na plný výkon, v poslední době se staly - samostatným reproduktorem, který reprodukuje nízké frekvence.
Jeho připojení prochází zesilovačem. Dnes jsou v autě nainstalovány tři typy zesilovačů.

Poznámka. Zesilovač je instalován v autě, aby si řidič a jeho cestující mohli plně vychutnat zvuk hudby nebo sledování filmu nebo videa. Z tohoto důvodu je vhodně zvolený a kabelový zesilovač velkým přínosem.

Z výše uvedených typů zesilovačů je 4kanálový považován za nejoblíbenější, protože jej lze použít jak pro 4 a 2 reproduktory, tak pro subwoofer. Kromě toho lze 4kanálový zesilovač použít také k připojení 2 subwooferů.

Poznámka. Nejlepší a nejběžnější výrobci vysoce kvalitních 4kanálových zesilovačů jsou modely značek Alpin, Blaupunkt, Magnat atd.

4kanálový zesilovač může být ze dvou dalších tříd:

• AV zesilovač (viz), to znamená analogový, s vysokou kvalitou zesílení, ale nízkou účinností a nízkým výkonem;
• Zesilovač D je digitální, již s vysokou účinností a vysokým výkonem, ale nízkou kvalitou.

Skupiny konektorů

4kanálový zesilovač nemá jednu, ale několik skupin výstupů.
Zvažme je podrobněji:

• Napájecí konektory nebo napájecí výstupy.
• Výstupy pro 12 V, které jsou napájeny baterií. Při připojování vodiče k těmto kontaktům se doporučuje také umístit pojistku ve vzdálené vzdálenosti od baterie.
• REM výstup, kde je připojen ovládací kabel z hlavní jednotky.
• Výstup 1,3 GND nebo jednoduše uzemnění. Navrženo pro připojení k hmotnosti stroje.
• Vstupy pro reproduktory a subwoofer s kontakty plus / mínus.
• Linkový vstup a linkový výstup pro RCA nebo jen tulipánový drát.

Pokyny k nastavení 4kanálového zesilovače

Obecně existují tři typy ladění zesilovače, které potřebujete vědět. Všechny z nich jsou uvedeny níže.

Nastavení zesilovače pro čtyři reproduktory, ale žádný subwoofer

Tak:

• Filtr / crossover zesilovače je vypnutý a celý kmitočtový rozsah reprodukují pouze reproduktory.
• Přepněte přepínač Crossover Selector do polohy Flat.
• Úroveň je nastavena na 8V.
• Zesílení basů je nastaveno na 0 dB.
• Nyní v autorádiu budete muset zvýšit hlasitost, ale ne více než 90%.
• Ekvalizér, pokud není nakonfigurován, nastavte na 0 podle hudebních stylů.
• Připojíme zesilovač a pomalu otáčíme Level po směru hodinových ručiček až na konec.

Nastavení zesilovače pro subwoofer a reproduktory

Tak:

• Přední volič zesilovače crossoveru je nastaven na HP.
• Phi Pass je nastaven na 60 Hz-80 Hz.
• Crossover Zadní volič nastaven na LP.
• Love Pass je nastavitelný ve frekvenčním rozsahu 65 Hz-85 Hz.
• Úroveň je nastavena na 0.
• Zesílení basů je také 0 dB.
• Stejně jako u výše popsaného nastavení úrovně otáčejte až do konce, ale s úpravou citlivosti.

Ladění pro místní zisk

Tak:

• Crossover Volič je umístěn v poloze Flat.
• Zapněte HP pro bzučák.
• Otočte knoflíkem Hi PASS do polohy 250 Hz.
• Zesilovač nastavíme pomocí rotátoru Level.

Poznámka. Pokud je autorádio v nové verzi automobilu, nemusí být nastavení zesilovače nutné. V takových rádiových magnetofonech je automatické nastavení Bass Boost již nastaveno. Pokud tomu tak je, stačí upravit rotátor úrovně.

Schéma připojení pasivního subwooferu k zesilovači pro 4 kanály

K připojení tohoto typu reproduktoru ke 4kanálovému zesilovači budete muset použít standardní obvod.

Tak:

• Nejprve je k zesilovači připojen subwoofer a zbytek reproduktorů.
• Poté je zesilovač připojen k autorádiu.
• Po přijetí signálu přímo z autorádia jej zesilovač distribuuje. Část signálu je odeslána do sub, část do vysokofrekvenčních reproduktorů.

Poznámka. Subwoofer je často umístěn v kufru auta. Z tohoto důvodu tam musíte protáhnout kabely přes celou kabinu. V tomto případě je míněna cesta z baterie do kufru a je třeba vypočítat tolik kabelu.

• Při vedení kabelů se ujistěte, že je kladný vodič chráněn něčím, například zvlněním. V zásadě to znamená chránit část, která je v motorovém prostoru, co nejblíže k baterii.

Funkce připojení subwooferu k zesilovači

Tak:

• Před přípravou technologického otvoru musí být napájecí kabel připojen k zesilovači. Často se právě tato díra již v automobilech vyskytuje. Je buď uzavřen gumovou zátkou, nebo, stejně jako v domácích automobilech, zůstává otevřený.
  Pokud nebylo možné díru najít, můžete si ji vyrobit sami pomocí správného vrtáku a vrtáku. Doporučuje se do otvoru vložit gumovou průchodku, aby se v tomto místě drát netrhal.

• Veďte kabeláž v motorovém prostoru a najděte standardní kabelový svazek. Potřebný vodič by měl být vyveden do prostoru pro cestující.
• Zesilovač bude umístěn v kufru vašeho auta.

• K zesilovači musí být připojeny 2 vodiče: plus a mínus.
• Poté, jakmile zesilovač získá energii z baterie, vedeme kabel k hlavní jednotce (autorádio). Jako kabel se používají standardní tulipány a speciální vodič - tenký a jednožilový, který je zodpovědný za řízení výkonu zesilovače (v mnoha případech modrý vodič).
• Tulipány a vodič jsou připojeny k zadní části autorádia, které je třeba předem odstranit.

• Protáhneme kabel salonem a připojíme konektory RCA k zesilovači.
• Nyní zbývá jen připojit subwoofer. Zesilovač je 4kanálový, a proto můžete připojit subwoofer podle toho, který se používá.

Výše uvedené pokyny mnohonásobně pomohou, pokud navíc budete sledovat videorecenzi a fotografické materiály. Pokud celou tuto operaci provedete vlastními rukama, můžete hodně ušetřit na nákladech, protože cena takové služby na čerpací stanici je velmi vysoká.

Jak nastavím zesilovač?

V tomto článku nebudeme řešit globální problémy s nastavením správného zvuku, kreslením grafiky, ale pokusíme se nastavit zesilovač tak, aby nic nevyhořelo a nehrálo to, co je potřeba.

Začněme skutečností, že osobu, která si do auta sama nainstalovala automatický zesilovač, lze jen stěží nazvat začátečníkem v automobilovém audiu! Ale tak či onak, volba je provedena, zesilovač je nainstalován, připojen! Co dělat dál?

ZESILOVAČ PRO SUBWOOFER.

Před prvním zapnutím vrátíme všechny regulátory do původní polohy - to je buď „0“ nebo „min“, nastavte přepínače na požadovanou hodnotu. Obrázek ukazuje typický jednokanálový basový zesilovač. Horní přepínač „PHASE“ je potřebný pro sladění fáze subwooferu s předními reproduktory, v tomto zesilovači má dvě polohy, po zapnutí reproduktor změní svoji fázi o 180 stupňů. Při absenci této funkce můžete jednoduše změnit polaritu reproduktoru.

Spodní spínač je potřebný k výběru práce v můstkovém režimu, když připojíte dva zesilovače najednou, komunikace mezi zesilovači probíhá po sběrnici a nastavení filtru se provádí pouze na hlavním zesilovači, kterému se říká „MASTER“. Pokud používáte pouze jeden zesilovač, zkontrolujte tento přepínač, měl by být v poloze „master“, pokud jej přepnete, nestane se nic strašného, ​​ale nebudete slyšet zvuk.

Pokud používáte dvoukanálový zesilovač, s největší pravděpodobností může pracovat v plné šířce pásma reprodukovaných frekvencí, k výběru pásma se používá jiný přepínač: HP -FULL- LP

HP F odstřihne cokoli pod zvolenou frekvencí

Plný rozsah

LPF - vše, co je vyšší, je odříznuto - to, co doktor objednal pro náš subik.

Pokud jsou všechna připojení provedena správně, můžete použít napětí a provést první zapnutí. Na hlavní jednotce nastavte minimální hlasitost, při které uslyšíte hluk z reproduktorů, a porozumíte tomu, zda vše funguje, včetně subwooferu.

Ladíme na hudebním materiálu, je lepší vybrat si ze starého, co víme, jak to zní. Hlasitost na H / Y volíme tak, aby se přední reproduktory nepřetěžovaly, to je zvláště slyšet na rychlých stopách. Na zesilovači nastavíme hodnotu „LEVEL“ tak, aby byl slyšet subwoofer, přičemž sledujeme postup reproduktoru. Nemá cenu testovat subwoofer s otevřeným kufrem, se správným designem, při otevírání kufru by se měl zdvih zvýšit a při vysokých výkonech se to může stát samotnému reproduktoru osudným, takže nemusíte hned dělat maximální hlasitost , musíte chvíli nechat hrát dynamiku, aby se sub zahřál! Zahřívání sub je obecně samostatné téma, jak dlouho vás reproduktor potěší, závisí na tom, jak se to dělá.

Budeme předpokládat, že bylo provedeno předběžné nastavení hlasitosti subwooferu, zkontrolujte nastavení rádia, otočte úroveň do střední polohy: u PIONEER je to subwoofer na nule, u ALPINE - +5. Poté musíte nastavit frekvenční koridor, ve kterém bude subwoofer hrát. Pro různé typy provedení subwooferu je frekvence, ve které bude reproduktor fungovat, velmi důležitá. Nejběžnějším typem konstrukce subwooferu je Bass Reflex, méně často Closed Box a ještě méně často CW a Horn.

Pro: ЗЯ ......... 20-73 Hz

Phi ............ 30-50 Hz

Ihned vás varuji, že se jedná o počáteční hodnoty, které nastavíte při prvním zapnutí, později můžete vybrat další hodnoty, ale ze zkušenosti se od těch uvedených příliš neliší.

Pro ZJ existuje názor, že tento návrh nevyžaduje „podzvukový“ (řez infračervených frekvencí),je to tak, ale v poslední době se hudba změnila a umělé basy mohou dosáhnout infračervených frekvencí, zatímco reproduktor nebude reprodukovat zvuk, ale cívka dostane plný program, což povede k jeho přehřátí a selhání. Nebude vám to tedy vadit, pokud nějaký máte, zapněte jej!

Výška horní mezní hodnoty ZP je o něco vyšší než u FI, je to dáno schopností sladit tento sub s přední, na vyšší frekvenční úrovni, k možné lokalizaci zvuku.