Zvukové schéma směrových světel automobilu na tranzistorech. Zvukový zdvojovač zatáček - udělejte to sami

Signalizační zařízení otevřených dveří.

Základem obvodu je nejjednodušší multivibrátor, sestavený na tranzistorech VT1 a VT2. Tranzistor VT3 je zesilovací stupeň, jehož zátěž je emitor BF1, jehož odpor se může pohybovat od 50 do 1600 ohmů. Napětí pro napájení signalizačního zařízení je odebíráno z diodového můstku, který je připojen k lampě vnitřního osvětlení automobilu. Obvod alarmu je znázorněn na obrázku 1.

Obvod nepotřebuje úpravy a uvedení do provozu, pokud jsou díly v pořádku, funguje hned. Použití diodového můstku k napájení signalizačního zařízení vám umožní nestarat se o správnou polaritu připojení. Signalizační zařízení je v provozu se širokým rozsahem napájecího napětí od 5 do 15 voltů. Výběrem kapacity C1 a odporu R2, stejně jako C2 a R4, můžete změnit tón zvuku a dobu jeho přerušení.

Když se tedy otevřou dveře nebo kufr, když se rozsvítí vnitřní světlo automobilu, bude signalizační zařízení vydávat nepříliš hlasitý přerušovaný signál.

Mírnou revizí výše popsaného schématu, tj. vyměňte tranzistor VT3 KT315B za KT603B a místo hlavy vysílače BF1 vložte malý reproduktor BA1, toto zařízení může dobře posloužit jako signalizační zařízení pro pohyb auta vzad. Rozměry obvodu umožňují namontovat zařízení do jakéhokoli kompaktního plastového boxu. Například pouzdro na mýdlovou misku nebo něco podobného udělá a zafixuje v oblasti zadního nárazníku poblíž světel spojením dvou vodičů: jednoho s centrálním kontaktem zpětného světla, toto je bílý lampa v bloku a druhý šroub do karoserie, to bude záporný vodič. Schéma revize je znázorněno na obrázku 2.

Ukázalo se, že hlasitost zvuku je dost velká na to, aby upoutala pozornost chodců, je jasně slyšitelná na vzdálenost od auta až 15 ... 20 metrů.

Často je možné na silnicích vidět, že nepozorný řidič s vadným spínačem vracejícího zařízení po provedení manévru zapomene vypnout směrové světlo a pokračuje v jízdě s blikajícími signály, dokud se nerozpakuje, nebo začne provádět další manévr. Tato situace přirozeně nejen uvádí ostatní řidiče v omyl, ale může také vést k vážnějším následkům. Jednoduché zařízení, které vydává zvukový signál při otáčení jakýmkoli směrem, pomůže zbavit se takové nepozornosti. Schéma je znázorněno na následujícím obrázku.

Konvenční generátor zvukové frekvence je sestaven na mikroobvodu DD1, jehož sedmé rameno je připojeno k jakémukoli bodu karoserie automobilu, tj. na zem a vstupy, označené na schématu body „a“ a „b“, jdou ke sloupku řízení ke spínači směrových světel. Vinutí chladiče BF1 má odpor nejméně 1600 ohmů, aby nevytvářelo nadměrné zatížení výstupního logického prvku DD1.2.

Výstražné zařízení pro zpětný pohyb. (Možnost 2)

Zvažte jinou verzi signalizačního zařízení pro zpětný pohyb vozidla (diagram níže).

Jak vidíte na schématu, signalizační zařízení představuje dva generátory zapojené do série. Oba generátory jsou sestaveny na jednom mikroobvodu K561LN2. První generátor generuje obdélníkové impulsy, které řídí druhý generátor. Pokud je na výstupu prvního oscilátoru signál vysoké úrovně s trváním 0,45 sekundy, druhý oscilátor nefunguje. Při nízké úrovni signálu na výstupu prvního generátoru (doba trvání 0,55 sekundy) generuje druhý obdélníkové impulsy, jejichž frekvence je 400 hertzů. Na výstupu druhého generátoru je tranzistor VT1, který zesiluje aktuální výstupní signál a jeho zátěž je dynamická hlava. Chcete -li vybrat požadovaný zvukový tón, můžete změnit hodnotu kapacity C2. Zvýšení hodnoty tohoto kondenzátoru zvýší tón vytvářený alarmem. Pracovní cyklus závisí na jmenovité kapacitě C1, tj. doba přerušení zvuku.

Deska s plošnými spoji je vyrobena z jednostranného laminátu potaženého fólií (obrázek pod schématem). Po výrobě je deska umístěna do krabice vhodné velikosti (lze použít plast) a pro větší odolnost proti nečistotám a vlhkosti lze desku naplnit parafínem nebo víko krabice nasadit na tmel .

Připojení ke zpětnému světlu je stejné jako v předchozí verzi indikátoru.

Řidiči často zapomínají vypnout směrová světla. Proto navrhuji shromáždit a dát tam další signál, který bude slyšet, a informovat vás, že ukazatel směru funguje. Schéma zařízení je založeno na generátoru postaveném na mikroobvodu K561LE5.

Charakteristika K561LE5:

Napájecí napětí - od 3 do 15 V.
Odběrový proud - ne více než 5 mka.
Nízké výstupní napětí - 3 V.
Výstupní napětí vysoké úrovně je 7,5 V.
Výstupní proud nízké úrovně je 0,6 mA.
Výstupní proud vysoké úrovně je 0,3 mA.
Teplotní rozsah - od -45 do +85 ° C.

3P-3 byl brán jako zvukový piezoelektrický vysílač, ale analogové jsou také vhodné. Hlasitost a tón signálu upravujeme proměnným odporem, v mém případě byla nastavena maximální rezonance hlasitosti.

Obvod má ochranu proti přepólování; k tomuto účelu je na kladný vstup napájecího zdroje instalována dioda. Budou fungovat téměř všechny pevné diody (1N4002, 1N4003, 1N4007).

Obvod generátoru zvukového signálu

Seznam rádiových komponent

Rezistor o nominální hodnotě 10 kOhm (vhodné jsou také 5 kOhm-50 kOhm).
Rezistor trimru o jmenovité hodnotě 100 kOhm (vhodné jsou také 68 kOhm-500 kOhm).
Kondenzátor 100μF (vhodný od 47μF do 500μF s napětím nejméně 16 voltů).
Kondenzátor 0,1 mikrofaradu (vhodný od 0,1 mikrofaradu do 0,47 mikrofaradu).
Jakákoli dioda.
Piezo emitor -3p -3.
Čip K561LE5. LE5 lze nahradit LA7.

Velikost desky je přibližně 20x22mm. Desku s piezoelektrickým emitorem umístíme do pouzdra. Napájecí vodiče připojujeme paralelně s vodiči vycházejícími z konektoru relé (jistič blinkrů).

A tak opatrně vytáhněte svorky z konektoru, naviňte vodiče, izolujte a vložte svorky zpět na své místo. Zapněte také směrový signál a pomocí trimru upravte hlasitost a tón zvuku. Signál je také jasně slyšitelný na pozadí hlasité hudby v autě.

To je vše, hodně štěstí!

Mnoho řidičů po průjezdu křižovatkou zapomíná vypnout směrové světlo, čímž uvádí ostatní řidiče v omyl. Aby se tomu zabránilo, sestavil jsem domácí výrobek, který duplikuje práci směrových světel se zvukovým signálem. Zde je domácí diagram

Obvod je velmi jednoduchý a představuje zvukový generátor dvou tranzistorů, dvou kondenzátorů, jednoho rezistoru a telefonního pouzdra TK-67 nebo TA-56m při 50 ohmech. K tomu potřebujeme následující materiály a nástroje:

1-tranzistory MP-25, MP-37, rezistor MLT-0,25W s odporem 1 kohm, elektrolytický kondenzátor s kapacitou 5 μF 25 V, kondenzátor MBM s kapacitou 0,05 μF, telefonní kapsle TA-56m 50 ohmů, vypínač. 2-páječka, pájka, kalafuna, pinzeta, řezačky drátů, deska s okvětními lístky z jakékoli staré televize, montážní dráty.

Sbíráme následovně:

Krok 1- Zkontrolujte části rádia pomocí multimetru

Za tímto účelem vložíme zařízení k měření odporů 2 000 ohmů, připojíme černou sondu zařízení k základně tranzistoru MP-25 a červenou ke kolektoru, zařízení by mělo mít odpor asi 170 ohmů .

Dále připojíme černou sondu k základně a červenou k emitoru, také na zařízení - 170 ohmů.

Nyní vyměníme sondy, zařízení by mělo být - 1.

Měříme odpor mezi emitorem a kolektorem - na zařízení -1.

Stejným způsobem kontrolujeme tranzistor MP-37, v tomto případě je červená sonda na základně, černá je na kolektoru a poté na emitoru, zařízení by mělo mít asi 170 ohmů. Vyměňujeme sondy - ukazuje -1. Odpor K -E - 1.

Zkontrolujeme odpor rezistoru, jak je znázorněno na fotografii.

Zkontrolujeme také kondenzátory a telefonní pouzdro.

Krok 2 - díly připájíme k desce s obvody, nejprve pájíme propojky mezi okvětními lístky z drátů. Poté pájíme kondenzátory a odpor a poté pájíme tranzistory a poté spínač a kapsli.

Krok 3

Výkon domácího produktu kontrolujeme připojením k napájení + 12V z napájecího zdroje nebo automatického akumulátoru. Generovaný signál by měl být slyšet v telefonní kapsli.

Krok 4 - vložíme domácí výrobek v každém případě vhodný pro tento účel, podle vašeho uvážení. Na fotce to není vidět. Dále nainstalujeme domácí výrobek do auta. S minimem dílů velké výhody pro řidiče.

Začínající motoristé někdy zapomínají po dokončení manévru vypnout ukazatel směru, což může ostatní účastníky silničního provozu uvést v omyl. Při řešení tohoto problému může pomoci domácí zvukový opakovač zatáček, který zvládnete vlastníma rukama za 10 minut. Milovníkům domácích výrobků do auta přijde na pomoc jednoduchý obvod domácího zvukového duplikátoru (opakovače) zapnutí mikroobvodu k561ln2 a „bzučák“ bez vestavěného generátoru.

Hned udělám rezervaci, proč jsem nepoužil běžný buser s vestavěným generátorem - nelíbil se mi tón zvuku. Proto jsem nejprve připojil zesilovač k dostupnému generátoru basů, otočil knoflíkem, vybral nejpříjemnější zvuk a reprodukoval jej pomocí generátoru na mikroobvodu k561ln2.

Celý obvod opakovače ohybů lze rozdělit na 2 části:

Generátor - je vyroben na 2 logických prvcích INV1 a INV2 a také na RC obvodu pro nastavení času
Zesilovač je vyroben na 3 logických prvcích INV3 INV4 INV5 zapojených paralelně za účelem zesílení spínaného proudu. Zesilovač umožňuje generátoru zvládnout zátěž, jako je například bzučák.

Regulace frekvence (nastavení tónu opakovače ohybu) provedeno změnou hodnoty R1 a C1 .

Instalace a připojení obvodu opakovače směrových světel k palubní síti.

„-“ obvodu je připojeno k uzemnění vozidla a „+“ je dodáváno prostřednictvím „odpojovacích“ diod z tlačítka nouzového zastavení. Chcete -li zjistit, ke kterým svorkám tlačítka se připojit, vezměte multimetr, nastavte jej do režimu měření stejnosměrného napětí, zapněte levou odbočku - najděte, na které svorce + 12V se cyklicky objevuje a mizí, to samé proveďte se zapnutým levým zapnutím.

V mém případě byl obvod sestaven pomocí metody povrchové montáže. 2ml stříkačka, ze které byl odstraněn píst, byla vybrána jako pouzdro pro zvukový duplikátor zatáček. Drát byl vytažen z výtokového otvoru a bzučák byl přilepen horkým lepidlem na místo na opačné straně. Jak vidíte, za 10 minut můžete vlastním zvukem vytvořit duplikátor zvuků na logickém čipu a dvojici kloubových prvků

Někdy řidiči, zejména začátečníci, po dokončení manévru zapomínají vypnout blinkr. Pravidelné klikání někdy není slyšet, pokud hudba hraje nahlas. Situaci pomůže napravit zvukový opakovač 12 V otáček, který si uděláte sami. V tomto článku je přiložen návod, jak si výškový reproduktor vyrobit sami.

[Skrýt]

Účel zvukového opakovače zatáček

Do automobilů zpravidla začali instalovat spínače směrových světel, které se po dokončení manévru automaticky vrátí do neutrální polohy. To má své výhody: není třeba se nechat rozptylovat vypnutím směrových světel, když je odbočení dokončeno, není třeba ztrácet čas kontrolou, zda je signál vypnutý. Časem může automatický návrat přepínače odmítnout (video od Alexandra Baranova).

U některých vozidel se přepínač automaticky nevrátí do původní polohy. V tomto případě je nutné nezávisle sledovat jeho odpojení po skončení tahu. Když jsou slyšet kliknutí, ale někdy nejsou slyšet kvůli hlasité hudbě nebo hluku.

Pokud včas nevypnete směrová světla, může to na silnici způsobit nouzovou situaci, protože to mate ostatní účastníky silničního provozu.

Nastavením zvukového upozornění na činnost spínače relé lze vyřešit problém zapomenutého vypnutí odboček.

Návod na výrobu výškových reproduktorů pro blinkry

Do 15 minut můžete vlastníma rukama vydat zvukový signál pro vaše auto, aniž byste o tom kontaktovali autoservis. K vytvoření takového duplikátu směrových světel je zapotřebí mikroobvod K561LN2, který bude sloužit jako základ. Kromě toho je potřeba bzučák, ale bez vestavěného generátoru.

Pokud jste s jeho zvukem spokojeni, můžete si vzít bzučák, který má vestavěný generátor. V tomto případě je analyzován příklad připojení boozeru ke standardnímu nízkofrekvenčnímu generátoru. Po připojení k basovému generátoru byste měli otáčet ladicím knoflíkem a vybrat nejvhodnější zvuk. Nyní jej můžete reprodukovat pomocí mikroobvodu K561LN2 a generátoru jako základu.

Schéma zařízení může být zastoupeno ve dvou částech:

Generátor je sestaven ze dvou logických prvků INV1 a INV2, ke kterým je připojen časovací RC obvod.
Zesilovač se skládá ze tří paralelních logických prvků INV3, INV4, INV5. Jsou zapojeny paralelně pro zesílení spínaného proudu. Díky zesilovači může generátor pracovat se zátěží ve formě bzučáku.

Tón opakovače zvuku se upravuje změnou hodnoty C1 a R1. Když je zařízení připojeno, záporný pól je připojen k zemi vozidla a kladný pól je odebrán ze zarážky pomocí odpojovacích diod.

K určení knoflíkových svorek byste měli použít multimetr. Na něm musíte vybrat režim pro měření stejnosměrného napětí. Zapnutím levého směrového světla se musíte podívat, na kterém terminálu se pravidelně objevuje napětí +12 V. Podobné akce je třeba provádět zapnutím pravého směrového světla.

V tomto případě je zařízení namontováno na povrch. 2 mm stříkačka s vyjmutým pístem slouží k uložení zvukového opakovače zatáček. Drát je vyjmut z úzkého otvoru - z nosu stříkačky a pouzdro je připevněno k zadní části stříkačky horkým lepidlem.

Je tedy snadné sestavit opakovač zvukových signálů vlastním rukama pomocí mikroobvodu a 5 logických prvků. Současně můžete ušetřit čas i peníze na návštěvě autoservisu.